2019年 5月 1日(水)
本日、改元ナリ。平成から令和へ。
穏やかな時代になりますように![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/m_0198.gif)
【備忘記録】
1)エンジンオイル
(1)前回交換距離 190,841km(2019年4月6日(土)ASMにて交換)
(2)現在走行距離 191,856km
(3)オイル交換後 1,015kmを走行
(4)オイル残存量 1L追加
(5)オイル汚具合 汚れ無し
(6)オイルの銘柄 BILLION OILS 10W-40
(7)備考 無し
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/49/ac/5e1a1a7405601c4a3b723bf0a3aede3c.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/6d/54/c928136c00f7255ad9c81226cea19e0b.jpg)
2)各種オイル
(1)ミッションオイル・デフオイル BILLION OILS
(2)前回交換距離 190,841km(2019年4月6日(土)ASMにて交換)
(3)現在走行距離 191,856km
(4)交換後距離数 1,015kmを走行
(1)ブレーキ&クラッチフルード・AP R3
(2)前回交換距離 186,239km(2018年11月3日(土)ASMにて交換)
(3)現在走行距離 191,856km
(4)交換後距離数 5,617kmを走行
3)クーラント
(1)銘柄 K&G C72
(1)前回交換距離 167,943km(2016年11月5日(土)ASMにて交換)
(2)現在走行距離 189,985km
(3)交換後距離数 22,042kmを走行
(4)クーラント残存量 適量
(5)クーラント汚具合 汚れ有り
4)エアクリーナー
(1)今回交換距離 191,856km(2019年4月29日(月)に交換)
(2)現在走行距離 191,856km
(3)使用距離数 0km
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/0f/0d/711745a37306f9dc4888daaba18a85c9.jpg)
5)タイヤ
(1)銘柄 DUNLOP「DIREZZA ZⅢ」
(2)前回交換距離 180,735km(2018年5月12日(土)に交換)
(3)現在走行距離 191,856km
(4)使用距離数 11,121km
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/7e/44/d2dc0fa1e90f2e0f4beec0af842a9a6c.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/33/bc/63eab9fa0f9d084512477e01be68e488.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/48/7a/f5e355b428edf7b27a9e3a9091200d68.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/0c/f1/b95dd4fb98a15fe12d40128d0f658306.jpg)
6)ブレーキパッド
【F】
(1)銘柄 (F)ZONE ブレーキパット 88B
(2)前回交換距離 117,071km(2010年5月30日(日) ASMにて交換)
(3)現在走行距離 191,856km
(4)使用距離数 74,785km
【R】
(1)銘柄 (R)HONDA純正品
(2)前回交換距離 173,580km(2017年7月12日(水)交換)
(3)現在走行距離 191,856km
(4)使用距離数 18,276km
7)足回り
(1)銘柄 ASM ZF(SRE)ダンパーキット1WAY IS-11+
(2)前回交換距離 146,078km(2013年7月14日(日) ASMにて交換)
(3)現在走行距離 191,856km
(4)使用距離数 45,778km
8)備忘Memo
【要相談事項・順不同】![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/m_0085.gif)
(1)エンジン
(a)ASMエンジンオーバーホール(ASM Blog 2017.11.19記事、参照)
(2)駆動系
(a)クラッチ他「誰でも実感できる駆動系リフレッシュ」(ASM Blog 2017.11.24記事、参照)、ASM Blog 2019.4.30付記事参照。
(b)「S2000本来の走りを取り戻す」(ASM Blog 2017.10.9記事、参照)
(c)ディスタンスカラー(ASM Blog 2017.2.2記事、参照)
(3)外装、04ライト等
(4)アンサーバックシステム
(5)フロントロアアームブッシュ「サスペンションを動かすツボに投資」(ASM Blog 2017.11.3記事、参照)
(6)「ケーブル経由という新発想!ⓒauto sport」(ASM Blog 2018.12.1記事、参照)。SEVトランスコア。
(7)ラジエター周辺部品のリフレッシュ(ASM Blog 2019.1.29付記事参照)
(8)燃料ポンプ交換の検討。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/49/ac/5e1a1a7405601c4a3b723bf0a3aede3c.jpg)
