タミヤ スーパードラゴン完成。

 

 

　気が付いたら

 

 

　お正月休みが終わってました。

 

　(；´Д｀)

　イツノマニ。

 

 

 

 

　気を取り直してスーパードラゴンを作っていきます。

 

 

 

　今回、シャーシは特に変更する所も無く説明書の通りに組み立てます。

 

 

 

 

 

 

　目立つ変更点としてホイールをシルバーに塗装してます。

 

 

　これはミニ四駆のスーパードラゴンのイメージがあるのか、ホイールがシルバーの方が自分的にしっくりします。

 

 

 

　コロコロコミック公式のスーパードラゴンだったゴールドメッキホイールも捨てがたいですね。

 

 

 

　子供の頃、いつか使おうと思って愛車だったFOXのホイールセットを取っておいたのですが、何処に行ったのかな？

 

　(；´∀｀)

　３０ネンイジョウタッテイルシナ。

 

 

 

 

 

　最大の難関はホイールの組み立てです。

 

 

　正直言って入りません。

 

 

　ホイールの塗装が剥げるのも嫌なので治具も使えません。

 

 

 

 

　なので、

 

 

 

 

　タイヤの内側を少しだけカットします。

 

 

　これで随分と楽に入る様になります。

 

 

　ホイールのセンター部分が入ったら切れ目を瞬間接着剤で接着します。

 

 

　注意点としては切れ目を大きく入れたり、タイヤを引っ張り過ぎるとタイヤが裂けてしまいます。

 

　

　少し位なら裂けても瞬間接着剤でリカバリーできるので大丈夫です。

 

 

 

 

　後は難しい処も無くシャーシが完成です。

 

 

 

 

 

　気になる所として運転席部分のクリヤ部分の塗装が曖昧な所です。

 

 

　黒のラインテープを使って境をハッキリさせます。

 

 

 

　

 

 

　また、運転席のクリア部分が大きく、空間が目立つので以前に作ったドライバー人形を乗せます。

 

 

 

 

 

　かなり良い感じです。

 

　(*´∀｀)

　コレハイイゾ。

 

 

　ブラシアンプなので場所はあまり取らないのですが、干渉しない部分へ位置の調整が必要です。

 

 

 

　と言う訳で、

 

 

 

 

 

 

　完成しました。

 

　(´∀｀*)ﾉｼ

　デキタヨー。

 

 

 

　子供の頃からの夢だったスーパードラゴンが完成しました。

 

 

 

　このマシンを手に入れたので「あれ」をするしかないですね、

 

 

 

 

　「あれ」って？

 

 

 

 

　そう、もちろん

 

 

 

 

 

 

　ラジコンボーイごっこです。

 

　(ﾉ´∀｀*)

　ヤルヨー。

 

 

　

　自分がコロコロコミックを読んでいた頃のメインマシン3台です。

 

 

 

　自分が持っているワイルドウイリー、ホットショット、スーパードラゴンを並べました。

 

 

　（ワイルドワンと突然出てきたフォックスの事は忘れて下さい。）

 

 

 

 

 

　それでは早速、ラジコンボーイごっこを満喫します。

 

 

 

 

 

　・　・　満喫中　・　・

 

 

 

 

 

　ちょっと、まっ、待って　・　・　・

 

 

 

 

　ラジコンが速過ぎる。

 

　ヽ(;´Д｀)ﾉ

　モウハシレナイ。

 

 

 

　当時の漫画の様にラジコンを追いかけて走ってみたのですが、

 

 

 

　全然無理です。

 

 

 

　どうやらラジコンボーイごっこをするのには年を取り過ぎた様です。

 

 

 

　ラジコンには追い付かないし、そんなに走る事もできません。

 

　( ﾟ∀ﾟ)

　ウン、ムリダナ。

 

 

 

 

 

 

　これで子供の頃からの夢が一つ叶いました。

 

 

　スーパードラゴンは思い出と共に、ずっと手元に置いておくと思います。

 

 

 

 

 

　スーパードラゴンに思い出がある方は是非、手に入れて下さいね。

 

 

 

 

　おしまい。

 

タミヤ スーパードラゴン作製。

 

 

　みなさん、

 

 

 

　あけましておめでとうございます。

 

 

 

