ブレーキパッド固着して剥離した。本来なら、不自然な剥がれ方をしたのだから、交換したい。
でも、よりによって前後の各左パッドだけが剥離。右側は無傷(笑)。
パッドはバラ売りしていないから、とんでもない出費となるじゃん。
剥離がこれ以上、進まないなら当面は使っていけるか?
使用してパッド残が減っていけば、いつかは平面的になるだろうし。(本当に?)
その安心感を得たいが為にテスト、本庄に行ってきますタ。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/39/c6/f6a8c2af6932b942d0f34a3a1a3264aa.jpg)
通常速度では、特に問題は無いようであるが、流石に3ケタスピードからの制動は、公道でやるより本庄で試した方が楽しいし、安全。
その週、空いているフリー走行日で、ちょっとテスト。
いざ試してみると、大丈夫な模様(ホッ)。
で、久々半年ぶりなのでトロイが走っていたところ、何か下周りから音が(汗)。
1周して、再度その現場に来てみると見覚えがある物体が落ちていた。
お、お前は!![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/hiyob_hat.gif)
『フェンダープロテクター』じゃないかい・・(汗)。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/38/2c/cfea6145aad80f9c9272902a73d916a4.jpg)
オフィシャルスタッフが原チャリで、移動してくれたけど、同走行枠の皆さん、
ご迷惑をおかけしました。
すんませんです。m(--)m
性懲りも無く、落下物は持ち帰らせていただいておりマス。
さて帰宅。パッドの再剥離が無いか?チェック。![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/nezumi.gif)
パッドを取り出して見て、目で見た安心感に浸っていたら(笑)、思い出した。
フェンダープロテクターを剥がしたんだっけ。なんか、つくづく『剥離』に付きまとわれている模様だなぁ。
このままにしておくと、雨天の時にはフェンダー内部は跳ね水で凄いことになる。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/74/83/2cb817da070757f965374b6697d88487.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/40/a6/6c5b62dd82489fc880c1fb17200f2cef.jpg)
でも、何だか直すのが面倒くさそう。
ディラーで、去年に新品のフェンダープロテクターに交換してもらった時は、随分と手間どってたし。
(フェンダー、以前ぶつけて変形しているのでキチッと全ケ所固定できないの(泣)。)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/34/51/45cd8e481de7bcca2d252e3ba6297cd4.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/25/9c/a6a7c77a09d1189d3184f9000e4b5ec9.jpg)
そんな事を考えながら、試しに剥がれたフェンダープロテクターを仮留めしてみようとした。
あらら、固定するプラクリップ等が脱落しているじゃない。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/3b/e4/4ad6c063f82c4561f89b13cd05c3614b.jpg)
まあ、予想できた事だからディラーで新品交換した際に余った(笑)、予備ネジを使用してみる。
クリップも最低限、固定できる箇所分の4本調達。
今回もプロテクターをネジ固定できる所と、どうやっても固定できない所が出てきた。
あっちを固定すると、むこうが固定できない・・・なんて事を延々とやって行く。
ヘトヘトになった所で、妥協してしまった俺(笑)。
隙間埋めとして、例の如く黒ガムテープを貼る。後は、日産部品にてクリップを購入して数箇所固定すれば、剥がれる事もないだろう。
でも、12万円ぐらい捻出してフェンダー交換&修理した方がいいんかもしれないわねぇ。
でも、よりによって前後の各左パッドだけが剥離。右側は無傷(笑)。
パッドはバラ売りしていないから、とんでもない出費となるじゃん。
剥離がこれ以上、進まないなら当面は使っていけるか?
使用してパッド残が減っていけば、いつかは平面的になるだろうし。(本当に?)
その安心感を得たいが為にテスト、本庄に行ってきますタ。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/39/c6/f6a8c2af6932b942d0f34a3a1a3264aa.jpg)
通常速度では、特に問題は無いようであるが、流石に3ケタスピードからの制動は、公道でやるより本庄で試した方が楽しいし、安全。
その週、空いているフリー走行日で、ちょっとテスト。
いざ試してみると、大丈夫な模様(ホッ)。
で、久々半年ぶりなのでトロイが走っていたところ、何か下周りから音が(汗)。
1周して、再度その現場に来てみると見覚えがある物体が落ちていた。
お、お前は!
![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/hiyob_hat.gif)
『フェンダープロテクター』じゃないかい・・(汗)。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/38/2c/cfea6145aad80f9c9272902a73d916a4.jpg)
オフィシャルスタッフが原チャリで、移動してくれたけど、同走行枠の皆さん、
ご迷惑をおかけしました。
すんませんです。m(--)m
性懲りも無く、落下物は持ち帰らせていただいておりマス。
さて帰宅。パッドの再剥離が無いか?チェック。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/nezumi.gif)
パッドを取り出して見て、目で見た安心感に浸っていたら(笑)、思い出した。
フェンダープロテクターを剥がしたんだっけ。なんか、つくづく『剥離』に付きまとわれている模様だなぁ。
このままにしておくと、雨天の時にはフェンダー内部は跳ね水で凄いことになる。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/74/83/2cb817da070757f965374b6697d88487.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/40/a6/6c5b62dd82489fc880c1fb17200f2cef.jpg)
でも、何だか直すのが面倒くさそう。
ディラーで、去年に新品のフェンダープロテクターに交換してもらった時は、随分と手間どってたし。
(フェンダー、以前ぶつけて変形しているのでキチッと全ケ所固定できないの(泣)。)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/34/51/45cd8e481de7bcca2d252e3ba6297cd4.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/25/9c/a6a7c77a09d1189d3184f9000e4b5ec9.jpg)
そんな事を考えながら、試しに剥がれたフェンダープロテクターを仮留めしてみようとした。
あらら、固定するプラクリップ等が脱落しているじゃない。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/3b/e4/4ad6c063f82c4561f89b13cd05c3614b.jpg)
まあ、予想できた事だからディラーで新品交換した際に余った(笑)、予備ネジを使用してみる。
クリップも最低限、固定できる箇所分の4本調達。
今回もプロテクターをネジ固定できる所と、どうやっても固定できない所が出てきた。
あっちを固定すると、むこうが固定できない・・・なんて事を延々とやって行く。
ヘトヘトになった所で、妥協してしまった俺(笑)。
隙間埋めとして、例の如く黒ガムテープを貼る。後は、日産部品にてクリップを購入して数箇所固定すれば、剥がれる事もないだろう。
でも、12万円ぐらい捻出してフェンダー交換&修理した方がいいんかもしれないわねぇ。