マルイ フェラーリ512BB

マルイのフェラーリ512BBを作り出しました。
ここ３日間の作業です。



初期大箱と言われています。33年物近くになりますね。
小学生の頃、組みました。無塗装、接着剤べとべとで。
弟がカウンタックで、私が512BBだったか。逆かもしれませんが忘れました。

完成するとこのような素敵な状態になります。




もちろんムギ球込みました。ふすまに照射して遊びました。すぐに飽きますけど。
説明書には丁寧な説明書きが。ムギ球が手に入らない場合は４個で２００円でマルイに請求できます。



今回の資料はモデルカーズと右の本。両方とも17年前の物。
あとはカーマガジンの古いやつを見ます。今回はディテールアップしませんけど。
モデルカーズにはマルイのカウンタックと512BBの完成写真があります。
姿勢のチェック、完成予想がばっちり出来ます。
カッコいいですね。



afクラシックは実車の写真もありますが、当時のグッズが涙もの。
激突スーパーカークイズとか見ていました。（東京12チャンネル）
シーサイドモーター同窓会は面白いですよ。
当時最低地上高が出なくて、スタッフで一度フェンダーに手をかけてクルマを持ち上げてから
ゆっくりおろし、検査官を慌てて呼びに行って計らせた。とか。
ウォルターウルフ・カウンタック盗難事件や某ゴルファーの365BB高速炎上事件。
（これはクルマのせいではなくガソリンスタンドの店員がプラグを閉め忘れた！　走ってて気づけよ！）
シーサイド倒産の顛末とか。これが読みたくてこの本を当時買いました。



鈴鹿スーパーカーレースのレポート。
カウンタックは勝たなくてはいけない！ことで必死のクラス分けをしたそうです。
トランザムがスーパーカー？　当時はスーパーカーだったんです。

カウンタックの向こうで棒立ちのお兄さんが時代ですね。



右はフジミのBB。左がマルイ。
リアルに組むなら間違いなくフジミに軍配でしょう。

リアのルーバーが全てキチンと抜けています。さすがです。
デカール。これだけ。エンブレムすらありません。
黒い帯は。。。。



33年物ですが、ボディに歪みもなく問題無し。
リアカウルやドアの合いも良好。デカールの黒帯はドアの下半分に貼るものでした。
これならこどもの無塗装、オッケーですね。。。



まずはドアを仕上げてみます。ペーパーを全体に。バリも削ります。ドアサッシがすぐに折れそうなので
この段階でクリアパーツも摺り合わせ、マスキングで押さえてドアサッシの破損を防ぎます。
クリアパーツはカウンタック同様外側からはめるタイプ。ドアと面一に仕上がるマルイのこだわりですね。
クリアパーツ。下方向が少々足りません。塗装膜でピタリといくとは思いますが。
裏側はこのような感じ。ドア開閉用のパーツは溶剤セメントでガッチリ接着しました。



ドアの開閉はこのような感じです。慎重に工作します。
驚きはクリアパーツの透明度。これならコンパウンドでちょっと磨けばオッケーです。



今回は余計な工作はしないつもりでしたが、ドアサッシ下部がオミットされていたのが若干気になる。
クリアパーツ下部も足りないのでプラ板でドアサッシ下部を追加しました。

今回はこれにて。