大阪梅田のはずれにメタボ阪急というビルがあるのを御存知だろうか？ビル名称の「メタボ」は、ズバリ！1970年前後に世間を賑わせた建築思想「メタボリズム」の通称であることは、そのビルの持つ特異な意匠からも窺い知る事ができる。
いかにも脱着可能な雰囲気を醸し出しつつも、初めからそんな意図が毛頭無いことを主張しているような見事（？）な意匠に、私は心惹かれたものである。実際、ビル入り口まで赴いてみるとビル名称を表すフォントも、これまたサイケデリックな感じで怪しくも楽しいので、興味のある方は探して行ってみて欲しい。
ちなみに、東京メトロの永田町駅近くに【メタボ阪急永田町】という建物もあり、前回の東京探訪の際に興味半分・冷やかし半分で訪れてみたが、こちらは全く持って期待ハズレの何の変哲もない建物であった。向かいは参議院議長公邸のため、不審な行動をすると職質掛けられる恐れがあるので注意されたし・・・。
いかにも脱着可能な雰囲気を醸し出しつつも、初めからそんな意図が毛頭無いことを主張しているような見事（？）な意匠に、私は心惹かれたものである。実際、ビル入り口まで赴いてみるとビル名称を表すフォントも、これまたサイケデリックな感じで怪しくも楽しいので、興味のある方は探して行ってみて欲しい。
ちなみに、東京メトロの永田町駅近くに【メタボ阪急永田町】という建物もあり、前回の東京探訪の際に興味半分・冷やかし半分で訪れてみたが、こちらは全く持って期待ハズレの何の変哲もない建物であった。向かいは参議院議長公邸のため、不審な行動をすると職質掛けられる恐れがあるので注意されたし・・・。
いかにもそれっぽいデザインのわりに思想のなさげなメタボ阪急よりも、じつはもっと身近にそういう建物が普及している事に気づかされ、ちょいとショックでした。
そういう意味での移築がメタボであるならば、きっと私はメタボリズムには惹かれなかったのではないかと思います。60年代の新進気鋭の若手建築家たちが唱えた思想はもっと・・・なんてね。
ところで、私は恥ずかしながら
「きょう日の住宅ってユニット工法のボルト締めで、移築できたりするよね」
のしくみが良くわかっておりません。もしよろしければもう少しご説明頂けると助かりますm(_ _)m
http://www.mapfan.com/m.cgi?MS=1&KN=0&CI=R&OMAP=E135.30.13.7N34.42.11.0&SMAP=E135.30.46.4N34.42.7.3&SP=1&CTG=&CT=&CW=&u1=%2Fjapanmap%2Fjmap%2Ecgi%3FHFILE%5F%5Fosaka%7E%7E&s1=%C2%E7%BA%E5%C9%DC&u2=%2Fjapanmap%2Fjmap%2Ecgi%3FHFILE%5F%5Fosaka%2Dshi%7E%7Eu1%5F%5F%252Fjapanmap%252Fjmap%252Ecgi%253FHFILE%255F%255Fosaka%257E%257E%7E%7Es1%5F%5F%25C2%25E7%25BA%25E5%25C9%25DC&s2=%C2%E7%BA%E5%C9%DC%C2%E7%BA%E5%BB%D4&s3=%C2%E7%BA%E5%BB%D4%CB%CC%B6%E8%BC%FE%CA%D5&MAP=E135.30.13.7N34.42.11.0&ZM=11
・工場で鉄骨の柱と梁でボックス型のユニット躯体を作ります。
・更に工場で壁、床パネル、さらにはキッチン、バスユニットなども組み込んでしまいます。
・現場では、鉄筋コンクリートの基礎の上に、大型トレーラーで運び込まれたユニットをクレーンなどを使ってボルトで緊結します。
・同様に、２階、３階とユニットをボルトで固定してゆきます。
・ユニット化した屋根が取りつけられるまで、約１日で完了します。
・その後、内装と外回りの工事、給排水工事などがはじまり４０日前後で完成します。
一度組み立てた住宅を、再度ユニット単位に分解して移築したり、水回りのユニットを入れ換えたりといったこともできるようです。
＞メタボ阪急
まったくの憶測ですが、阪急だけに竹中工務店の設計施工かと想像します。
もっと他の前衛的なシステムかなんかだと勘違いしていました。けれど、実際のところ、あれで移築もしているなんて知りませんでした。
私も、密かにinomamoさんと同じ理由で竹中工務店ではないのかなあと思っておりますが、いかに？？