シルエット・フォーミュラ。

「シルエット・フォーミュラ」とは、外観は市販乗用車に似せて作られているが、

シャシーやエンジンはレース専用に設計・製造されているため、

「まるで外観（シルエット）だけ市販車に似せたフォーミュラカーのようだ」

ということから「シルエット・フォーミュラ」と呼ばれるようになった車両です。

日本では、1979年から富士グランチャンピオンレースの前座レースとして

シルエット・フォーミュラレースがスタートします。

当初はツーリングカークラスの

マツダ・サバンナRX-3、GTクラスの日産・フェアレディZが

そのまま参加してましたが、

その後、日産からは710型やPA10型のバイオレット・ターボが参戦し、

トヨタはトムスのシュニッツァー・チューン、

RA20系セリカLBターボを逆輸入して参戦します。

さらにその後、日産はS110型シルビア・ガゼールターボを、

トヨタは童夢製作のRA40系セリカターボを投入します。

で、この「シルエット・フォーミュラ」が今の街道レーサーと言われるクルマの

原型になってるようですね。

張りぼてで、下品なエアロが懐かしさを醸し出しています。（笑）