S2000 spec 2008.04ver

（車名)Ｓ2000（白）4135×1750×1285mm
（型式)ＡＰ１（100型）
（年式)平成11年車

（Exterior)
・モデューロ　フロントリップ（FRP）
・Ｊ'sレーシング　ボンネット（FRP）
・FEEL’S　サイドステップ（FRP）　
・マルガヒルズ　リヤバンパー（FRP）　　　　
・Ｊ'sレーシング　GTリヤウイング（アルミ）　　　

（Interior)
・RECARO SR-IV WILDCAT
・無限 シフトノブ　
・personal ポールポジションライン（３５φ）
・WDホーンボタン（カーボン）
・ラフイックス（ショートボス、フリッパー、セキュリティーキット）
・テクトム CMX-100
・ASM KAROリアトレイマット
・モナコミラー（白）

（Intake & Exhaust)
・ASM　S-special （ステンレス60φ）
・HKS エキゾーストマニホールド

（PowerUnit & DriveTrain & Others)
・エンジンオイル　MIDLAND（Competition 7.5W-40）
・ミッションオイル　MIDLAND PRO 90R　75W-90　
・デフオイル　MIDLAND PRO 43R　140W
・GRPオイル添加剤
・Spoonマグネットドレンボルトセット
・ロングライフクーラントＣ72
・無限ローテンプサーモスタット
・無限ファンスイッチ
・無限ラジエターキャップ
・無限ナンバープレートボルト
・ASMオイルフィルターストッパー
・ASMベリーショートアンテナ

（SusupensionSystem & Wheel)
・SusupensionSystem　TEIN
・Wheel　WORK EMOTION CR Kai 17インチ
・POTENZA RE050A
(front)215/45R17
(rear)235/40R17

（BrakeSystem)
・AP RACINGブレーキフルードPRF660

（BodyReinforcement)
・ＡＳＭ　ＧＴ補強パーツ
　　ASMフロントタワーバーGT
　　ASMフロントロアアームバーGT
　　ASMリヤタワーバーGT
　　ASMリヤロアアームバーGT
・ASMフロントロアアームバー

S2000　spec 2007.10ver

S2000 カーナビ装着

先日、ASMでS2000にmini GORILLAを取り付けて頂きました。
ステンレスのステーで付けてあります。
２月下旬にmini GORILLAは購入していましたが、取り付けが出来なかったので使用できませんでした。
今日も出掛けた時に使いました。
思っていたよりも、画面も見やすくて操作もやりやすい場所です。
運転の邪魔にもならないです。少しだけ助手席側に出てしまいますが、ボクが助手席に乗ることは少ないので関係ないです（笑）。

このステーはかなりのお気に入りパーツです♪

(2008.04.29追記)
オープン走行時は画面が反射してチョット辛いかも!?（笑）

S2000奮闘記

お気に入りのインテリアパーツ

S2000 モナコミラー（白）装着 & ASMベリーショートアンテナ

２００８年４月９日（水）
ＡＳＭで取り付けてもらいました。
モナコミラーはＡＳＭ１号車が付けていたのと同じ色です。
多くの方がBlogで絶賛されていたので気になっていました。
確かに考えられて作られたミラーだなぁと使ってみて思いました。
後方もかなり見やすくなりました。
車のパーツも体感することが大切ですね！

ＡＳＭベリーショートアンテナも同様にＡＳＭ１号車が付けていたので付けてみました。
S2000純正（17.5cm）に対してショート化された8cm長のアンテナ。

ラジオが多少、入りにくくなるそうですが、ボクはＳに乗っているときはＳスペの音を充分に体感したいのでラジオ＆カーステレオなどのスイッチは入れないためにアンテナ自体の性能がどのように違うか分かりませんが見た目はカッコ良くなりましたからOKです。

２つとも「自己満足パーツ」です！


ＡＳＭへ行って来ました☆
Ｓスペ♪

2008年 S2000ぶらり旅「 WILKINSONのGINGER ALE 」

２００８年４月９日（水）
ＡＳＭでの作業待ちの間にお昼を「pizzeria gelateria RAZZO」で食べました。
マルゲリータを注文しました。とろとろのチーズとジューシーなトマトで美味しかったです。ジンジャーエールに「辛口」と甘口と書かれてありました。種類を聞いたら、「辛口」はWILKINSONのジンジャーエールでした♪ASM Blogや常連サン達のBlogにたびたび登場しているジンジャーエールです。初めて飲んでみました。清涼感のあるスッキリとした喉越し。その後に来るジンジャーの後味。ピザと抜群に合いました。カナダドライのジンジャーエールよりもジンジャーの後味が強くて美味しいです♪

S2000本日走行距離　0km　
ＡＳＭより徒歩５分圏内。今回はS2000の出番ナシ(-.-)v

ASM Blog
S2000奮闘記　2008.04.09
横濱カリーを求めて

S2000 GRPオイル添加剤投入 2008.4.9

２００８年４月９日（水）
ＡＳＭでオイル交換を行った際にあの『GRPオイル添加剤』をS2000に投入しました！
大切なF20Cを少しでも守りたくて入れてみました。
交換したオイルは、もちろん『MIDLANDエンジンオイル（Competition 7.5W-40）』です♪

S2000 ODO:97,587ｋｍ

ASM Blog
S2000奮闘記

2008年 S2000ぶらり旅「ASM 2008.4.9編」

２００８年４月９日（水）
ようやく仕事も一段落したので、お休みを頂いてＡＳＭへ行ってきました。
少し曇っていましたが雨も降らなかったので、気持ち良くS2000でASMがある横浜までドライブが出来ました。

久しぶりに見るASM１号車は相変わらずストイックな雰囲気というか、独特のオーラが放たれていました。
存在感を充分すぎるほど持っているS2000です。
いつもながら溜息が出るほど見惚れてしまいます。
色々なS2000を見てきましたが、１号車を見ていると（表現が難しいのですが）同じS2000を見ている感じではなくなります。
例えるのなら、同じ形の刀でも竹光と真剣の差ぐらいに他のS2000と１号車との差は開いているであろうと個人的には思っています。
いつも新車の様に綺麗にされている１号車ですが、鍛冶場で熱い鉄の塊りを叩かれて作られたばかりの真剣というよりは、戦場で鍛えに鍛え抜かれて傷ついても磨技師に何度も刃を磨ぎ込まれた真剣が持っている雰囲気と似ている感じがします。
ガラスの向こう側（ピットの中ですが）に停まっているせいで、余計に美術館にある戦国武将が用いた真剣の雰囲気と似てしまうような気がするのはボクだけでしょうか（笑）？

今回はＡＳＭで、オイル交換を行いました。もちろんオイルはMIDLANDエンジンオイル（Competition 7.5W-40）です。
２回目の投入です！
その他にプラグ交換、モナコミラー、ASMベリーショートアンテナの取り付けを行いました。
それと僕の我がまま（笑）も聞いて頂き、カーナビのセットをして頂いて本当にありがとうございました。m(_ _)m
お蔭様で都内で寄り道をしながらの帰り道、迷子にもならずに凄～く快適でした♪
色々と相談にも乗って頂き、楽しいお話も出来ました♪
次回のやるべき事も「決めました！」のでお願いしますっ！

S2000本日走行距離　385.2ｋｍ

S2000奮闘記
ＡＳＭ１号車に魅せられて・・・