今までで三菱車は過去２台のみしか制作してません。
前回LSのセレステとこのハセガワのランエボ1の93カタルニア。
ランエボ１のキットではモンテの方が人気ですが、三菱石油カラーとリアからのパッケージイラストにやられて購入。
キットの小さめなホイール＆タイヤからタミヤのランエボ５の足回りをダンパー、ブレーキ、タイヤ＆ホイールを
ごっそり移植して迫力アップさせてました。
左手の腱鞘炎からどうにも模型制作が進みません。
また再開できる日が来るまで。
しばらくこのブログも休止とさせていただきます。
LSのセレステ。ホイールのみキットのもを複製して細かなディティールを追加して仕上げてます。
キットは1/24となってますが、おそらく1/22くらいなのでは？と思います。
そのLSセレステの複製前のホイールは先日再販ので手に入れた1/20アルトに合わせてショボい軽のホイールとして流用します。
（タイヤはアオシマのキットのまま）
２in1のキットであるセルボの方はアオシマの加工（軽で言う所の合わせホイール？）を合わせてみます。
1/24ホイールですがが軽サイズの1/20ボディにはぴったりかなぁ。
左手の腱鞘炎からどうにも模型制作が進みません。
また再開できる日が来るまで。
しばらくこのブログも休止とさせていただきます。
平成が終わり、いよいよ新元号「令和」を迎えます。
平成元年登場したホンダNSX。平成を代表する国産車というとやはりコレとなります。
平成という元号を迎えたのは、最初に勤めていた渋谷のデザイン事務所で徹夜明けの日でした。
まるで昨日のことのように思い出されます。
写真は1/12のロッソのNSXと白いのはタミヤのNSX-R。
ロッソのNSXはいつかもっと上手く作れるようになったら着手したいキットです。
このブログはモデルカー製作に出戻ってから10年後の2009年5月にはじめて今月で丸10年経ちました。
最近は時間があっても手を動かすことが減ってしまいましたが少しずつ再開しようかと思います。
令和も良い時代になりますように。
black?さんのブログです。
以前にもご紹介しましたが改めて。
みなさん細かなディテールアップ、制作の緻密さで驚愕です。
私も参考にさせていただいております！
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