　今年もよろしくお願します。

 

　(*´∀｀)

　ヨロシクオネガイシマス。

 

 

 

 

 

　やっと元旦の仕事も終わって

 

 

　お正月休み

 

 

　になりました。

 

　(ﾉ´∀｀*)

　ヤットダヨ。

 

 

 

 

　そこで楽しみにしていたスーパードラゴンを作っていきます。

 

 

 

 

　手に入れた時に紹介したのですが中身はホーネットなので、ボディの作成がメインになります。

 

 

 

 

 

　塗装済のボディに大き目のステッカーを貼っていきます。

 

 

 

　大き目のステッカー貼る時には水貼りをしていくのですが、水に数滴の中性洗剤を使ったものではなくプラモ用のアイテムを使います。

 

 

 

 

 

　デカール用のマークセッターです。

 

 

　水と中性洗剤とは違って糊成分を足せるので、がっちり貼る事ができます。

 

 

 

　ボディにマークセッターを塗って位置を決め、ドライヤーを使って局面にフィットさせていきます。

 

 

 

 

 

　・　・　作成中　・　・

 

 

 

 

 

 

 

　ボディが出来ました。

 

　(*´Д`)

　カッコイイー。

 

 

　子供の頃から憧れたボディが出来ました。

 

 

 

　後はシャーシを作っていきます。

 

 

 

 

 

 

 

 

スーパーストーム、

 

 

　遂に手に入れた。

 

 

 

 

　子供の頃から欲しくて、いつか手に入れようと夢に見ていた

 

 

 

 

　あのスーパーストーム ・ ・ ・

 

 

 

 

 

 

　いや、ここではあえて

 

 

 

 

　スーパードラゴン

 

 

　と呼ばせてもらおう。

 

 

 

 

 

 

 

 

　遂にスーパードラゴンを手に入れました。

 

 

　子供の頃、人気漫画だった「ラジコンボーイ」に出てくるメインマシンの一台です。

 

 

 

 

 

　1986年に登場したこのマシンはスペアボディの販売でしたが、当初はコロコロコミックの

 

 

 

　誌上通販のみ

 

 

 

　となっていたので、値段も高かった事や小学生だった自分には当時の通販はハードルが高く、手に入れる事ができませんでした。

 

 

　(；´∀｀)

　コドモダッタシナ。

 

 

 

　大人になりラジコンに復帰してすぐに「グラスホッパー」が再販され、その内「スーパードラゴン」も再販されるのではないかと思い、長年のラジコンにおける

 

 

　最終目標の一つ

 

 

　となっていました。

 

 

 

　

　しかし、そのスーパードラゴンが34年の時を経て再販される事になり予約も始まっていない段階から、いつものお店とその問屋さんにお願いして手に入れる事が出来ました。

 

　(*´∀｀)

　テンチョウアリガトウ。

 

 

 

 

 

 

 

　今回はカットと塗装済のボディになっています。

 

 

　ボディのカットが苦手な自分にはありがたいですね。

 

 

 

 

 

　シャーシ自体はただのホーネットなので、今回は素組をします。

 

 

 

 

　それでは開封していきます。

 

　( ´∀｀)ノ□　パカッ

 

 

 

 

 

　少しだけ昔風のパッケージになっています。

 

 

　昔の様に主要部品だけブリスターパックに入れてくれたら更に良かったですね。

 

 

 

 

 

 

　スーパードラゴンのボディです。

 

 

　このままシャーシに載せてたらラジコンボーイの話の中に出てきた、タミヤ研究所のテストバージョンにできます。

 

 

 

　子供の頃にはタミヤにはものすごい研究所があると信じていました。

 

　(；´∀｀)

　シンジテタヨ。

 

 

 

このまま未組み立てで、しばらく眺めてから作ろうと思います。

 

 

 

 

 

 

 

タミヤ グラスホッパー改造 リヤ周り。

 

 

 

 

　5月なのですが、何故だか暑い日が続いています。

 

　(υ´Д｀)

　アツクテカンベンデス。

 

 

 

 

 

　熱いので人間はもちろん、ウサギ達にも暑さ対策が必要になってきます。

 

 

 

 

 

 

　日除けを小屋全体に被せたり、風通しを良くしたりして対策をしました。

　

 

 

