なのでね暑いの承知で、自転車とラディコン(笑)
どちらも健康的に、大汗かけましてw 良い運動。
非常に疲れましたが、夏らしく過ごせたと思います。
tqtoshiです。
今週末は梅雨も明けまして、初の週末ですが日曜日あまり天気がよろしくない為(結果間違えw)
土曜日に久しぶりの自転車、日曜日に定番のRCとしてみました。
えーと 搾り取られる雑巾よろしくwww 大量の汗かけまして、
なんだかとってもいい気分。普段あまり汗かけない環境で仕事してますから
十分にリフレッシュ.....と言うか疲れたw
思い出しました この時期の自転車が危険だと言う事を(汗)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/4a/32/14fe52984f715f7bfb25a68e03866724.jpg)
走りだし、流れる汗がすぐに乾燥するあの懐かしい感覚が心地よくて、
スイスイ進みましたが、荒川サイクリング道路に入る頃に一遍(笑)
照り返しが厳しく、ガーミンの温度計は40度オーバー。急に足が回らない
感覚に襲われ、トータル50キロちょっとでダウンw まあリハビリライドは夏に
やるもんじゃないですね。
夏だぜ・バンブー 推定(66回目)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/1f/b5/e75c0cf4c48fe5f3a225245658bfdb47.jpg)
前回から随分と間が空きましたが、まあこの時期らしいカラカラ・カサカサ路面
で滑る滑る(汗) けどこの時期の路面、本当にスロットルワークの練習になりまして
今日も勉強になりました。ラフにしか握れない人は、周回すらままならないですから
そう考えると、暑くても頑張らなきゃ(笑)
僕んち
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/3e/b9/6d1c78f8d4a2c700e862dfd499eb36d1.jpg)
人用のサーキュレーター。車用の冷却ファンは絶対必要。その他 保温機能のある
水筒には氷を入れて、車には大型のクーラーバックで天然氷を保管してあります。
これらをチビチビ飲んだり冷やしたり.......要は人がタレるw
アソシ製B6 ココでもだいぶ浸透してきました♪ 左がB6D 右がB5M
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/38/fb/703c435e2860c8b52624558f9ffa7b86.jpg)
左はバンブー初B6走行の偉業を達成したNG様のB6D。既にフルオブ化されて
羨ましい限り。このB6に関してアソシとしては早いサイクルでモデルチェンジしまして
B5系統との互換性はほぼ無し。今後のパーツの流通を考えると、乗り換えが正解ですが
まあね。今の所 そんなにマシンの性能差は無い気がします。特にB6は曲がり方向に
標準セットが降ってあるらしく、前が勝ち気味で それを緩和するのが方向性の特徴。
自分はAメインホビーの、ファーストロットを逃しましたが、今回は日本国内の方が
アメリカより流通が早かったでしょうか。謎です。
BSx2-one10 から BSx2-one10 Grasper に変更♪
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/79/58/1555473446edf320e72a3f7c209fe8d7.jpg)
http://www.kopropo.co.jp/products/view/30207 KOプロポ紹介ページ
現状でも性能十分のBSx2-one10ですが、バンブーでも評判のいいGrasper(グラスパー)に
変更してみました。元々のBSX-2からBSX2-one10に変更した時は、操縦フィールで
上手くなった感覚がありましたが、こちらはそこまで感じず。ただ走り込んでいくと
確かにしっかりとした感覚があるような気がします。力のかかりそうな高速コーナーよりも
ヘアピンやタイトコーナーで、しっかりとした硬い違いを感じましたがどーでしょうか。
ついでにプロポも(笑) EX-1 FHSS Ver.3 からEX-2に変更♪
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/22/e1/b4f7b23b4aabe43033c5282a852ed9ac.jpg)
http://sky.ap.teacup.com/tqtoshi/1955.html ←こちらで発売後にすぐに購入した
ものですが、当時はあまり違いに気が付かず。ですけど最近の全日本等のビックレースで
上位陣はこぞってEX-2を使用。何でかなって思いまして、スカホでKOのバイターさんに
理由を聞いて納得。こちらの方が基盤等のパーツが全体的に新しく、レスポンスなんかは
EX-1と同等以上との回答を頂きました。
実際に使用してみますと、ステアリングは正直違いを感じませんが、スロットル!!!!
