してみました。
発売と同時に組み立て。実質発売日の翌日から
走らせている訳ですが、走行した距離も中々(笑)
ラヂコンw の基本はメンテですから、一旦綺麗に
してみましょう。
tqtoshiです。
暑い日々が続きますが、ココを懲りずにご覧の皆様は
いかがお過ごしでしょうか。あまり記事にはしませんが
仕事・OFFと何もない日は夕方に散歩か自転車で
軽い(軽すぎるw)運動してます。
都内に週5で通っている時は、それだけで結構な運動量で
歩数的にも中々。その補てんの意味合いが強いですが
コレは欠かせませんね。
と言う事で、RCのメンテはしなくも自分のメンテは
比較的出来ているでしょうか(笑) くまなく分解して
色々確認します。
ボディ
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/46/41/5c4cef07beda752e015eae742f03e306.jpg)
白一色にライン仕様の標準で仕上げました。
正直1/12としてのボディとしては超重量級w
塗装も薄く吹く世界の1/12ボディにおいては、有り得ない程
重たいですが、まあ初回はこのカラーで走らせました。
各サーキットで「アレ ファントムじゃねw」との声も多く
意外と認知度は高いと知れました。大きなクラッシュは
全部入れても10回も無いと思いますが、まだ原型保ってますね。
コレ フロントのアーチが案外薄くて、強くぶつけると
確実にフロントがタレで、ダメになるパターンの奴。
早く次のボディを仕上げたいですね。
シャーシ
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/65/dd/eb9592416ead337ed4defc579c0737f5.jpg)
特に大きな不具合はありませんでした。
1回目こそありあわせの240Sでしたが、2回目以降は
480T(シールでS仕様)となり、スピードも適正。
慣れるとちょっと物足りないですが、これ以上
スピード上げると、いきなり難易度上がると思います。
あと タイヤに対する要求もシビアになると思われますので
ある種 凄いピンポイントイイ感じ。
チェーンの軌道は擦れますね~
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/40/23/eea14f9ec2c7803a1dceda0ed66b0c7d.jpg)
こちらカワダ製のウルフで体感済みですから、処理しても
良かったのですが、あえてそのまま使用しました。
ブラック仕様のFRP材がかなり白くなりますので、
何らかしか処理した方が良いですね。メンテ後の最後に
テフロン系のシートを貼っておきました。
シャーシには無数の傷がw
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/2f/1a/5867d6e5af25cdb1e39a1c0720cc1784.jpg)
走らせたコースは、全て時計回りですのでイン側の
ゼブラに乗った後ですね。色からしたらバルの跡w
処理的にはクリーナースプレーである程度後は消えまして
イイ感じに治りました。ゼブラに乗っても安定度はあり
楽しくて乗せていた訳では有りません ←乗せて遊んでたw
気になる駆動系はやはり汚れが盛大に....
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/40/a1/6b0a52e62abbd5984c5a708d82b3bc81.jpg)
走行何回かに1度はブロアーで軽くゴミを飛ばしましたが
それでも蓄積した汚れは結構ありました。ワンウェイ部分に
塗布したワンウェイルブとカップに塗布したジョイントグリスが
ゴミを寄せてますね。要メンテポイント。
ワンウェイ部分は徹底洗浄してから再組付け♪
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/49/19/e52da5acac8d60fc12cda68488688900.jpg)
製作時少し重めでしたフロントのワンウェイは、
走行によるアタリ(ラッピング)で、適度な軽さで良い感じ。
余り軽いと大きなトルクが掛かった時に、滑りますので
シャフトは絶対磨かない方が良いと思います。
またワンウェイルブを塗布して、組付けておきました。
カップも盛大に汚れてますw
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/55/4f/94ec7d5d33177aab49838018f1855935.jpg)
ココはクリーナーで流したい気持ちをぐっと堪えて(大袈裟w)
トラップ粘度で汚れを取りました。理由は大径の
ベアリングにクリーナーが流れない為。この手の大径ベアリンクは
脱脂しない方が良い状態が続くと思います。グリスの量が
多いからでしょうかね。
メンテナンス後は再びガラス板で組み付け
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/67/eb/762b39720e9af268280bddc8b22aae20.jpg)
ナチュラルに組み間違えしてますが、マニア様は
気が付いてクスクス笑って下されば幸い(幸いなんだw)
気になっていた板モノの歪みは殆ど無くてほぼ組んだまま。
だけどいつかはフロントの上下の板材は、歪んで来ると思います。
その意味でも毎回ガラス板などの、平らなモノの上で確認は
大事ですね。
ステアストッパーにOリング??
