タミヤ TA08 妄想セッティング その⑨

 

　今回もTA08のメカ載せの続きをしていきます。

 

 

 

　前回はバッテリーの接続端子から受信器へ電源供給のリード線を追加しました。

 

　もともとTA08はメカスペースが狭く更にケーブルが増える事で、ケーブルをまとめる事が難しくなります。

 

　やはりケーブル等はキレイにまとめて、カッコ良く見える方が良いですね。

 

 

　と言う事で、ケーブルを隠せるメカトレイを簡単に作っていきます。

 

 

 

　材料はホームセンターの建築資材コーナーにあった、樹脂製の「クサビ板」と「高さ調整の板」です。

 

　これは扱っていないホームセンターの方が多いみたいですね。

 

　クサビ板の斜め部分を適当にカットして、板も必要な長さでカットして貼り付けていきます。

 

　貼り付け面を脱脂して両面テープではりつけたのですが、強度的に不安があったので皿穴加工してビスを入れています。

 

 

 

　ケーブルが隠れてスッキリとした感じになりました。

 

　モーターとESCと受信器が平行に取り付けれるのも良いですね。

 

　ESCの高さがモーターガードをかわせるので、モーター側に寄せる事ができメカスペースが広くなります。

 

 

　メカトレイに関してはタミチャレの「車両規則」には特に記述は見当たらないみたいです。

 

　これは「掲載されていない点は主催者の決定による」とあるので、それに該当すると思われます。

 

　タミチャレ等に参加する場合は、主催するお店に確認した方がいいですね。

 

 

 

　サーボはサンワのERSシリーズを使います。

 

　性能と価格のバランスが良かったのですが、消費電力が多いと言われていたのでマシンから降ろしていました。

 

　今回は電力消費のテストもあるので、このサーボを採用です。

 

 

　良い感じでメカが搭載出来ました。

 

　(*´∀｀)

　イイカンジデス。

 

 

　あとはダンパーだけなのですが、まだ「ラジコン予算」が確保できていません。

 

　(；´∀｀)

　ヨサンガナー・・・。

 

 

　しばらくお待ちください。

 

 

 

タミヤ TA08 妄想セッティング その⑧

 

 

　とりあえずTA08のシャーシは出来上がったので、メカを載せていきたいと思います。

 

 

 

　先ずはスピードコントローラーなのですが、もちろんタミヤの04SRアンプを使います。

 

　手頃な価格で取り扱いも簡単なスピードコントローラーになっています。

 

　もちろんタミヤのレースなどでは必須アイテムですね。

 

　とは言え、BEC出力が低く消費電力の多いサーボの場合では過負荷で安全装置が働く時があります。

 

　最悪の場合では破損してしまう事もある様です。

 

 

　今回はその対策をした上で、消費電力の多いサーボを搭載してみたいと思います。

 

　対策として、以前よりフタバのホームページでその方法が書いてありました

 

　（フタバの公式サイトでの説明はこちら。）

 

 

　解説の様に配線をして行くのですが、

 

 

　バッテリー端子のプラス側にリード線を追加します。

 

 

　追加したリード線の端子を受信機のバッテリーポートに接続します。

 

　つまり、GPカーの電源供給方法みたいな感じですね。

 

 

 

　次にスピードコントローラーのプラス端子をコネクターから外し、確実に絶縁しておきます。

 

　あとはコネクターを受信機に接続するだけです。

 

 

　次回はサーボを接続してメカ積みを完成させます。

 

 

　つづく。

 

 

 

タミヤ TA08 妄想セッティング その⑦

 

 

　今のところ、順調にTA08の組み立てが進んでいるのですが、

 

　「そのTA08は、いつ頃走りますか？」

 

　と、言われる事があります。

 

 

　・　・　・　・

 

 

　涼しくなってからです。

 

　(・∀・)

　アツイカラナ。

 

　まだメカ載せなど完成していない事もあるのですが、もちろん理由があります。

　

 

　それは、

 

 

　シャーシが歪むからです。

 

　ヽ(；´Д｀)ノ

　ユガンジャイマス。

 

 

　かなり前の事ですが「タミヤ RCライブ」で言われていました。

 

　真夏の屋外コースで走っているTA08はシャーシが歪みやすいとの事です。

 

　（ タミヤ RCライブでの話はこちらの33分～ ）

 

　TA08R用でシャーシが硬くなったとは言え、いつも屋外コースで長時間走るので、ちょっと避けたいですね。

 

　それに、気になるパーツを発注しているので完成自体が少し先になる予定です。

 

 

　それではTA08の組み立てを進めていきます。

 

 

　先ずは「OP-2085 強化リヤボディマウント」を組み立てていきます。

 

　カーボンプレートとアルミパーツのおかげで、かなり強度が上がっています。

 

 

 

　カーボンプレートとアルミアッパーマウントのクリアランスがほとんどない状態です。

 

　ビスの締め込みが足りない場合や、ビスの種類によっては干渉するみたいなので注意が必要です。

 

　ベルトの張り具合やデフの固定がおかしい場合は、この部分を確認しましょう。

 

 

 

　シャーシが完成しました。

 

　(*´∀｀)

　カッコイイナー！！

 

