110802 節婦 日高本線

すべてOLYMPUS E-620/ZUIKO DIGITAL 14-54mmF2.8-3.5

道路に駅の案内表示はなく、見当を付けて曲がるとかわいい駅が目に入った。



漁師町なのか道端に使われなくなった蟹籠やアンカーが置いてある。



節婦駅は、かわいらしいという表現が似合う駅であった。



四角い駅の半分が待合室であとの半分が便所になっていた。



建築されてまだ日が浅いようで、きれいな建物であった。



寄せ書きノートが置いてあって、



待ち時間に真面目な書き込みがあった。



こんな駅名プレートは初めて見た。



苫小牧方面の沿線風景。



線路の右側にはすぐ山が迫っている。



最近の建物らしく、スロープが設置されていた。



駅のホームから太平洋が見えた。

101224 大狩部 日高本線

すべてLumix DMC-G1/G14-45

大狩部駅が見つからない。
見当を付けたあたりの空き地に車を停めて、交通量の多い国道の上から眺める。



あった…
海と国道の登り坂の途中の間に…
国道からの道には鎖が張ってあって、日常は使われていない道だ。
どうやってあそこに行くのだろう。
わからないから、とにかくこの道を歩いて駅舎に向った。
着いて分かった。
坂の途中に隧道があり、そこが通路となっているのだ。



正規の道をたどる。



ここが隧道の入り口だ。
出口は海に向っているので、見えるのは光だけ。





短いトンネルをくぐると、頑丈な駅舎にたどり着く。



駅舎の要件としての掲示物がある。



旅客用の灰皿がある。



ホームは、同一平面か階段を上がった所にあるのが一般的なのだろうが、ここでは階段を下りるとホームに着く。





様似方面



苫小牧方面



駅舎の横の道に蝶がとまっていた。

101116 厚賀 日高本線

すべてLumix DMC-G1/G VARIO 14-45mm ASPH

日高本線　厚賀駅である。
植えられているのは赤松であろうか、駅の歴史を感じる。



駅前広場の中央には、沙流川の上流の日高から運んできたのだろうか大岩が置いてある。
そして、モニュメントとでもいうのだろうか、そこにはやはり馬が飾られているのである。
駅前の商店のシャッターはなぜか閉まっている。



