東京メトロ銀座線は12月28日から1月2日まで一部区間で運休する。
6日間の運休は始めてか。
30日まで会社だったので、帰りに寄ってみた。
渋谷駅の移転などが行われるからだが、表参道ー青山一丁目間の折り返し運転は実に面白い。
下記の動画で説明しよう。
この動画は表参道から青山1丁目に向かう回送。
電車は左側通行だから逆向きに走行していることになる。
回送で青山1丁目に逆走行して、そこで客を乗せて表参道に向かう。
これを1本の電車で往復する。
なので12分間隔になる。
こちらは上と逆。
表参道で客を乗せて、青山一丁目へ運行する。
そこから回送で同じ線路を逆方向に戻る。
2本の電車は単線を往復する形であり、交わったり、衝突したりしない。
逆走する時は必ず回送となり空気輸送する。
気になるのは信号かな。
逆走など考えられて信号は作られてない。
ここで使われる2編成は、第5編成と第７編成。
面白いよなあ。
30日まで働いたご褒美だな。
SONY α7Ⅱ、TAMRON AF 28-75mm F/2.8 （Model A09） （LA-EA4経由）
ビナウォークを行進しながらぐるっと回って、最後にはステージに。
このステージではこの後にハライチのライブもあって、既にたくさんの観客。
その前で演奏できるのもPRになっていいかもしれない。
人垣の中から撮影した。
しかしお笑いの人気はすごいな。私にとっては音楽のほうがずっといいんだけど。
だからハライチは見なかった。その時には長崎ちゃんぽんを食べてた（笑）。
（おわり）
SONY α7Ⅱ、TAMRON AF 28-75mm F/2.8 （Model A09） （LA-EA4経由）
AF4.5-5.6/75-300mm（LA-EA4経由）
たをやめオルケスタでもトランペットを吹いているSAKKOさんが、やはり所属しているThe Red Catsを
卒業するということで、海老名に見に行った。
11年も在籍していたのだそうだ。
この日はそもそもは相鉄とJRが相互乗り入れを開始して1か月たったので、見に行く予定だったのだ。（別掲）
ということは、そもそも海老名に行く予定をしていた。
また呼んでしまった。SAKKOさんの演奏も海老名で聴けると言うことに気が付いた。
今年はすっかりブラバン系、ビッグバンド系などが好きになってしまったのだが、
そもそもは次男が3年間、吹部でフルートを吹いて、休む間もなく練習していたし、
3年連続金賞という栄誉もいただいて、私もYoutubeの多くは吹部系を見ていたのだった。
The Red Catsは歩きながら、踊りながら演奏する女性8人組で、演奏能力が素晴らしいのであった。
所属人数は倍ほどだとのことだが、今日はたをやめオルケスタの大谷恵莉香さんもトロンボーンで吹いていた。
家に帰ってMステ見てたら、小沢健二さんのバックの右に大谷恵莉香さんがしっかり写っていて驚いた！
ということで、枚数多めの2回。
写真は今日で卒業するSAKKOさん多め。
スネアに興味津々。
実は後ろにすごくたくさんの観客。
とにかく見ていた楽しい。
でも演奏はすごくうまい。
息子の吹部を見ていても部員はほとんど女子。
男子はサッカーとか野球が多いからなあ。
今日がThe Red Catsでデビューの日。
SAKKOさんはとにかく元気。
こういう部分だと音が響いてイイ音になる。
階段も降りる。
ステージへ。
この後、ハライチお笑いライブがこのステージで行われるので、既にぎゅうぎゅうの人がいた。
みんなThe Red Catsの登場で楽しんでいた。
（つづく）
SONY α7Ⅱ、TAMRON AF 28-75mm F/2.8 （Model A09） （LA-EA4経由）
AF4.5-5.6/75-300mm（LA-EA4経由）
富山地方鉄道（地鉄）の1960年代に製造された高性能車で日本車両製造が製作した１００２０形・１４０２０形が
両方とも廃車となった。
替りに入ったのがまたまた東急の8090系列。
ああ、地方鉄道がどんどん東急のお古に変わっていってしまう。
残念すぎる。
東急が闇の商人に思えてくるが、なにせステンレスで長持ちし、軽量だから仕方が無い。
持ちつ持たれつなのだ。
１００２０形は1961年デビューの転換クロスシート車、１４０２０形が1962年デビューの転換クロスシート車。
１００２０形は1964年製の第3編成が現存していたので、最古参は１４０２０形だった。
１００２０形が9月29日に引退、１４０２０形は12月21日で引退した。
よく似ている両形式だが、裾が丸くなっているのが１００２０形で、ストンの真っ直ぐなのが１４０２０形。
１００２０形の方がプクプクしてカワイイ。
大好きだった両形式。
今年の2月にはこの子達に会いたいのが第一目的で富山まで行ったのだった。
その時の写真だ。
なんとなく引退の予想はしていたのだった。
なぜなら既に東急の8090系列が走り始めていたから。
今年はいろんな電車が引退した年だった。
その中でも地鉄の日車ロマンスカーの引退は本当に残念だった。
なんでかって、ほとんど私と同期なのだ。
富山にて。
さよなら。
SONY α7Ⅱ、TAMRON AF 28-75mm F/2.8 （Model A09） （LA-EA4経由）
AF4.5-5.6/75-300mm（LA-EA4経由）
とにかく素晴らしいライブだった。
行って良かった。自分の人生の中での１ページ。
会場は満員御礼。
先月はカルメン・マキ＆OZのライブを川崎に見に行ったが、今回はご本人の50周年。
ゲストに金子マリ。
日本のロック、ブルースロックを牽引してきた2人の歌を間近で聴ける最高の夜。
OZも良いけれど、リラックスして楽しく、楽曲も最高な組み合わせもすごく良い。
ということはデビューから聴いて来た私もマキさんを聴いて50年ということになるのか。
人生の多くをマキさんやマリさんを聴いて過ごしてきたんだなあと感慨深かった。
おまけにダディ竹千代さんともたくさんしゃべって余計に感慨深かった。
メンバーは
カルメン・マキ（Vo）
丹波博幸（G）、吉田健二（B）、上原ユカリ裕（Dr）
金子マリ（Vo）
清水一登（Key）、Falcon（G）、大久保治信（Key）
そしてオープニングアクトが何と、我らのジュリアン柴田である！
名誉だよなあ。
翌日の土曜日は何もする気がしなかった。外出もしなかった。
そんなことは私には珍しいことなのだ。
ここからはオープニングアクトのジュリアン柴田。
SONY α7Ⅱ、TAMRON AF 28-75mm F/2.8 （Model A09） （LA-EA4経由）
AF4.5-5.6/75-300mm（LA-EA4経由）
