ついに3月16日北陸新幹線が敦賀駅まで延伸開業しました、これで北陸線区間の米原駅~直江津駅のうち米原駅=敦賀駅区間のみJR北陸線区間となります。他はすべて第三セクター区間となりJR区間より切り離されました。JR区間ではないですので、当然ですが18きつぷも利用できません。
私もJR北陸線最後と思い先週金沢まで18きっぷ利用の旅をしてきました。同じような18きっぷ利用の鉄道ファンが北陸線沿線で多かったです。まさに「さようなら北陸線」「ありがとう北陸線」の心境です。敦賀駅売店で見かけたものです。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/37/77/ddacc6065218b04cbd7f24ecdc133e42.jpg)
かつて大阪~青森間日本海縦貫線の主要路線だった北陸線は特急・急行の花形列車の行きかう路線でした。「白鳥」「雷鳥」「北越」「しらさぎ」「加越」「白山」「はくたか」「北陸」「日本海」「つるぎ」「トワイライト・エクスプレス」「かがやき」などの特急に「ゆのくに」「立山」「越後」「くずりゅう」「加賀」「兼六」「しらゆき」「きたぐに」「能登」「越前」「エメラルド」などの急行群、本当に華やかでした。
かつて50年近く前の平面ホームの金沢駅です。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/55/c1/1f1899ce4abad253be91d3870f0ed0ae.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/2e/7d/01ac30ce5383ec6c119cfc8ca175a13d.jpg)
今は金沢発特急電車は七尾線の一部の電車のみとなりました。敦賀開業1週間前の金沢駅ホームでは大阪行サンダーバードの併結シーンにカメラマンが集まっています。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/6f/49/66f61d9eae6fb06f3fd90d930100ae6b.jpg)
JR電車のJRマークが消されていて北陸線の在来線がJRより分離されることを示していました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/3c/12/f3f60e0ae5d48a7ec7bf0c89632aae39.jpg)
北陸新幹線確かに便利ですが、往年の北陸線の賑わいを知っているだけに、一抹の寂しさを感じてしまいます。
私もJR北陸線最後と思い先週金沢まで18きっぷ利用の旅をしてきました。同じような18きっぷ利用の鉄道ファンが北陸線沿線で多かったです。まさに「さようなら北陸線」「ありがとう北陸線」の心境です。敦賀駅売店で見かけたものです。
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かつて大阪~青森間日本海縦貫線の主要路線だった北陸線は特急・急行の花形列車の行きかう路線でした。「白鳥」「雷鳥」「北越」「しらさぎ」「加越」「白山」「はくたか」「北陸」「日本海」「つるぎ」「トワイライト・エクスプレス」「かがやき」などの特急に「ゆのくに」「立山」「越後」「くずりゅう」「加賀」「兼六」「しらゆき」「きたぐに」「能登」「越前」「エメラルド」などの急行群、本当に華やかでした。
かつて50年近く前の平面ホームの金沢駅です。
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今は金沢発特急電車は七尾線の一部の電車のみとなりました。敦賀開業1週間前の金沢駅ホームでは大阪行サンダーバードの併結シーンにカメラマンが集まっています。
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JR電車のJRマークが消されていて北陸線の在来線がJRより分離されることを示していました。
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北陸新幹線確かに便利ですが、往年の北陸線の賑わいを知っているだけに、一抹の寂しさを感じてしまいます。