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初代「ソアラ」が登場したのが1981年2月。
それは衝撃的なデビューでした。
ボクが高校生になったばかりの頃です。
それまでの国産車とは違うハイテクで洗礼されたフォルム。
次世代のクルマを予感させるものでした。
ちょうど、いろんな意味で自動車業界に革命が起きた時代だったですね。
もう、ボクなんかこの「ソアラ」が古くなってしまうなんて信じらい感じでしたもんね。
特徴としては一体式レンズのヘッドライト、シャープなエクステリア、オートエアコン、
デジタルメーター、燃費計算もしてくれるコンピュター、お知らせボイス。
当時、世界初だらけの装備でした。
この頃「フル装備」という言葉も出てきた気がします。
1983年にはマイナーチェンジを行い、2000ccにツインカム24を追加します。
これがまた人気を呼び、ハイソカーブームの火付け役になっていきます。
人気の色はスーパーホワイト。
快適で上品、若い世代に受け入られていきます。
その後のマーク2兄弟や、クラウンにもこの影響を与え、
トヨタの高級車全盛期がやってきるんですよね。
現在はレスサスSCというネーミングで後継車が存在していますが、
やはり初代「ソアラ」を超える「ソアラ」はその後無かった気がしますね!
それは衝撃的なデビューでした。
ボクが高校生になったばかりの頃です。
それまでの国産車とは違うハイテクで洗礼されたフォルム。
次世代のクルマを予感させるものでした。
ちょうど、いろんな意味で自動車業界に革命が起きた時代だったですね。
もう、ボクなんかこの「ソアラ」が古くなってしまうなんて信じらい感じでしたもんね。
特徴としては一体式レンズのヘッドライト、シャープなエクステリア、オートエアコン、
デジタルメーター、燃費計算もしてくれるコンピュター、お知らせボイス。
当時、世界初だらけの装備でした。
この頃「フル装備」という言葉も出てきた気がします。
1983年にはマイナーチェンジを行い、2000ccにツインカム24を追加します。
これがまた人気を呼び、ハイソカーブームの火付け役になっていきます。
人気の色はスーパーホワイト。
快適で上品、若い世代に受け入られていきます。
その後のマーク2兄弟や、クラウンにもこの影響を与え、
トヨタの高級車全盛期がやってきるんですよね。
現在はレスサスSCというネーミングで後継車が存在していますが、
やはり初代「ソアラ」を超える「ソアラ」はその後無かった気がしますね!
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