ハイヤー会社の車庫には、黒塗りが１台待機している。セドリックである。
道路の向こうには旅館がある。






郵便ポストと飲み物の自動販売機、向こうに見えるのは農協の倉庫だろうか。



公衆電話と自転車置き場。
きちんと使われている。



そうこうする内に、列車が入ってきた。



日高本線専用の車両らしい。



駅舎の横には、緑があって目に優しく気持ちが落ち着く。



ほどなくして列車は苫小牧方面へ走り去った。



こちら側のホームには花壇があって、コスモスが咲いていた。



この駅舎は何風の造りなのであろうか。
建築に詳しくないので分からないのだが、窓の上部の曲線や出入り口の屋根の形に違う文化を感じる。



待合室から、もう使われなくなった建物が見える。



駅舎には必ずある時刻表と運賃表

101106 清畠 日高本線

すべてLumix DMC-G1/G VARIO14-45ASPH

清畠駅舎である。
駅の向こうは太平洋である。



近代建築なのであろうが、残念ながらこの建物も暖か味は感じられない。



待合用の椅子があるだけましなのであろうか…



時刻表と運賃表



駅舎の横の鉄道施設に蔦が絡まっている。



ホームへの階段



様似方向を見る。






ホームから国道方向を見る。
すぐ山が迫っている。
駅前ロータリーの花壇を手入れするご婦人がいた。



苫小牧方向を見る。






ハマナスの実が



どうも公営住宅のようだ。



駅舎横の自転車置き場



ロータリー前の住宅
むかし、まる通でもしていたのだろうか。



ロータリーに花が植えられていて、駅舎の寂しさを増しているようだ…

101106 豊郷 日高本線

Nikon D200/AF-S 18-70mm

豊郷駅舎である。
国道から少し奥まった所にぽつんと建っているのである。



どうもこの形は周辺の駅舎と共通デザインらしい。



中に入ると、お決まりの時刻表と運賃表が掲げてある。



待合所の椅子に窓からの光が明るく射す。



ホームへの通路の両側には花が植えられている。



階段の傍に可憐な昼顔が



ホームから苫小牧方面を見る。



国道傍のただ１軒の商店が見える。



様似方面を見る。



ホーム端から苫小牧方面



ホーム端から駅舎を見る。
ホームにも草花が植えられている。






せめて花でも植えないと寂し過ぎるのだろうと感じてしまう。
感傷的になる。



入り口脇に灰皿が置いてある。

101102 日高門別 日高本線

Lumix DMC-G1/G VARIO14-45mmASPH

日高本線　日高門別駅である。
馬の産地として有名である。
駅前広場の構造物のてっぺんに馬が飾られている。



時計の下の飾りも馬をかたどっている。



駅舎の横には、飲み物の自動販売機、公衆電話、郵便ポストが備わっている。



駅名も英字で書かれており、世界を意識してる。


















駅舎の横には、東屋や子供の遊び道具が設置されている。



駅を背にして見る。



自転車置き場。
どこの高校生も似たようなものか。


RICOH Caplio DX100

駅前広場に働く人の車が駐車している。
苫小牧駅から初めての光景だ。



門別漁港である。

101024 富川 日高本線

すべてLumix DMC-G1/G14-45mm

日高本線　富川駅
本通りというか、浦河国道235号線から海寄りに入ったところに富川駅はあった。



駅前広場がある。



建て替えられたのであろう、近代的な形をした駅舎である。



中の待合は白く塗られ、椅子などの備品は置いてない広い空間である。



片隅に時刻表と料金表がある。



切符の自動販売機がある。



駅の入り口から駅前広場を見る。
郵便ポストがある。



駅舎に並んで自転車置き場がある。



ホームから苫小牧方面



ホームから浦河方面



名所案内に平取義経神社が案内されている。

101023 汐見 日高本線

すべてLumix DMC-G1/G14-45

日高本線　汐見駅である。
浦河国道235号線から離れ、海岸ぶちにある。
地元の陳情により1959/12/18浜田浦駅とともに同時に開業された。
待合室は地元住民がお金を出し合い4万円で建てた、という。



丁度列車が入ってきた。



汐見駅のホーム
様似方面へ走り去る。



国道を背にして駅舎を見る。
奥に見える家の裏は太平洋である。



駅舎内には座布団が敷いてあり、ここで列車を待つ人がいるようだ。



ホリデー日高普通列車は汐見駅通過である。





ホームから苫小牧方面を見る。





線路と平行に道路が付いている。
工事用のダンプ通路のようだ。



駅舎横に自転車が１台あった。
汽車通学生のものだろう。



すぐ近くに鵡川漁港がある。



何を獲る漁船かは分からないが、停泊している。



かもめ？もひまそう…



網を巻き上げるドラムが見える。



獲った魚などを列車で運んでいたのだろうか。
今は車の時代になって、港は整備されているが駅の施設は最小限のよう。

101003 鵡川 日高本線

すべてLumix DMC-G1

日高本線鵡川駅である。
駅前には広場があり、モニュメントが建っている。
駅舎も立派である。



苫小牧行きの列車が到着した。



やがて、様似行きの列車も到着した。
乗客が降りてきて写真撮影している。
ガリガリの鉄男には見えないが、鉄男なのであろう。



日高本線専用列車であろうか、馬をかたどった模様が描かれている。



駅舎の中も光が入って明るい雰囲気である。



飲み物と乗車券の自動販売機が設置されている。



駅前には郵便ポスト、公衆電話ボックス、自転車置き場、バス停留所がある。
鵡川名産マッシュルームと書いた銘盤が埋め込まれている。



穂別鵡川線を走るバスである。
鵡川からは、千歳鵡川線というい道路も走っている。
鵡川には、古くから人と物が集まる要素があったということが分かる。



何をする列車なのか分からない。

浜田浦 日高本線

すべてLUMIX DMC-G1/G14-45

浜田浦駅の看板はない。栃木ナンバーのトヨタアルテッツァ
車内に人がいる。出迎えではなさそう。鉄男さんか。



道路からすぐホームである。



ホーム端から様似方面を見る。



苫小牧方面を見る。



サッポロビール宣伝付きはまたうらの駅名



はまたうら駅舎である。考えられない。



駅があるということは、昔は乗客の乗り降りがあったのだろうけれど、どんな産業があって、それがどうなったのかはわからない。



駅の近隣には農家が散在するが、どこからか開拓に入ったものだろうか。



その当時は、生活に鉄道は欠かせなかったのだろうが、






保線区の職員であろうか、点検中である。



列車が来た、２両編成である。



ホーム端に立っている人は、列車を撮影に来た人である。



地元の陳情により1959/12/18汐見駅とともに同時に開業された。ー　'12.07.31追記