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/6f/22/67a464b2610265bcb822b232aa90fd6d.jpg)
某裏からのリンク先のスーパーなラジコン様で
組んでいる画像でこの部分 Oリング入れてました。
記事の構成と、年齢から推測するに 僕の先生である可能性が高くw
先生の教えに沿い、中古のX断面Oリングを入れ置きました。
Xリングの面があり、Eリングの納まりが絶妙.....以外の
メリットは判りません。今度先生に確認します。
おお 割れてますがな
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/2f/38/4bf003740c97997ecb004ef742edc2e2.jpg)
ノンサスカーと言いながら、ココの稼働量はかなりありますね。
フロントタイヤを接地した状態で、シャーシをひねると
ココを起点として結構ロールします。なので負担が掛かったかな。
と言うかなんでココは、ポリカのワッシャなんでしょうか。
えー ブッシュ切れてますね
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/62/3d/b7c33ba5260a6414b289e0348f62acba.jpg)
メンテナンスして良かったと思える瞬間。
何時から切れているか判りませんが、リアのブッシュが
中央部分から裂けて、ビス穴に対してゆるゆるになってました。
最後のコースはスカホでしたが、その時は不安定になる事も
扱いにくい事も無かったので、ココの規制はある程度
緩い方が良いのかもしれませんが、余りノーマルから
逸脱しない範囲でしばらくはやります。ココは仕方ないので
新品のブッシュに入れ替えました。
再び ガラス板の上で組み付け
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/60/48/0a7c5d781d30a5e9d7c63e253a980380.jpg)
上記の組み間違えをしれーと直してますw
ココで感じるのは、組み立て時より圧倒的に軽い駆動系。
そしてチェーンのすれる音も小さくなってます。コレは
各部のベアリングが、ある程度馴染んだ事と、ワンウェイ系の
当たりが出た事、チェーンが適度に伸びた事が合わさり
軽くなっているのだと思います。モノは小さくても
1/12レーシングそのもの。定期的なメンテナンスと
歪みや反りの確認は絶対必要ですね。
タイヤは結構減りますね
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/43/99/10a808b59f34a8736b466b59c10fd596.jpg)
お盆休みのパルは案外グリップが高くて、スカホでガリガリ
削れたと思います。現状でリアのタイヤ径が約49㎜。
54mmて整形しましたので、約5㎜削れました。
対するフロントも現状約43㎜。初期設定は48㎜ですから
こちらも5㎜ほど摩耗しましたね。5㎜って言うと車高で
2.5mm落ちる計算ですが、この位だと凄く走らせ易かったです(僕は)
ただリアは、均一に減らずに進行方向外側が約1㎜減りが多い感じ。
何か悩ましいですけど、まあ想定の範囲内。やっぱりセッターは
必要になってきますね。
完成♪
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/04/21/8775080570c84a63a695bdbdfc3dc907.jpg)
メンテナンス自体は簡単で、1時間くらいで終了♪
だけど またモーターかカラコロ言い出して(滝汗)
膨大な時間を費やして、ルマンモーターと向き合ってみました。
あまり長くなってもなので、次回あたり記事にしますが
コレ 個体差あり過ぎでしょ.....もう深く考えなく
多少カラコロ言っても、そのまま使う事にしますw
とりあえず完成♪
(*´ω`*)
寝ますw
発売と同時に組み立て。実質発売日の翌日から
走らせている訳ですが、走行した距離も中々(笑)
ラヂコンw の基本はメンテですから、一旦綺麗に
してみましょう。
tqtoshiです。
暑い日々が続きますが、ココを懲りずにご覧の皆様は
いかがお過ごしでしょうか。あまり記事にはしませんが
仕事・OFFと何もない日は夕方に散歩か自転車で
軽い(軽すぎるw)運動してます。
都内に週5で通っている時は、それだけで結構な運動量で
歩数的にも中々。その補てんの意味合いが強いですが
コレは欠かせませんね。
と言う事で、RCのメンテはしなくも自分のメンテは
比較的出来ているでしょうか(笑) くまなく分解して
色々確認します。
ボディ
