秋の晴れ間はバイクですの～。

秋を味わう間もなく冬がきそうですが？

寒くなる前にしっかり遊んでおきましょう

適当すぎ？

時間があると爆走中。

相変わらず役に立たないブログかも。

更新してこの記事かよ！みたいな。

人生楽しまんとね！

秋は走る？

最近はちょっと仕事も落ち着いたし、休日を自分の時間に当ててます。

九州のスズキ乗りが来るというので待ち伏せしようとしたり・・。

体育の日は走るでぇ～と呉まで走ったりと。

相変わらず自分勝手に生活してます。

GSX860S用スリーブ

ＧＳＸ７５０Ｓを８６０ＣＣ以上にする場合のスリーブです。

これまではＺ系のスリーブを流用したり、ＧＳＸ１１００Ｓ用のスリーブを使ってました。

ＧＳＸ１１００Ｓ用だとφ７２のノーマルピストンを使うとスリーブの圧入時の変形で真円度が出ない場合があるのでＺ系のスリーブでボーリングする必要があったりしました。

今回ＧＳＸ１１００Ｓ用のノーマルボア対応スリーブが出来たのでこれをうまく追加加工すると良い感じで使えます。

必要な作業はシリンダーのバレル加工とスリーブ圧入作業、ピストンに合わせたボーリングφ７２～７５、ケース側ボーリング（個人でのリューターによる手加工でも頑張ればできる）となります。

ピストン側もバルブリセスを削る必要がありますが・・・。

マニアにお奨めです。

カタナ用ヘッドガスケット

リプロ品のガスケットが走行１０００キロで抜けました。
デッドストックだったのと３枚の重ねガスケットでしたので圧縮が落ちないかなと思いましたがダメでした。

燃焼具合はオークションで入手した中古ピストン＆リングも頑張っているようです。

燃焼室のバルブなどは敢えて清掃してない生の状態です。プラグの焼け方とバルブの焼け方を比較してください。

ハイオクを入れると多少赤色になります。明日からまた天気が良くなればまた走れます（笑）