青梅鉄道公園 記念館

青梅における最終目的地である「青梅鉄道公園」に来ました。
同園は鉄道開業９０周年記念事業として、青梅駅北東の永山公園の一角に開園
した鉄道公園です。
同公園内に位置する記念館は、鉄道模型展示や企画展示が行われています。


「青梅鉄道公園歴史コーナー」
明治２７年に開業した青梅鉄道（後の青梅電気鉄道）から旧国鉄、さらに現在の
ＪＲ東日本に至る歴史などを紹介しています。


「東海道シミュレータ」
ＪＲ藤沢駅から国府津駅間の運転が体験できます。


「国鉄タキ５００００形貨車」（タンク車・模型）
昭和３０年に製造され、日本国有鉄道（国鉄）に車籍を有したガソリン専用の
５０トン積タンク貨車（私有貨車）です。


「国鉄Ｃ６２形蒸気機関車」（模型）
昭和３２年に製造された日本国有鉄道（国鉄）の旅客用テンダー式蒸気機関車です。


「国鉄１０１系電車」（模型）
昭和３２年に登場した日本国有鉄道（国鉄）の直流通勤形電車です。


「国鉄１５１系電車」（模型）
日本国有鉄道（国鉄）が、設計・製造した直流用特急形電車です。
昭和３３年より営業運転を開始し、最高運転速度１１０ｋｍ／ｈ、東京～大阪間を
最速６時間３０分で結びました。


「国鉄１５７系電車」（模型）
日本国有鉄道（国鉄）が、昭和３４年に設計・製造した長距離用直流特別準急電車です。
最初に投入された列車名から「日光形電車」とも呼ばれています。


「国鉄コキ５５００形貨車（コンテナ用長物車）」（模型）
コンテナを運ぶため、昭和３４年１１月に誕生した特急貨物列車「たから号」に
使われた高速運転用の貨車です。


「国鉄キハ８０系気動車」（模型）
日本国有鉄道（国鉄）が、昭和３５年に開発した日本初の特急形気動車です。


「国鉄キハ５８系気動車」（模型）
日本国有鉄道（国鉄）が、昭和３６年に開発した急行形気動車です。


「新幹線１０００形電車」（模型）
昭和３７年、東海道新幹線の試作車両として製造されました。


「リニアモーターカー・ＭＬ－５００」（模型）
昭和５２年、１台のみ試作された無人実験車両です。
‘５００’は、５００ｋｍ／ｈを意味するそうです。


「ＪＲ東日本６５１系電車」（模型）
平成元年３月のダイヤ改正から「スーパーひたち」として、主に上野駅－勝田駅・
いわき駅間を常磐線経由で運行している特急列車です。


「ＪＲ特急ヘッドマークいま・むかし」

模型であっても見ていると、何故か楽しくなりますね。（＾＿＾）
この後、屋外の展示車両へと移動します。