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/46/41/5c4cef07beda752e015eae742f03e306.jpg)
白一色にライン仕様の標準で仕上げました。
正直1/12としてのボディとしては超重量級w
塗装も薄く吹く世界の1/12ボディにおいては、有り得ない程
重たいですが、まあ初回はこのカラーで走らせました。
各サーキットで「アレ ファントムじゃねw」との声も多く
意外と認知度は高いと知れました。大きなクラッシュは
全部入れても10回も無いと思いますが、まだ原型保ってますね。
コレ フロントのアーチが案外薄くて、強くぶつけると
確実にフロントがタレで、ダメになるパターンの奴。
早く次のボディを仕上げたいですね。
シャーシ
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/65/dd/eb9592416ead337ed4defc579c0737f5.jpg)
特に大きな不具合はありませんでした。
1回目こそありあわせの240Sでしたが、2回目以降は
480T(シールでS仕様)となり、スピードも適正。
慣れるとちょっと物足りないですが、これ以上
スピード上げると、いきなり難易度上がると思います。
あと タイヤに対する要求もシビアになると思われますので
ある種 凄いピンポイントイイ感じ。
チェーンの軌道は擦れますね~
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/40/23/eea14f9ec2c7803a1dceda0ed66b0c7d.jpg)
こちらカワダ製のウルフで体感済みですから、処理しても
良かったのですが、あえてそのまま使用しました。
ブラック仕様のFRP材がかなり白くなりますので、
何らかしか処理した方が良いですね。メンテ後の最後に
テフロン系のシートを貼っておきました。
シャーシには無数の傷がw
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/2f/1a/5867d6e5af25cdb1e39a1c0720cc1784.jpg)
走らせたコースは、全て時計回りですのでイン側の
ゼブラに乗った後ですね。色からしたらバルの跡w
処理的にはクリーナースプレーである程度後は消えまして
イイ感じに治りました。ゼブラに乗っても安定度はあり
楽しくて乗せていた訳では有りません ←乗せて遊んでたw
気になる駆動系はやはり汚れが盛大に....
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/40/a1/6b0a52e62abbd5984c5a708d82b3bc81.jpg)
走行何回かに1度はブロアーで軽くゴミを飛ばしましたが
それでも蓄積した汚れは結構ありました。ワンウェイ部分に
塗布したワンウェイルブとカップに塗布したジョイントグリスが
ゴミを寄せてますね。要メンテポイント。
ワンウェイ部分は徹底洗浄してから再組付け♪
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/49/19/e52da5acac8d60fc12cda68488688900.jpg)
製作時少し重めでしたフロントのワンウェイは、
走行によるアタリ(ラッピング)で、適度な軽さで良い感じ。
余り軽いと大きなトルクが掛かった時に、滑りますので
シャフトは絶対磨かない方が良いと思います。
またワンウェイルブを塗布して、組付けておきました。
カップも盛大に汚れてますw
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/55/4f/94ec7d5d33177aab49838018f1855935.jpg)
ココはクリーナーで流したい気持ちをぐっと堪えて(大袈裟w)
トラップ粘度で汚れを取りました。理由は大径の
ベアリングにクリーナーが流れない為。この手の大径ベアリンクは
脱脂しない方が良い状態が続くと思います。グリスの量が
多いからでしょうかね。
メンテナンス後は再びガラス板で組み付け
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/67/eb/762b39720e9af268280bddc8b22aae20.jpg)
ナチュラルに組み間違えしてますが、マニア様は
気が付いてクスクス笑って下されば幸い(幸いなんだw)
気になっていた板モノの歪みは殆ど無くてほぼ組んだまま。
だけどいつかはフロントの上下の板材は、歪んで来ると思います。
その意味でも毎回ガラス板などの、平らなモノの上で確認は
大事ですね。
ステアストッパーにOリング??
