６月２５日、久々にカメラを持ってＪＲ西日本・琵琶湖線の安土ー近江八幡へ行って来ました。狙いは、スノープロウ付きの国鉄特急色ＥＦ６５が牽引する５０８７レとカマ次位に無動力のＤＤ５１が付いた３０９２レです。
どうせ天気が悪いだろうと目覚ましもかけずに寝て、目が覚めたら９時です。すると、外は晴れているではありませんか。これは寝ている場合ではないと、カメラをバッグに詰め込み食事も取らずに駅へ急ぎます。安土の定番ポイントに着いてセッティングしていたら、ＴＥＡＭ３１７０の仲間のあづきさん、トヤキです。さんが相次いで来られました。もう一つ京都寄りのポイントを遠望すると、京都れいる倶楽部のメンバーのさくら２号さんの車も見えます。
ＥＦ６６牽引の上り臨貨８０９０レが定刻に通過。次はいよいよＥＦ６５ＰＦの５０８７レです。
事前に、ねこバスさんが「やっぱり、お顔汚いままだよ」と教えてくださっていたので、正面がちに撮るのはやめて、ややサイドから撮影することにしました。編成撮りもやめて、成長した稲の緑のじゅうたんの上を行くという構図に決めました。さすがＰＦ、結構な速度でやってきました。１０００分の１秒で切って正解でした。しかし、この汚れた顔、いつきれいにしてもらえるのでしょうか。
さあ、次の狙いは３０９２レ。上下のＥＦ２１０牽引貨物を何本か撮って、３０９２レを待ち構えようと３人で話をしていたのですが、その２１０の貨物が来ません。１本だけ１０３号機牽引の貨物が来ましたが、これはどうも５０７１レの模様で、その前に来るはずの５０８５レの姿がありません。情報を調べると、摂津富田駅の上り線で人身事故が発生し、京都線は上下とも運転見合わせとのこと。
３人プラス電話でさくら２号さんも加わって、５０８７レが膳所抑止で５０７１レが草津ではないか。５０８５レが能登川抑止で３０９２レは米原操かなあ、などと話し合い、運転再開したら順番に出てくるのではないかと淡い期待を込めて待つことにします。
ですが、電車は走り始め、上り貨物もちらほらと姿を見せましたが下り貨物は音沙汰なし。太陽の位置が悪くなったのと、１７時３０分に京都で友人と食事する約束をしていたので、１４時で撤収しました。トヤキです。さん、さくら２号さんも同時に撤収され、あづきさん一人粘られましたが、結局夕方まで来ず。実際に３０９２レが米原操から動き出したのは２２時過ぎだったようです。
ＤＤ５１ー８３３を無動力回送するために次位に従えたＥＦ５１０を撮りたかったのですが、残念でした。ま、こういうこともあるさ、ということで、次のチャンスに期待です。
2011-06-25 ＪＲ西日本 東海道本線 安土－近江八幡 ５０８７レ ＥＦ６５ー１０７２
Nikon D300,AF-S NIKKOR 24-70mm F2.8G ED,35mm,ISO 400
1/1000秒,f8,WB:晴天
にほんブログ村
にほんブログ村
アクセス
トータル
