青梅鉄道公園 実物展示

青梅鉄道公園には、過去に使用された実物の鉄道車両１１両が屋外にて展示
されています。


「国鉄１１０形蒸気機関車」（明治４年製造・イギリス）
明治５年、日本の鉄道開業時に新橋－横浜間を走った１０両の機関車の
うちの１両です。


「国鉄５５００形蒸気機関車」（明治３０年製造・イギリス）
明治時代を代表する旅客用テンダ（炭水車）機関車です。


「国鉄２１２０形蒸気機関車」（明治３８年製造・イギリス）
明治時代を代表する貨物・勾配線用タンク機関車Ｂ６クラスの１両です。


「国鉄９６００形蒸気機関車」（大正２年製造・川崎造船）
大正時代を代表する貨物用テンダ（炭水車）機関車９６００形の日本国内に
現存する最若番機です。


「国鉄８６２０形蒸気機関車」（大正３年製造・汽車製造）
大正時代を代表する旅客用テンダ（炭水車）機関車８６２０形の初号機です。


「国鉄ＥＤ１６形電気機関車」（昭和６年製造・三菱電機、三菱造船）
国鉄の初期の標準型電気機関車として量産されたＥＤ１６形の初号機です。


「国鉄Ｃ１１形蒸気機関車」（昭和７年製造・汽車製造）
昭和時代を代表する汎用タンク機関車Ｃ１１形の初号機です。


「国鉄４０系電車」（昭和１０年製造・田中車輌工場（現在：近畿車輛））
鉄道省の電動車としては、初めて全長２０ｍ級の鋼製車体を採用した電車です。


「国鉄Ｄ５１形蒸気機関車」（昭和１５年・汽車製造）
昭和時代を代表する貨物用テンダ（炭水車）機関車Ｄ５１形の１両です。


「国鉄Ｅ１０形蒸気機関車」（昭和２２年製造・汽車製造）
国鉄最後の新製蒸気機関車Ｅ１０形の１両です。


「四現示色灯警戒色灯信号機」（左側）
「枕木色出発機械信号機」（右側）


「新幹線０系２２形電車」（昭和４４年製・汽車製造）
昭和３９年の東海道新幹線開業時に開発された初代の新幹線車両です。

今では貴重な蒸気機関車や国産電気機関車をはじめ、初期の新幹線車両
などが見学できました。
当方としては、大感動モノでした。　＼＾＿＾／

今回、訪れた青梅の地に感謝します。
以上で青梅シリーズを終わります。
ありがとうございました。＜（＿ ＿）＞