みなさん、もうアレは見ましたか？
(ﾉ´∀｀*)
マタナンカキタヨー。
先程、またタミヤからYouTubeに動画がアップされました。
動画の最初は「グラスホッパー」が走っているみたいだったのですが、よく見ると何か違います。
明らかにシャーシとサイズが違うみたいです。
なんだか見た事ある様な気がするなー？
と思っていたら、たぶんアレです。
タムテックギアです。
(ﾉ´∀｀*)
ソレダヨソレ。
まだ詳しい内容は全然わからないのですが、タムテックギアシリーズが復活なら嬉しいですね。
続報を待ちたいと思います。
先日の事、プラモデル仲間の「りく太郎」がやって来ました。
ヽ(*´∀｀)八(´∀｀*)ノ
ナカーマデス。
(*´∀｀)「ところで、どうしたの？」
りく太郎「ラジコン貸して。」
(；´Д｀)ノ「ラ、ラジコン！？」
どうやら仲間とラジコンをするらしく、ラジコンを貸して欲しいとの事。
しかし、初心者に「TC-01」や「TB-05」を貸し出す勇気はありません。
そこで、
永遠の入門マシン「TT-01」です。
(*´∀｀)
コレダヨコレ。
「タミヤ TT-01」とは、2002年に発売されラジコン入門用のマシンとして登場しました。
豊富なオプションパーツやモデルバリエーションが登場し、2021年現在でも「TT-01 TYPE-E」が販売している名車となっています。
自分がラジコンに復帰した時に初めて購入したシャーシで、今現在も稼働状態にしています。
(*´∀｀)
ダイジニシテルヨ。
と言う訳で、TT-01 TYPE-Eをメンテナンスをして貸し出したいと思います。
TT-01の持病とも言える、「ダンパーステー取り付け部分の割れ」が発生しています。
その他にもビス穴に割れが発生しているので、シャーシの交換が必要です。
しかし、TT-01はパーツがとても安いので、交換用のバスタブフレームが
定価700円です。（税別）
(*´∀｀)
アラ、オヤスイワ。
TT-01はスペアパーツが手頃な値段なので、もう1台分のスペアパーツをストックしています。
TT-01は全体的に「タッピングビス」を使うのですが、全てミリビスに交換しています。
そこで「ひび割れ対策」として、多めにタップ立てをしてネジロック剤で固定します。
可能な限り、この処理をしてひび割れ対策をしていきます。
（画像は交換前のパーツです。）
TT-01の定番の加工「メインシャフト軸受け加工」です。
この部分を削る事で「メインシャフトの脱着」と「軸受けの接触防止」ができます。
この加工は数年振りなので忘れそうです。
樹脂製のホイールハブが割れていた所もあったので、ボックスの中に転がっていたアルミ製に交換です。
熱対策としてオプションパーツの「大型ヒートシンク」と「モータープレート」を使います。
540モーターならこれで大丈夫だと思います。
プロポは京商のFAZER Mk.2付属していたプロポを使います。
自分はスティックプロポを使っているのですが、ホイールプロポを使うと言う事なので受信機も交換です。
後はダンパーを組みなおして、可動部分に注油をして完成です。
テスト走行で久し振りにTT-01を動かしてみると、
とても素直に動いてくれます。
(*´∀｀)
ヨクハシルヨ。
適度な速さに素直な動きで、ゆっくり走っていても楽しいです。
この楽しさが自分にとってラジコンの「原点」かもしれませんね。
(ﾉ´∀｀*)
ソウカモナ。
このマシンでりく太郎に楽しく遊んで欲しいですね。
TT-01が戻ってきたら、またメンテナンスをしたいと思います。
イモムシが育ってきたので、
観察日記を書いていきます。
(*´∀｀)
ナツヤスミノシュクダイダヨ。
（今回も虫が苦手な方は注意です。）
最初は2センチ位の大きさだったのですが、エサを食べて成長していきました。
エサはいろいろ与えてみたのですが「ニンジンの葉っぱ」、「パセリ」、「三つ葉」を好んで食べていました。
(*´∀｀)
イッパイタベルヨ。
それから2～3日すると、脱皮をしました。
どうやら「脱皮した皮」は食べてしまうみたいです。
モコモコ動くので見ていると結構面白いです。
脱皮して大きくなると、エサを食べる量が増えてきました。
エサの量が増えると同時に、飼育ケースが汚れるので注意です。
(*´∀｀)
ソウジハマカセロ。
そして、飼育から2週間目の今日、
枝に登り始めたら全然動かなくなりました。
（；ﾟ Дﾟ）
ド、ドウシタノ！？
しばらくすると、枝に糸を吐き体を固定し始めました。
