ダイソー プチ電車 を プチ改造して プラレールの上を走らせてみた。

　ダイソー の プチ電車 シリーズ のクオリティーの高さはに定評があるのですが、プチ改造をすれば、プラレールの上を走らせることができるということなので試してみました。

　購入したのはこれ、①ブルートレインはやぶさ・富士(ＥＦ６６４２)、②１４系客車（駆動車）×２、③１４系客車（後尾車）。駆動車が×２なのは、後で説明します。

　

　なかなか、かっこよく作ってあります。108円×４＝432円とは思えません。

　

　さて、問題は駆動車で、駆動輪(ゴムの巻いてある車輪)の幅がプラレールより狭く、これを数ミリ広げる必要があります。

　

　WEB 情報では、ペンチで広げるというのがあり、これを信じて実行したところ、力加減が難しく、同じ心棒に封入されている歯車まで抜けてしまいました。

　セメダインXで何とか歯車の固定修復を図ったのですが、歯車のかみ合わせが狂ってしまい、2度と駆動車は復活できませんでした。

　そこで、急遽もう1台駆動車を購入することになりました。それでも108円の出費ですから、気分がちょっと凹んだだけで済みました。

　結論から言えば、手で両方の車輪をねじりながら少しずつ広げるのがベストです。この時、両方の車輪に同じ力を加えて、中の歯車が外側に引っ張られ、外壁に当たって抜けないように注意することです。
　それでも、片方に力が入って片方の車輪だけ抜けてしまいましたが、今度は抜けたほうの心棒をペンチで抑えて、残ったほうの車輪を外側にこじり、何とか両方を同じ幅で広げることができました。

　

　写真のように、車輪の穴の中間に心棒の先がとどまる位がベストです。

　壊れた動力車はモーターを外して中間車にしました。連結も改造なしにできます。

　これもWEB情報ですが、4輪のうち外側の車輪、２輪を外したほうが安定して走るというので、全車両外してみましたが、先頭車だけは4輪あった方が安定するようです。後ろから駆動車に押されるので、２輪しかないと先頭車だけ脱線しやすくなるからです。

　それでは、試走です。今回はプラレール以外、情景部品もプチ電車シリーズでレイアウトしてみました。

　それも、プチ改造しました。

　

　信号機と踏切の警報機にLEDを仕込みました。電源はこれもダイソーの自転車用点滅テールライト（下に見える自作コントロールボックスに入れてあります）。

　

駅もディテールアップです。

では、動画をご覧ください。

　４３２円（本当は３２４円で済んだはずでしたが）と思えない、なかなかの走りですね。