別なものが剥がれる

　ブレーキパッド固着して剥離した。本来なら、不自然な剥がれ方をしたのだから、交換したい。
でも、よりによって前後の各左パッドだけが剥離。右側は無傷（笑）。
パッドはバラ売りしていないから、とんでもない出費となるじゃん。

　剥離がこれ以上、進まないなら当面は使っていけるか？
使用してパッド残が減っていけば、いつかは平面的になるだろうし。（本当に？）

その安心感を得たいが為にテスト、本庄に行ってきますタ。



　通常速度では、特に問題は無いようであるが、流石に３ケタスピードからの制動は、公道でやるより本庄で試した方が楽しいし、安全。
その週、空いているフリー走行日で、ちょっとテスト。


　いざ試してみると、大丈夫な模様（ホッ）。
で、久々半年ぶりなのでトロイが走っていたところ、何か下周りから音が（汗）。
１周して、再度その現場に来てみると見覚えがある物体が落ちていた。

お、お前は！

『フェンダープロテクター』じゃないかい・・（汗）。




オフィシャルスタッフが原チャリで、移動してくれたけど、同走行枠の皆さん、
ご迷惑をおかけしました。

すんませんです。m(--)m

性懲りも無く、落下物は持ち帰らせていただいておりマス。

さて帰宅。パッドの再剥離が無いか？チェック。
パッドを取り出して見て、目で見た安心感に浸っていたら（笑）、思い出した。

フェンダープロテクターを剥がしたんだっけ。なんか、つくづく『剥離』に付きまとわれている模様だなぁ。

このままにしておくと、雨天の時にはフェンダー内部は跳ね水で凄いことになる。





でも、何だか直すのが面倒くさそう。
ディラーで、去年に新品のフェンダープロテクターに交換してもらった時は、随分と手間どってたし。
（フェンダー、以前ぶつけて変形しているのでキチッと全ケ所固定できないの（泣）。）




　そんな事を考えながら、試しに剥がれたフェンダープロテクターを仮留めしてみようとした。
あらら、固定するプラクリップ等が脱落しているじゃない。


まあ、予想できた事だからディラーで新品交換した際に余った（笑）、予備ネジを使用してみる。
クリップも最低限、固定できる箇所分の４本調達。
今回もプロテクターをネジ固定できる所と、どうやっても固定できない所が出てきた。
あっちを固定すると、むこうが固定できない・・・なんて事を延々とやって行く。
ヘトヘトになった所で、妥協してしまった俺（笑）。
隙間埋めとして、例の如く黒ガムテープを貼る。後は、日産部品にてクリップを購入して数箇所固定すれば、剥がれる事もないだろう。

でも、１２万円ぐらい捻出してフェンダー交換＆修理した方がいいんかもしれないわねぇ。