どうやら「サナギ」になる準備を始めた様です。
そして半日後、
キレイなサナギになりました。
(ﾉ´∀｀*)
スゴイヨー。
少し透明感のあるキレイな緑色になりました。
モコモコ動くカラフルイモムシから、こんなに綺麗なサナギになってしまいました。
サナギから蝶になるまで、もう少しかかると思うので
観察日記はもう少し続きます。
(*´∀｀)
モウチョットナ。
こちら九州北部も梅雨明けして数日経ちました。
(*´∀｀)
ナツホンバンデス。
気が付くと、庭に小さな穴が開いていました。
しかも、庭のあちこちに沢山の穴が開いています。
今年もあの季節がやって来ました。
そう、
セミです。
(´∀｀；)
イッパイナイテルヨ。
少し探しただけでも結構な数を見つける事ができます。
少し近づいても逃げる事も無く、鳴き放題です。
(；´∀｀)
チョットウルサイ。
と言う訳で、
昆虫採集をします。
(*´∀｀)
ツカマエルヨー。
（虫が苦手な方は注意して下さいね。）
夜に懐中電灯を持って庭を探してみると、
いました。
セミの幼虫です。
(*´∀｀)
ミツケタヨー。
地面から出てきたばかりで、ノコノコと歩いていました。
しばらく観察していると、木に登って「羽化」を始めました。
なんだか凄いです。
（；ﾟ Дﾟ）
ドウナッテルンダ！？
小さい殻から一回り大きいものが出てきて無理があります。
しばらくすると、体全体が出てきました。
無事に脱皮できた様です。
しかし、まだ体が柔らかそうで羽も小さいです。
観察を続けていると、ゆっくり羽が伸びてきました。
とても綺麗で不思議でした。
(*´Д｀)
フシギダヨナー。
やっと羽がのびきったみたいです。
幼虫を見つけてから、ここまで2時間位です。
あとは体が固まるのを待つのですが、こんな不思議なものを見たら
そっとしておきたくなりました。
(*´∀｀)
イイモノミレタカラナ。
先程まで捕まえる気になっていたのですが、今は元気に飛び立ってほしいと思いました。
(´∀｀*)ﾉｼ
ゲンキデネー。
今回はタミヤ TA08を完成まで作っていきます。
(・∀・)
ヤルヨー。
TA08の前後のナックルです。
ビスの取り付け部分が薄いので、ここはタップを立てない方がいいかもしれません。
緩み防止の為に、一度ビスを外した時はネジロック剤を使います。
アクスルシャフトのプラパーツも精度と強度が欲しかったので、アルミ製に交換です。
これは「カスタマー扱い」だったような気がします。
ナックルの上下のビスを締め過ぎると、フランジパイプと7ミリボールがロックしてしまいます。
ロックしてもボールでスルスル動くのですが、上下の動き加えて回転の動きまでボールに負担させる事になります。
必ずフランジパイプが動く事を確認します。
TA08のダンパーは、ダンパーシャフトかピストンが変更になったのか「ガタ」がありません。
以前はピストン部分に0.1ミリのシムを入れていたので、これは良い変更です。
ダンパーは付属のシリコンオイルで、フロントは「引きダンパー」、リヤ側は「押込みダンパー」で作っています。
そのうち「大気開放」のテストもしたいと思います。
オプションパーツの「アルミホイールハブ 5ミリ」を追加で投入します。
ホイールシャフトのガタが無かったので、指定のシムは外しました。
なかなか良い精度の作りです。
最後にホイールを取り付けた「1G状態」でベルトの張りを調整します。
セッティングボードの上で調整した後にホイールを取り付けてベルトを確認すると、ベルトが緩めになります。
完成です。
(ﾉ´∀｀*)
デキタヨー。
やっと完成しました。
とてもよく考えられたシャーシでシム調整もほとんど必要がないくらい精度が高く、走りそうなシャーシです。
そして、シャーシの重さなのですが、
「随分と軽い」
と言った印象です。
今までのタミヤ車に比べて、とても軽い感じだったので重量を測ってみました。
比較対象としてTB-05なのですが「690グラム」です。
そしてTA08なのですが、
「520グラム」です。
(；ﾟДﾟ)
オモッテイタヨリ、カルイゾ！？
その差が約170グラムと、重さにかなり差があります。
どうりでタミチャレGTから「最低重量」の項目が削除された訳ですね。
この差を埋めるのは少し難しいかもしれません。
・ ・ ・ ・
ところで「メカ積みは」って？
えっとー、
予算不足です。
(；´∀｀)
オコヅカイガタリナカッタヨ。
しばらくお待ちください。
