関西へ06

宮福線で福知山へ向かう。
予想通り、宮福線は動いていた。
電車は壊滅的のようだ。
変電所への落雷や信号機故障があり、関西地区は電車が止まっているらしい。
ディーゼルカーはこういうとき、電車よりちょっとは有利である。



出たああ！
関西人の特徴だ。
車内の写真を撮っていたのだが・・・



前方を見ると、まださりげなくピースをしている高校生。
撮られて、「やったあ」と言っている。
関西ではよくある風景だが。

さてシートを見ると、どうやら100系新幹線のシートが使われている。
車両によっては0系新幹線のシートも使ってるらしい。
こんなローカル各駅停車用の気動車なのだが、リクライニングはするし、
1列2列の余裕だ。



遅れることもなく福知山へ到着。
往きに高架になって近代的な福知山駅の写真を載せたが、
北近畿タンゴ鉄道の福知山駅は旧来の地上駅のまま。
ただし特急は高架ホームに上がる。



案の定、豪雨のため福知山線は篠山口から先は全線ストップ。
山陰本線で京都へ向かうしかルートはない。
しかし、多くの特急が運休。
ただ1本、特急きのさきが動いている。
ただし、大幅に遅れて到着の予定だ。

来るまでの時間、区間列車などを撮って待つ。




JR西日本らしい、すごい改造車。



1時間近く遅れてやってきた特急きのさき号。
これしか電車がないので、車内は満席だった。
我々は座ることができたが、デッキは立った人でいっぱいであった。


京都へは大幅に遅れて到着した。
山陰本線はほとんどが単線なので、すれ違いにもかなりの時間が
かかっていた。


ほんの1泊の気持ちで出掛けた城崎温泉だったが、大旅行のようだった。
たぶん忘れない旅行だろう。


その頃、子供達は秩父の山奥で雷鳴と戦っていたようだ。
（後日談）



SONY α100、AF17-35mm/F2.8-4.0