戦え！ニュー新幹線ロボ

いや～　何かと日本の技術で完成させた中国の高速鉄道でござるが、独自開発だ特許を申請するだ日本に技術を教えたいだの面の皮が厚いと言うか恥を恥とも思わないミエというか面子というか国の威厳ちゅーのは何でござろう？

ありゃ近いうちに事故でも起こしかねないと思っていた矢先の衝突脱線事故・・・

開業１ヶ月を待たないで大事故とは流石は中国の威信をかけた独自開発！　呆れるだけでござるよな・・・　しかも、事故車両の事故原因調査をせずその場で埋めてしまう隠蔽体質は公共鉄度として如何なのでござろうか？

事故原因調査は次の事故を起こさない為の大事な資料であり、以後の改良点に繁栄させるべきものでござるが埋めて隠してしまえば恥の上塗りになるだけなのに、証拠隠滅してしまえると思っているのでござるかな？　　これだと何も学べず、また同じ事故が繰り返されると思うでござるよ。

中国政府の面子による今回の事故犠牲者の冥福を祈りたいでござる。

今宵はアニメまで丸パクリした「超特急　ヒカリアン」の玩具でも紹介したいところでござるが、拙者は当時、まさかトミーとタカラが合併するなどと思ってもみなかったのでヒカリアン玩具には一切手を出していなかったので未入手でござる。

ちゅー事で、同じく悲運の新幹線ネタで、１９８６年にバンダイが展開した「マシンロボ　クロノスの大逆襲」より上越新幹線に変形する

ニュー新幹線ロボ（ＭＲＢ－１６、ニュー新幹線ロボ、６００円）の到着でござる！

本品は１９８３年に販売された「マシンロボ６００シリーズ」のニュー新幹線ロボ（ＭＲ－２２、ニュー新幹線ロボ、６００円）のパッケージ変更商品で、箱や説明書は新ナンバーのＭＲＢ－１６で変更されているでござるが、本体刻印や付属のシールはＭＲ－２２の旧ナンバーのままでござる。

さて、本品は１９８２年に販売された新幹線ロボ（ＭＲ－１２、新幹線ロボ・東海道新幹線、６００円）に次ぐ２代目の新幹線マシンロでござるが、１９８３年に新幹線ロボの金型を一部改修した新幹線ロボ・東北新幹線（ＭＲ－１２、新幹線ロボ・東北新幹線、６００円）を入れれば３台目の新幹線ロボになるでござる。

本品を含め新幹線ロボ・東海道新幹線も先頭車両で設計されているでござるが、付属の連結器パーツにより前後連結が可能でござる。

無論、同型商品でも連結が可能でござるが、連結器はロボットモードで余剰パーツに成る為になくしやすい部品であったり変形中に壊してしまうほどの小ささなので中古で買うときは気をつけてもらいたい部品でござる。

なお、拙者も２両連結させたいのでござるが新幹線ロボ・東海道新幹線も新幹線ロボ・東北新幹線も未入手でござる。　（残念！）

さて、ロボットモードは列車系変形ロボらしいプロポーションで新完成ロボと同じようなシルエットでござるが、下半身の回転や胸部パネルの折りたたみなどで差別化を計っているでござる。

無論、マシンロボとしての完成度は後発で改良されたニュー新幹線ロボに軍配があがるでござるな。

なお、本品は脚部や胸部にシールを貼っていない状態でござる。

さて、ニュー新幹線ロボの設定はマシンモードで前長２４．９メートル、総重量６００トン、最高時速４９０キロで走行するそうでござる。

更に太陽エネルギーを利用して熱戦砲を発射することが出来るそうでござるが・・・　熱戦砲がどの位置に装備されているのか不明なのでござるよな？

普通なら両腕でござるが、それらしいモールドもなく、胸部のシール貼り付け位置かクリアパーツで作られた新幹線の先端部分でござるかな？　

決まった設定を与えず、少量の情報でユーザーの想像力に任せる遊びはオリジナル玩具の特徴でござるが、一応本品はアニメ作品タイアップであり地球外設定の惑星でござるから特徴のありすぎるマシンモードはキツイものがあるでござる。

しかし、「マシンロボ　クロノスの大逆襲に」商品に選抜された理由はやはり新幹線の人気が高いために外せなかった大人の理由があるのでござるよな・・・

そう、「マシンロボ　クロノスの大逆襲」のキービジュアルではレギュラーメンバーの如く描かれているでござるが、やはり世界観的には厳しいのかアニメ本編では殆ど印象が無く背景要因だったのでござるよな・・・

しかも、このキービジュアルを良く見ていると、ニュー新幹線ロボではなく、選抜落ちした新幹線ロボ・東北新幹線ぽいのでござるよ？

新幹線なんて似たり寄ったりと思う御仁もいるでござるが、ちゃんと区別できていたりするのでござるよな。　（笑）