ベースガスケットが？

Z550FX用ベースガスケットのはみだし。

ガスケットに樹脂製のような物がコーティングされているのがどんどんふやけたようになってエンジン外部に向かってはみ出していってます。

純正品では無いリプロパーツ。すべてのリプロパーツが悪い訳ではないけどもダメな物は選ばないようにしないといけません。

選んで付けたら選択した責任がありますのでダメになりそうだなと思ったら取付を断る事がありますので「なんじゃこのオヤジ」みたいな会話になる事が多いです。

ショベルヘッド面加工

ショベルヘッドの面加工はアーバーを使った加工となります。結構のんびりした加工方法ですが・・・。

インスタも始めましたのでちょっとした記事にならない画像などはそちらにアップしています。tani3gsx860sで検索してみてください。

エボ用特注スリーブ加工

ハーレーのエボリューション用特注スリーブ加工。

０．０３インチオーバーサイズのピストンを使いながらの肉厚をきちんと保つために特注。

ツバを作ってヘッドガスケットのビード部分との接触面を確保するのとスリーブの沈み防止もしています。



結構地味に寸法調整加工などをして時間がかかります（言い訳？）
圧入後に上面を加工して微調整。

スリーブ製作費用１３０００円とシリンダーへの穴加工、圧入、ボーリング費用が２２０００円ほど必要です（１気筒）。

適切な肉厚、適切な締め代で製作します。

AE86ボーリング

新年明けましておめでとうございます。

今年も頑張って加工していきます。



今回はピストンの組み込みも依頼されてます。

コンロッドはH断面タイプをオーナーが選択。

「コンロッドが当たります。」との事前情報はありませんでしたが色々な所に当たります（涙）