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/6f/22/67a464b2610265bcb822b232aa90fd6d.jpg)
某裏からのリンク先のスーパーなラジコン様で
組んでいる画像でこの部分 Oリング入れてました。
記事の構成と、年齢から推測するに 僕の先生である可能性が高くw
先生の教えに沿い、中古のX断面Oリングを入れ置きました。
Xリングの面があり、Eリングの納まりが絶妙.....以外の
メリットは判りません。今度先生に確認します。
おお 割れてますがな
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/2f/38/4bf003740c97997ecb004ef742edc2e2.jpg)
ノンサスカーと言いながら、ココの稼働量はかなりありますね。
フロントタイヤを接地した状態で、シャーシをひねると
ココを起点として結構ロールします。なので負担が掛かったかな。
と言うかなんでココは、ポリカのワッシャなんでしょうか。
えー ブッシュ切れてますね
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/62/3d/b7c33ba5260a6414b289e0348f62acba.jpg)
メンテナンスして良かったと思える瞬間。
何時から切れているか判りませんが、リアのブッシュが
中央部分から裂けて、ビス穴に対してゆるゆるになってました。
最後のコースはスカホでしたが、その時は不安定になる事も
扱いにくい事も無かったので、ココの規制はある程度
緩い方が良いのかもしれませんが、余りノーマルから
逸脱しない範囲でしばらくはやります。ココは仕方ないので
新品のブッシュに入れ替えました。
再び ガラス板の上で組み付け
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/60/48/0a7c5d781d30a5e9d7c63e253a980380.jpg)
上記の組み間違えをしれーと直してますw
ココで感じるのは、組み立て時より圧倒的に軽い駆動系。
そしてチェーンのすれる音も小さくなってます。コレは
各部のベアリングが、ある程度馴染んだ事と、ワンウェイ系の
当たりが出た事、チェーンが適度に伸びた事が合わさり
軽くなっているのだと思います。モノは小さくても
1/12レーシングそのもの。定期的なメンテナンスと
歪みや反りの確認は絶対必要ですね。
タイヤは結構減りますね
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/43/99/10a808b59f34a8736b466b59c10fd596.jpg)
お盆休みのパルは案外グリップが高くて、スカホでガリガリ
削れたと思います。現状でリアのタイヤ径が約49㎜。
54mmて整形しましたので、約5㎜削れました。
対するフロントも現状約43㎜。初期設定は48㎜ですから
こちらも5㎜ほど摩耗しましたね。5㎜って言うと車高で
2.5mm落ちる計算ですが、この位だと凄く走らせ易かったです(僕は)
ただリアは、均一に減らずに進行方向外側が約1㎜減りが多い感じ。
何か悩ましいですけど、まあ想定の範囲内。やっぱりセッターは
必要になってきますね。
完成♪
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/04/21/8775080570c84a63a695bdbdfc3dc907.jpg)
メンテナンス自体は簡単で、1時間くらいで終了♪
だけど またモーターかカラコロ言い出して(滝汗)
膨大な時間を費やして、ルマンモーターと向き合ってみました。
あまり長くなってもなので、次回あたり記事にしますが
コレ 個体差あり過ぎでしょ.....もう深く考えなく
多少カラコロ言っても、そのまま使う事にしますw
とりあえず完成♪
(*´ω`*)
寝ますw
M300GT2の100倍大変そうですが😆
仕事でテレワークに慣れた方が多いとのことですが、blogでリモートも乙に思えるようになってきました。仕事は全くテレワークじゃないですがw
裏表 コメントコンプですね(何も出ませんw)
このファントムは、特にフロント廻りが
面倒ですかね。リアはGT2と大差ないです。
むしろギアなんで簡単ですね。
感覚で言うと4倍くらい大変w
リモートワークは慣れましたが、
仕事終了→ハイ遊びw とはならなんでねw
通勤時間に緩やかにクールdownするようです
もうちょっと涼しくなったら、よろしくおねがいいたします( ´ ▽ ` )
お疲れ様です~ メカ積みボディ前了解です♪
どちらかと言うと、自分がアホ程早くて
恥ずかしい感じ(待てない子供みたいな感じw)
涼しくなったら転がしましょう。
この子はパルよりスカホが似合う気がします。