　蒼く輝くパーツが増えた事もあって、見栄えのするシャーシになりました。

 

　タミヤの樹脂シャーシの中でも、かなりカッコイイ部類のだと思っています。

 

 

　パーツの入荷を待ちつつ、メカ載せをしていきたいと思います。

 

 

 

 

 

タミヤ TA08 妄想セッティング その⑥

 

　今回も引き続きTA08の組み立てをしていきます。

 

　

 

　前回はモーターマウントの取り付けてまで出来ていました。

 

　シャーシにデフを載せてベルトを張ったのですが、どこか接触している感じがします。

 

　デフの高さを変更したせいか、またはシャーシをR用に変更したせいかは分かりません。

 

 

 

　いろいろ見たのですが、ハッキリとは分かりません。

 

　気になる点と言えば、画像のプーリーのガード部分です。

 

 

 

　この様な場合は、サクッと削ってしまいます。

 

 

　なんだか良い感じですね。

 

　これが原因かは分からないのですが、気にならなくなりました。

 

 

　次はリヤ側のサスアームの設定です。

 

 

　先ずはサスピンの角度です。

 

　いつものコースはストレートが長いので、最高速と安定性のバランスを考えるとリヤのトー角は2°（1G）に設定します。

 

　リヤのトー角は基本的にサスピンの角度で決めて、その後に変化量を設定します。

 

　リヤ側のナックルのリンケージでトー角を決めても良いのですが、角度の差は0.5°以内にしたいところです。

 

　角度の差が大き過ぎると、リヤ側が動き過ぎたり予想と違った動きになる事があります。

 

 

　また、前後のサスアームにはスキッド角を付けていきます。

 

　TT-02で疑似的にスキッド角を付けてみると、小さいギャップがある屋外アスファルトコースでは有効でした。

 

　リヤ側のサスシャフトのブッシュを一番外側で1ミリ下のパーツを選択します。

 

 

 

　リヤ側のボールコネクターを反転させて、キャスター角を付けていたのですが、もう少し角度を付けていきます。

 

 

　ロアサスアームの前側を0.5ミリ削って、サスアームを前側に出します。

 

　後はスペーサーとシムで調整します。

 

 

　リヤ側のロアサスアームに1°のスキッド角が付きました。

 

　取り付け位置も少し前側に動いたので、ちょっとだけキャスター角も付きます。

 

 

　サスアームが動いた時にキャスター角が起きない様に調整します。

 

　アッパーアーム下のスペーサーを前後で0.5ミリの差を付けます。

 

　これで上下のサスアームの角度が、大体同じになります。

 

 

 

　フロント側のサスマウントは「XA」に設定して、少し狭くしておきます。

 

　フロント側も同様にスキッド角を付けていきます。

 

　サスマウントの下に1ミリのスペーサーを入れて、リヤ側と同じ様な角度にします。

 

 

　フロント側のアッパーアームも同様に、スペーサーに0.5ミリの差を付けて同じ様な角度にします。

 

　これで前後のサスアームの大まかな設定が出来ました。

 

 

　組み立てはあと少しですね。

 

　(*´∀｀)

　モウチョットデス。

 

 

 

 

タミヤTA08 妄想セッティング その⑤

 

 

　今回はTA08に必要と思われるオプションパーツをまとめて投入です。

 

 

 

　「OP-2085 強化リヤボディマウント」と「OP-2083，2084 アルミアッパーアームマウント」です。

 

　「TA08R」に採用されている色違いのパーツです。

 

　この3点のオプションパーツで、TA08の弱い部分がほぼ解消される感じになります。

 

 

　更にオプションパーツ投入で、

 

 

　「OP-2016 ローフリクション キングピンボール」です。

 

　サスボール部分の動きが良くなるのはもちろん、取り付け精度も上がるので採用したいパーツです。

 

　前後AアームのTA08には1台分で2パック必要となります。

 

 

　で、今回は性能向上の為に必要なオプションパーツだと思って購入したのですが、

 

 

　全部で14,400円（税別）になりました。

 

　Σ(´∀｀；)

　タッ、タッカー！？

 

 

　金額は定価の値段なのですが、予想以上の金額になってしまい、

 

　やる気がだだ下がりです。

 

　(；´Д｀)

　シカタナイナー。

 

 

　それでも、ちょっとだけオプションパーツの確認をしていきます。

 

 

 

　 アルミアッパーアームマウントなのですが、8グラムとなっています。

 

　プラパーツに比べると少し重たくなっているのですが、それ以上のメリットがあります。

 

　プラパーツは柔らか過ぎて、走行中にサスアームが動いていた感じでした。

 

　初期の柔らかいシャーシと相まって、余計にマシンが捩じれる感じだったのかもしれません。

 

 

 

　ローフリクションキングピンボールの取り付け精度は良い感じです。

 

 

 

　3個のパーツが1つにまとまれば、メンテナンスやセッティングも楽になりますね。

 

 

　以上で、自分のTA08に投入したいパーツが揃いました。

 

　それと同時に、今月のラジコン予算が無くなってしまいました。

 

　(；´∀｀)

　ナクナッチャッタヨ。

 

 

　やる気が出るまで、しばらくお待ちください。