S2000 ODO 191,856km
(参考)HONDA S2000 マニュアル
http://www.honda.co.jp/manual/s2000/2004/contents/8-0-0-servicedata/
20万kmを目指すための重要メンテナンスポイント
本日、改元ナリ。平成から令和へ。
穏やかな時代になりますように
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【備忘記録】
1)エンジンオイル
(1)前回交換距離 190,841km(2019年4月6日(土)ASMにて交換)
(2)現在走行距離 191,856km
(3)オイル交換後 1,015kmを走行
(4)オイル残存量 1L追加
(5)オイル汚具合 汚れ無し
(6)オイルの銘柄 BILLION OILS 10W-40
(7)備考 無し
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/49/ac/5e1a1a7405601c4a3b723bf0a3aede3c.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/6d/54/c928136c00f7255ad9c81226cea19e0b.jpg)
2)各種オイル
(1)ミッションオイル・デフオイル BILLION OILS
(2)前回交換距離 190,841km(2019年4月6日(土)ASMにて交換)
(3)現在走行距離 191,856km
(4)交換後距離数 1,015kmを走行
(1)ブレーキ&クラッチフルード・AP R3
(2)前回交換距離 186,239km(2018年11月3日(土)ASMにて交換)
(3)現在走行距離 191,856km
(4)交換後距離数 5,617kmを走行
3)クーラント
(1)銘柄 K&G C72
(1)前回交換距離 167,943km(2016年11月5日(土)ASMにて交換)
(2)現在走行距離 189,985km
(3)交換後距離数 22,042kmを走行
(4)クーラント残存量 適量
(5)クーラント汚具合 汚れ有り
4)エアクリーナー
(1)今回交換距離 191,856km(2019年4月29日(月)に交換)
(2)現在走行距離 191,856km
(3)使用距離数 0km
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/0f/0d/711745a37306f9dc4888daaba18a85c9.jpg)
5)タイヤ
(1)銘柄 DUNLOP「DIREZZA ZⅢ」
(2)前回交換距離 180,735km(2018年5月12日(土)に交換)
(3)現在走行距離 191,856km
(4)使用距離数 11,121km
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/7e/44/d2dc0fa1e90f2e0f4beec0af842a9a6c.jpg)
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6)ブレーキパッド
【F】
(1)銘柄 (F)ZONE ブレーキパット 88B
(2)前回交換距離 117,071km(2010年5月30日(日) ASMにて交換)
(3)現在走行距離 191,856km
(4)使用距離数 74,785km
【R】
(1)銘柄 (R)HONDA純正品
(2)前回交換距離 173,580km(2017年7月12日(水)交換)
(3)現在走行距離 191,856km
(4)使用距離数 18,276km
7)足回り
(1)銘柄 ASM ZF(SRE)ダンパーキット1WAY IS-11+
(2)前回交換距離 146,078km(2013年7月14日(日) ASMにて交換)
(3)現在走行距離 191,856km
(4)使用距離数 45,778km
8)備忘Memo
【要相談事項・順不同】
![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/m_0085.gif)
(1)エンジン
(a)ASMエンジンオーバーホール(ASM Blog 2017.11.19記事、参照)
(2)駆動系
(a)クラッチ他「誰でも実感できる駆動系リフレッシュ」(ASM Blog 2017.11.24記事、参照)、ASM Blog 2019.4.30付記事参照。
(b)「S2000本来の走りを取り戻す」(ASM Blog 2017.10.9記事、参照)
(c)ディスタンスカラー(ASM Blog 2017.2.2記事、参照)
(3)外装、04ライト等
(4)アンサーバックシステム
(5)フロントロアアームブッシュ「サスペンションを動かすツボに投資」(ASM Blog 2017.11.3記事、参照)
(6)「ケーブル経由という新発想!ⓒauto sport」(ASM Blog 2018.12.1記事、参照)。SEVトランスコア。
(7)ラジエター周辺部品のリフレッシュ(ASM Blog 2019.1.29付記事参照)
(8)燃料ポンプ交換の検討。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/49/ac/5e1a1a7405601c4a3b723bf0a3aede3c.jpg)
S2000 ODO 191,856km
(参考)HONDA S2000 マニュアル
http://www.honda.co.jp/manual/s2000/2004/contents/8-0-0-servicedata/
20万kmを目指すための重要メンテナンスポイント