「生涯最後の自動車になるかもしれない･･･」そんな思いを持ちながら最近手に入れた車がある。予想外に国産、しかも『トヨタ車』である。
97年製の『サイノス』（メイン写真向かって左）という車なのだが、そもそも国産車には興味薄だった俺。しかし、ある時（コロナ渦）偶然にも『サイノスの後ろを走ったコトが運のツキ』。後方を見ながらも「カッコイイけれどトヨタ車かぁ･･･」と思いつつ「何て車なのかなぁ？」とネームをチェックしている自分が居た。その後もう1度だけ見かけたが、それ以外は実物を見ることはなく「いつか良い玉が出たら見てみたい！」と思うようになっていた。
俺は人生の中で35台の自動車を乗り継いできた｡メルセデスの立て目やＳＬＣ、ポルシェ、ＢＭＷ、マセラティとヨーロッパの名車が大半で有り、国産自動車の所有は三菱デリカ、ホンダCityカブリオレ、マツダ・ファミリアNEO、そしてトヨタ車となるとMR2(AW11)以来である。ちなみにポルシェ924からMR2への乗り換えだったのだが「コレ（MR2）は偽者のスポーツカーだ！」と俺に悪い印象しか与えず、トヨタ車を除外する30年が続いたわけだ。
さて、そもそもこのサイノスという車には『1,3と1,5の2種』が存在し、コンパクト・スポーツのルックスでありながら、あくまでもファミリー的なメカニックで固めている･･･というアンバランス感が不人気であったようだ。ただ、今の時代「この様な車は完全に時代遅れのスポーツカーに他ならない！」と言える。重い走りと硬いショックがソレを如実に醸し出している！今の俺にはピッタリの車であり、良く出来た車なんだ。俺のは勿論1,5である。
走りの良さ以外では、やはり後方の『ポルシェ924的ルックス』がイイ！本当なら『924』を乗りたいんだろうね、俺は（笑）。「残念ながら、今や手に入らないからコレにした！」とも言えるね。その為、純正のウイングは速攻で取り外した俺だよ！日本車のバカのひとつ覚えとも言えるアレはNo goodだよなぁ！
メイン写真は同時期の『カローラ・レヴィン』と偶然隣り合わせになった時のものだが「この時期の自動車には十分に味がある！」と言えるでしょ？そう思わない？コーいう車が少なくなって来たのが残念でならない･･･そんな俺なのさ。
じゃ、今日はココまで！
《編集長＆ Jerry's Guitarオーナー「Mash」筆》
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は
の手元なら安心だ
＞
徒歩3分
に記事
を書いている
の 
」
」
Twitter
がある
なんかは
早々乗りたいのは
に
が漏れ出して
」はもちろん有るんだけれど
右）
」や「マセラティ
」の期間ですね
が壊れていて
でも良く見かけるけれど
公演
からだと
ばかり見る
なんか一生乗りたくない
のため
を
を先取りだぜ