　対策をするまでは暑そうでしたが、効果が有ったらしく昼間でもゆっくり昼寝ができる様になりました。

 

 

 

 

 

　みなさんも体調管理には気を付けて下さいね。

 

 

 

 

 

 

 

　暑くて放置気味になってたグラスホッパーを進めていきます。

 

 

 

 

 

 

 

 

　現在、グラスホッパーのリヤは「ホーネット用」のオイルダンパーを組んでいます。

 

 

 

 

　フロント周りと同様にネットで調べてみるとサスアームを独立させたり、リンク式のサスペンションに改造しているのを見かけます。

 

 

 

 

 

 

　もちろん、今回の改造の趣旨とは違うのでこれらは採用しないのですが、グラスホッパーのリヤサスペンションの特徴でもある「リジット式」を活用する為に、

 

 

 

 

 

　かっこいいモノショックダンパー

 

 

 

 

 

　を目指していきます。

 

　( ﾟ∀ﾟ)

　カッコヨケレバオッケーデス。

 

 

 

 

 

　

 

 

 

　インボードサス用のパーツを利用して、プッシュロッド式のサスペンションにしていきます。

 

 

 

　

 

 

　邪魔になる所はカットして、3ミリのネジ棒とアルミパイプを使い仮組みします。

 

 

 

　ところが、ギヤボックス側のボールの向きが悪く可動範囲が取れません。

 

 

 

 

　パーツ箱を探してみると、90度に曲がっているステアリングワイパー（車種不明）を見つけました。

 

 

 

 

　これを組み付けてギヤボックスをロッドでつなぐと、

 

 

 

　

 

 

 

　かっこいいモノダンパーができました。

 

 

 

　この状態からスペーサーの調整をして、接触などしない位置を出していきます。

 

 

　スプリングは柔らかいタミヤの蛍光レッドに変更です。

 

 

 

　

 

 

 

 

　今回はモーターを標準の380モーター　+　ピニオン　10枚　→　ダートチューンモータ　＋　ピニオン　18枚にパワーアップします。

　

　(*´∀｀)

　パワーアップハヒツヨウデス。

 

 

 

 

 

 

　

 

 

 

　前回のフロント周りにステアリングロッド取り付け、

 

 

 

 

 

 

 

 

　ボディーを取り付けて接触する所を削って動きを確認したら

 

 

 

 

 

　

 

 

　完成です。

　

 

　(´∀｀*)ﾉｼ

　デキタヨー。

 

 

 

　ノーマルからはあまり見た目が変わっていないのですが、グラスホッパーらしく好印象です。

 

 

 

　特にリヤのダンパーは動きを見ているだけでカッコ良く感じます。（性能は気にしていません。）

 

 

 

 

 

　早速テスト走行です。

 

 

 

　バッテリーはもちろんＬｉ－ｐｏバッテリーを使います。

 

 

　

 

 

 

 

 

 

　　(*´∀｀*)「発進！！」

 

 

 

 

　グラスホッパー「ズザザザザーッ」

 

 

 

 

 

　　・　・　・　・

 

 

 

 

　(；´Д｀)？

 

 

 

 

　グラスホッパー「ズザザザザーッ」

 

 

 

 

 

 

 

　ホイールスピンが酷くて前に進みません。

 

 

 

　多分、パワーのあるモーターとバッテリー、グリップの低いパドルタイヤ、車重が軽くてトラクションが足りない事が重なってしまったと思われます。

 

 

　

 

　アクセルオンの度にホイールスピンをして遅くなってしまいます。

 

 

 

 

 

　芝生から土の上に移動すると更に酷くなってしまいました。

 

 

 

　これでは380モーターよりも遅いですね。　（しかし迫力はあります。）

 

　(；´∀｀)

　コレハダメダロウ。

 

 

 

 

 

 

 

 

　380モーターに戻すと、よく曲がり軽快に走ってくれる様になりました。

 

 

 

　グラスホッパーには必要の無いパワーだったのかもしれませんね。

 

 

 

 

　ステアリング周りの変更で素直に曲がってくれるし、モノダンパーのおかげでグラスホッパーらしい加速をしてくれる様になりました。

 

 

 

 

 

　やはりグラスホッパーは楽しいです。

 

　(ﾉ´∀｀*)