僕のEX-1が2年間フル使用(約380時間www)と言う事を差し引いても、物凄く低速がある(笑)
小さい調整はやりやすく、物も軽いのですぐに慣れました。一応今後はこちらをメインに
やってくつもりで、旧車系もすべてこちらで設定しなおし。ペアリングの際の頼りなさは
改善してほしいかな。
昼飯は10割そば♪
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/1d/52/5143138a9e467500d715645fd50e9b55.jpg)
確かに旨かった。コースの近くになかなか本格的な場所を見つけましたね♪
良い値段ですが、いい味でした。
定番のSC相撲♪
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/43/9d/ad79bddf97c7f54f842d334215ce3070.jpg)
一番の敵は額を滴り落ちる滝のような汗ww タオルを巻いていても目に入ったりと
操縦の邪魔をしてくれまして、まあ大変でしたけど面白かった。 セット的にも色々
発見がありましたが、それは機会があれば別エントリーにて。
ボールデフループ 指で塗る人初めて見ましたwwwww
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/49/f2/24f00e8c1f0689c5ae8f0e51cfb5e156.jpg)
流石のオーナー。大胆な作業ですが意外とスムーズに作動していて驚きましたw
後は定番の温泉入って、一日の疲労を落として充実の一日。
来週はいよいよ YRサーキットで開催の、プチスコミですね。
それなりに楽しみ(^^) です。
(*´ひ`*)
寝ますw
どちらも健康的に、大汗かけましてw 良い運動。
非常に疲れましたが、夏らしく過ごせたと思います。
tqtoshiです。
今週末は梅雨も明けまして、初の週末ですが日曜日あまり天気がよろしくない為(結果間違えw)
土曜日に久しぶりの自転車、日曜日に定番のRCとしてみました。
えーと 搾り取られる雑巾よろしくwww 大量の汗かけまして、
なんだかとってもいい気分。普段あまり汗かけない環境で仕事してますから
十分にリフレッシュ.....と言うか疲れたw
思い出しました この時期の自転車が危険だと言う事を(汗)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/4a/32/14fe52984f715f7bfb25a68e03866724.jpg)
走りだし、流れる汗がすぐに乾燥するあの懐かしい感覚が心地よくて、
スイスイ進みましたが、荒川サイクリング道路に入る頃に一遍(笑)
照り返しが厳しく、ガーミンの温度計は40度オーバー。急に足が回らない
感覚に襲われ、トータル50キロちょっとでダウンw まあリハビリライドは夏に
やるもんじゃないですね。
夏だぜ・バンブー 推定(66回目)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/1f/b5/e75c0cf4c48fe5f3a225245658bfdb47.jpg)
前回から随分と間が空きましたが、まあこの時期らしいカラカラ・カサカサ路面
で滑る滑る(汗) けどこの時期の路面、本当にスロットルワークの練習になりまして
今日も勉強になりました。ラフにしか握れない人は、周回すらままならないですから
そう考えると、暑くても頑張らなきゃ(笑)
僕んち
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/3e/b9/6d1c78f8d4a2c700e862dfd499eb36d1.jpg)
人用のサーキュレーター。車用の冷却ファンは絶対必要。その他 保温機能のある
水筒には氷を入れて、車には大型のクーラーバックで天然氷を保管してあります。
これらをチビチビ飲んだり冷やしたり.......要は人がタレるw
アソシ製B6 ココでもだいぶ浸透してきました♪ 左がB6D 右がB5M
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/38/fb/703c435e2860c8b52624558f9ffa7b86.jpg)
左はバンブー初B6走行の偉業を達成したNG様のB6D。既にフルオブ化されて
羨ましい限り。このB6に関してアソシとしては早いサイクルでモデルチェンジしまして
B5系統との互換性はほぼ無し。今後のパーツの流通を考えると、乗り換えが正解ですが
まあね。今の所 そんなにマシンの性能差は無い気がします。特にB6は曲がり方向に
