Nゲージ ストラクチャーシリーズ 第４弾 車止め線路を改造してみた。

　TOMIXには、LEDで車止め表示が光る車止め線路があるのですが、KATOのユニトラックにはどうも無いようです。

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　そこで、ジョイント線路を使ってTOMIXのLED発光エンドレールをKATOのユニトラックにつなげることも考えたのですが、無用に長くなるし、見た目も悪そうなので、発光する車止め線路を自作することにしました。

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　基にする素材は、KATOの「車止め線路 Ｂ　62mm」。

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「車止め線路 D　35mm」の方が風情があっていいのですが、裏を加工するにはちょっと小さすぎる気がしたので「B」のバラスト盛タイプを使いました。

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　ここで、活躍したのが中国から取り寄せた電装部品。

　

　ブリッジダイオード２０個で送料込み１６９円という信じられない価格。

　

　つぎは、中国からではないのですが、LED電球色３００連でこれも送料込み１９０円という驚異の価格のテープLED。

　あと、「0.1μFのセラミックコンデンサー」と「0.1mmのりん青銅板」さえそろえば、これらの廉価品の単価計算でいくと、客車１両、約３０円で室内灯ができるというインターネット情報もあるので、おいおい挑戦します。

　ただ、中国発は、３週間ぐらいかかるのと、本当に届くのか賭けですので、忍耐とリスクの許容が必要です。

　で、今回は「抵抗」の持ち合わせがなかった（１２ボルトのパワーパックで１個のチップLEDを光らせるには、４７０Ωぐらいがちょうどいいらしい。これも既に発注済み）ので、LED３個１ユニットをそのまま使って、エナメル線でその中の１個のチップLEDを延長して使用しました（つまり２個のLEDと既存のチップ抵抗１５０Ωを抵抗代わりに使いました）。下向いて光っているので、まったく問題ありません。

　みてのとおり、はんだ作業なんて中学校の技術家庭以来、ほとんどやったことが無いので、お見苦しい出来です。

　かつ、電源を線路から直接取ろうと思ったのですが、ジョイナーにはんだがうまく流せず、仕方なくコードを伸ばして、他のジョイントから取ることにしました。

　出来上がりは、こんな具合です。

　

　立ち上がりの棒は、熱収縮チューブ、その先に出してあるチップLEDを黒く塗ったプラ版で四角く囲い、プリンターで印刷した車止め標識を貼り付けました。

　こんな感じで光ります。

　

　照明を落とすと、結構明るいですが、目立たないよりいいんじゃないでしょうか。