　ヤッパリコレダヨー。

 

 

 

 

 

　みなさんも「ゆっくり走って楽しいグラスホッパー」はいかがですか？

 

 

 

 

 

 

 

　おしまい。

 

 

 

 

タミヤ グラスホッパー 改造 フロント周り。

 

 

　

 

 

 

　先日、メンテナンスをして良く走る様になったホットショットなのですが、その反面、一緒に走らせているグラスホッパーが物足りなくなってきました。

 

 

　(・∀・)

　モウチョットダナ。

 

 

 

 

 

　ノーマルのグラスホッパーで跳ねる様に走って楽しいのですが、

 

 

 

 

 

 

 

　そう、

 

 

 

 

 

 

　ロマンが足りません。

 

　( ・∀・)ﾉ

　コレダヨコレ。

 

 

 

 

　そこで少しだけ改造してグラスホッパーの魅力を上げていきたいと思います・

 

 

 

 

 

 

　

 

 

 

　早速、交換用のシャーシを手に入れました。

 

 

 

　ネットで調べてみるとステアリングやリヤサスペンション周りなどを改造しているグラスホッパーを見かけます。

 

 

 

 

 

 

　しかし、パーツの自作などで改造が難しかったり「グラスホッパーらしさ」が無くなったりで、自分には向いていませんでした。

 

 

 

 

 

 

　そこで「持っているパーツ」、「簡単な加工」だけでグラスホッパーの魅力を上げる改造をしていきたいと思います。

 

 

 

 

 

 

　

　まずはステアリングワイパーが稼動するスペースをカットします。

 

 

　(；´∀｀)

　アトモドリデキナイナ。

 

 

 

　精密ノコで適当にカットしただけですが、切り過ぎに注意してください。

 

 

 

　それとステアリングポスト用の穴を3ミリのドリルで開けます。

 

 

 

 

　

 

 

　ステアリングポストはワッシャーなどでＴＴ-01用のポストを固定して使っても良かったのですが、今回は強度を出すために「Ｍ-06」用のポストを使います。

 

 

 

　

 

 

　ステアリングワイパーは「ＴＢ-05」用です。（画像は一部カットしています。）

 

 

　現行シャーシなので簡単に入手できるし、コンパクトなのでこれにしました。

 

 

　「Ｍ-06用」も検討したのですが、こちらの方がボールの取り付け部が下がっているのでスペーサーなどが少なくてすみそうです。

 

 

 

 

 

 

 

 

　ステアリングポストを取り付けます。

 

 

 

　もともとあったサーボを取り付ける穴を利用しているので強度は大丈夫です。

 

 

 

 

　ポストの下は隙間ができたので1ミリのスペーサーで隙間を無くします。

 

 

 

 

 

 

　ステアリングワイパーを取り付けます。

 

 

　取り付け位置やリンケージの高さなどスペーサーで調整して、稼動時に接触しない様にします。

 

 

　可能な限りワイパー下にスペーサーを入れて、リンケージの下にも2ミリのスペーサーを入れてました。

 

 

　サーボ用のリンケージに使うボールは台座の低いタイプを使います。

 

 

 

　

　

 

　裏面です。

 

 

　ここまで簡単な加工とほぼボルトオンでできました。

 

 

 

　

 

 

 

　ボールを取り付けて稼動を確認します。

 

 

　ワイパーの間隔やシャーシのカット部分ををもう少し大きくしても良かったですね。

 

 

　

　稼動やボールの位置などは問題が無く、ここまで簡単にできました。

 

 

 

 

 

 

　最後にサーボの搭載です。

 

 

　ロープロサーボでこの位置ならばボディやドライバー人形に接触はしないみたいです。

 

 

 

 

 

　

 

 

 

　サーボのリンケージを取り付けてフロント周りはこれで行けそうです。

 

 

 

　サーボを動かしてみましたが接触なども無く、一安心です。

 

 

 

 

 

 

　ここまでは手持ちのパーツ使い、簡単なカットと穴あけだけでステアリングのワイパー化ができました。

 

 

 

 

 

　ここまでで十分なきがしますが、次はリヤ周りです。

 

 

　(ﾉ´∀｀*)

　モチロンヤルヨー。

 

 

 

 

 

　続く。