Dラー、車検業者、整備工場の３者に見積りを頼みましたが、結局Dラーに頼むことにしました。内容は以下の通りです。
・タイミングベルト交換
＋ウォータポンプおよび冷却水交換
＋テンショナー交換
＋アイドラプーリー４箇所交換
＋クランクオイルシール／オイルポンプOリング交換
・カムオイルシール４箇所交換
・ロッカカバーガスケット交換 ※車検の後（？）エンジン左側からオイル漏れしていたことが発覚したため
※Dラーからスパークプラグ、バッテリー、フュエルフィルタ交換を提案されましたが、スパークプラグ、バッテリーは最近交換済みのため除外、燃料フィルタは別途としました。
以上、部品＋工賃あわせて十数万円也
こんだけやって、Dラーなのに他と比較してもびっくりするような金額ではなかったのが、Dラー決定の理由です。
車幅灯（ポジションランプ）の右側が切れたので、これを契機にＬＥＤに変えることにしました。
最初、規格をＴ１０と勘違いしていたのですが、車幅灯がウインカーと連動してターン方向を照射するランプと兼用なので、ダブル口金となっていたようです。＃今のいままで、やってもらっていたのでまったく気がつきませんでした。
購入するお店の人と話をして、BSLE18S（株式会社ジェーピーエヌ）を購入しました。車検対応とは書いていませんが、AUTOBACSのホームページにあるように、色的にには保安基準に適合しているようです。ただし、「とある」車検業者では、LEDをつけていると聞いただけで、標準の白熱球（もともとついていたのはKOITO 12V35/5W (S25,BA15d)）に戻すように言われることがあるという話を聞きました。
