ホンダ・アコードクーペ（4代目）。

3代目まで国内でも販売されてたホンダ「アコードクーペ」でしたが、

この手のスペシャリティーカーの売上げ低迷から、

4代目以降の国内販売は無くなってしまいました。

しかし、今でも本国アメリカでは引き続き生産されているんですよね。

「アコードクーペ」は元々アメリカ・ホンダからの輸入車ですが、

この4代目からクーペならではの独自性が強くなってきます。

普通なら同じ時期にあったアコードセダンと同じモデルを

クーペスタイルをしてるだけのものだったのですが、

この4代目からまるで違うクルマのようなイメージに変貌するんですよね。

同時期のアコード・セダンを言えば6代目がそれにあたるのですが、

ほとんど同じ所がありません。

エンジンはF20B型の2.000cc直列4気筒 SOHC VTECと

F23A型の2.300cc直列4気筒 SOHC VTEC、

そしてJ30A型の3.000ccV型6気筒 SOHC VTECの3種類が用意されてて、

5速MTと4速ATが選べるようになっていました。

走りはマイルドで劇的な加速感はありませんが、

車体が大きくなって居住性は良かったようです。

あくまでスペシャリティーカーとしてのポジションなので、

6代目アコードに存在したユーロRなどとは違う味付けになっていたみたいですね！