標準セットが降ってあるらしく、前が勝ち気味で それを緩和するのが方向性の特徴。
自分はAメインホビーの、ファーストロットを逃しましたが、今回は日本国内の方が
アメリカより流通が早かったでしょうか。謎です。
BSx2-one10 から BSx2-one10 Grasper に変更♪
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/79/58/1555473446edf320e72a3f7c209fe8d7.jpg)
http://www.kopropo.co.jp/products/view/30207 KOプロポ紹介ページ
現状でも性能十分のBSx2-one10ですが、バンブーでも評判のいいGrasper(グラスパー)に
変更してみました。元々のBSX-2からBSX2-one10に変更した時は、操縦フィールで
上手くなった感覚がありましたが、こちらはそこまで感じず。ただ走り込んでいくと
確かにしっかりとした感覚があるような気がします。力のかかりそうな高速コーナーよりも
ヘアピンやタイトコーナーで、しっかりとした硬い違いを感じましたがどーでしょうか。
ついでにプロポも(笑) EX-1 FHSS Ver.3 からEX-2に変更♪
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/22/e1/b4f7b23b4aabe43033c5282a852ed9ac.jpg)
http://sky.ap.teacup.com/tqtoshi/1955.html ←こちらで発売後にすぐに購入した
ものですが、当時はあまり違いに気が付かず。ですけど最近の全日本等のビックレースで
上位陣はこぞってEX-2を使用。何でかなって思いまして、スカホでKOのバイターさんに
理由を聞いて納得。こちらの方が基盤等のパーツが全体的に新しく、レスポンスなんかは
EX-1と同等以上との回答を頂きました。
実際に使用してみますと、ステアリングは正直違いを感じませんが、スロットル!!!!
僕のEX-1が2年間フル使用(約380時間www)と言う事を差し引いても、物凄く低速がある(笑)
小さい調整はやりやすく、物も軽いのですぐに慣れました。一応今後はこちらをメインに
やってくつもりで、旧車系もすべてこちらで設定しなおし。ペアリングの際の頼りなさは
改善してほしいかな。
昼飯は10割そば♪
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/1d/52/5143138a9e467500d715645fd50e9b55.jpg)
確かに旨かった。コースの近くになかなか本格的な場所を見つけましたね♪
良い値段ですが、いい味でした。
定番のSC相撲♪
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/43/9d/ad79bddf97c7f54f842d334215ce3070.jpg)
一番の敵は額を滴り落ちる滝のような汗ww タオルを巻いていても目に入ったりと
操縦の邪魔をしてくれまして、まあ大変でしたけど面白かった。 セット的にも色々
発見がありましたが、それは機会があれば別エントリーにて。
ボールデフループ 指で塗る人初めて見ましたwwwww
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/49/f2/24f00e8c1f0689c5ae8f0e51cfb5e156.jpg)
流石のオーナー。大胆な作業ですが意外とスムーズに作動していて驚きましたw
後は定番の温泉入って、一日の疲労を落として充実の一日。
来週はいよいよ YRサーキットで開催の、プチスコミですね。
それなりに楽しみ(^^) です。
(*´ひ`*)
寝ますw
夏は日中乗ったら死んじゃいます。
でもぼちぼち乗ってもらって、9末は乗鞍に♪
最高でした♪ 何となくカーボンが劣化してw
パキバキ言ってる気がしますが(汗)
久し振りですと、ガーミンの使い方忘れていたり
センサーの電池が切れていたり色々ですが、
まあリハビリ続けます。9末.....大丈夫か今の所
かなり不安ですけど(汗)
ロードバイクも気持ち良さそうですね(^^)
プチスコミとても楽しみです。色々メンテしてますが楽しいの一言(笑)
カーボンシャーシ仕上がりましたのでプチスコミに持っていきまーす。
無理やり運動してみました。ちょっと今は苦しいですが
いずれもう少し走れる様になりたいですね。
カーボンシャーシ.....了解です。
有難うございます!!