みなさんには「負けられない戦い」はありますか？
(´∀｀*)ﾉ
ハイ、アリマス！！
そう、自分は今度のレースでは負ける訳にはいきません。
「一体何と戦っているのか？」と言われそうなのですが、
よく分かりません。
(；・∀・)
ナニイッテンダ？
話によると、今回のレースからタミヤクラスの参加者が増えるらしく、
ただ単純に負けたくないだけです。
(；´Д`)
カッ、カッコワルイ。
前回、ウエイトを外しモーターマウントをフローティングにしたTA08に注油やオイルダンパーの交換を行い、
新しく購入したバッテリーも搭載して、
予選から新しいタイヤを投入していきます。
(・∀・)
ゼンリョクダナ。
うん、負ける訳にはいきません！！
と言う訳で、レース当日なのですが
レース前の練習走行でセッティング変更の効果を確認しました。
ウエイトを外した事もあってか、コーナーを左に旋回すると立ち上がりで少し不安定になります。
しかし、それ以上にスロットのピックアップとマシンの動きの良さが目立ちます。
モーターマウントのフローティングに関しては、シャーシの捩じれによる動きが素直になった様な気がします。
高速コーナーでの不安定感を減らす為に、ウイングをストレートタイプ → 湾曲タイプに変更しました。
あと、練習走行中にボディのフロントリップが取れてしまいました。
とりあえず予選開始です。
予選1回目は、スタート直後に集団で絡んでコースアウト。
最下位になったのですが、6位まで順位を上げました。
予選2回目はレース全体的にクラッシュ等は無く4位でゴール。
決勝はAメイン 4位でスタート。
予選1回目と同様にスタート直後に集団で絡んでしまいコースアウト、最下位へ。
その後、かなりペースを上げて6位でゴールとなりました。
結果はAメイン 6位となったのですが、自己ベストタイムを更新できたなど
満足のいくレースになりました。
(ﾉ´∀｀*)
イイカンジデシタ。
それ以上に参加台数が多くて、展開も面白い楽しいレースになりました。
長い間、レースに使ってきたTA08なのですが、おそらくレースでの紹介が最後となります。
シャーシを含め、いろいろな部分に「へたり」が出てきました。
元の性能を取り戻す為にはプラパーツや駆動系を全部交換する位の傷み具合になっています。
いままでに一度も破損をしておらず、部品を1つも交換していないので仕方ないのかもしれません。
随分と遊んだからね。
(*´∀｀)
イッパイアソンダカラナ。
TA08に大きな変更があった時には、あらためて紹介したいと思います。
