もう、どの自動車メーカーのラインナップを見ても、
ほとんどスポーツカーと言えるクルマは存在しなくなっていますが、
それでも多少、残っている車種があります。
それは以下の通りです。
トヨタ：なし（ヴィッツRS TRD-MT生産中止）
日 産：GT-R、フェアレディーZ、スカイラインGT
ホンダ：CR-Z
マツダ：ロードスター、マツダスピードアクセラ、アテンザスポーツ、RX-8
三 菱：コルト・ラリーアート、ランサーエボX
スバル：インプレッサWRX、レガシーB4-GTSパッケージ
スズキ：なし（スイフトスポーツ生産中止）
ダイハツ：コペン、エッセカスタム
多分、これだけです。
少ないですねぇ。
しかもクーペスタイルとなるとさらに絞られてしまいます。
もちろん、これ以外にもAT仕様でターボが付いたパワーのある、
クルマも存在しますが、
ボクはそれをスポーツカーとは認めたくないですね。
あくまで、ちょっとパワーのあるファミリーカーって感じです。
昭和後期から平成始め頃のフルパワー時代が懐かしい…。
寂しいですなぁ。（笑）
ほとんどスポーツカーと言えるクルマは存在しなくなっていますが、
それでも多少、残っている車種があります。
それは以下の通りです。
トヨタ：なし（ヴィッツRS TRD-MT生産中止）
日 産：GT-R、フェアレディーZ、スカイラインGT
ホンダ：CR-Z
マツダ：ロードスター、マツダスピードアクセラ、アテンザスポーツ、RX-8
三 菱：コルト・ラリーアート、ランサーエボX
スバル：インプレッサWRX、レガシーB4-GTSパッケージ
スズキ：なし（スイフトスポーツ生産中止）
ダイハツ：コペン、エッセカスタム
多分、これだけです。
少ないですねぇ。
しかもクーペスタイルとなるとさらに絞られてしまいます。
もちろん、これ以外にもAT仕様でターボが付いたパワーのある、
クルマも存在しますが、
ボクはそれをスポーツカーとは認めたくないですね。
あくまで、ちょっとパワーのあるファミリーカーって感じです。
昭和後期から平成始め頃のフルパワー時代が懐かしい…。
寂しいですなぁ。（笑）
どうもラインナップからスポーツの名前が消えてしまいました。
現状XL、XGに5MTを設定していますが、
スイフトスポーツとは違う普通のスペックです。
もしかしたら、時期をずらして発表されるのかもしれませんが、
現時点では存在していません。
売れない、作らない…。
結局はそうゆうことなのかなぁ。
ぼくも勝手ながらコンパクトスポーツを
絶やして欲しくないです。