国鉄・宮之城線の今 ５５０

　コンクリート橋を渡ったら、すぐに急で短い上り坂になります。

　これは５４９で紹介した道路につなぐためですが、これは盛り土されたんでしょう。

　その証拠に、道路の部分と右側の土手の部分に大きな溝ができています。
　土手が切り込んだ奥が路盤の高さだったことを表していると思います。