タミヤ TA08 今後の方向性。

 

 

　そろそろ気温も下がって来たので、TA08の走行も本格的に復帰したいと思います。

 

　それに合わせて、今後のTA08方向性を考えていきたいと思います。

 

　(・∀・)

　カンガエテミルカ。

 

 

 

　画像は「TA08R」です。

 

　従来のTA08からアッパーデッキやアルミパーツを加え、シャーシの変更等で走りに特化したマシンとなっています。

 

　タミチャレはもちろん、パワーのあるモータにも対応できるので、いろいろな走行シーンで活躍出来ます。

 

 

 

　次に、自分の「TA08 Pro」です。

 

　オプションのアルミマウントやボディポスト、R用シャーシを取り付けています。

 

　とは言え、アッパーデッキの無いPro仕様の見た目になっています。

 

 

　この状態から、いつものコースでの「タミヤクラス」に参加できて、

 

　「勝負ができるマシン」

 

　にしていきたいと思います。

 

　では、「このTA08にアッパーデッキ等のパーツを取り付けるのか？」と言うと、そこは違う方向を目指していきます。

 

 

　TA08RとTA08 Proを比べてみると、同じマシンなのですが違いが出てきます。

 

 

　TA08R前述した様に強化パーツを搭載して安定した走行性能を持っています。

 

　走行性能が高いので、R仕様にしたTA08を多く見かけます。

 

 

　それに対してTA08 Proの、どの様な点を活かしていきたいのかと言うと、

 

 

　「軽さ」です。

 

　(・∀・)

　コレダヨナ！！

 

　R仕様に変更ではなく、他のマシンとは違う方向性で勝負をしていきます。

 

 

 

 

　TA08は今迄の樹脂シャーシのマシンの中でも、かなり軽いマシンです。

 

　（ ちなみにTB-05は約690グラム、TT-02が約600グラムです。）

 

　TA08Rはアッパーデッキとモーターマウント等でPro仕様よりも少し重量が増加しています。

 

　自分のTA08にも必要なオプションを取り付けているので、少し重くなっています。

 

　現状では約12～14グラムの増加と考えます。

 

　少しでもこの増加分を打ち消す様に、パーツの選択等で軽量化を目指していきたいと思います。

 

 

　まだしばらくはTT-02でレースに挑むのでTA08は少し時間がかかる予定です。

 

　(*´∀｀)

　シバラクオマチクダサイ。