日産オースターを作ってます。
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前回からしばらく放置して改めて全体を眺めていたらリアフェンダーの下限がベースキットの71カローラのままだったのに気づきました。
フロントは実車の写真とフェンダー上部の関係から作り直していたのですがリアはベースキットのまま。
タイヤホイールを合わせたら見っともないこと間違いなしです。
また、フロントバンパーも別体で作っていてボディに合わせたら前方のせり出しが足りないことにも気づきました。
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フロントフェンダーの膨らみもやや誇張し過ぎていたのでやり直します。かなり削って光硬化パテで造形し直します。
光硬化パテが赤っぽいのは盛り付ける前に瞬間接着剤を軽く塗っていて化学変化しているせいです。(削っているとパテが剥がれてしまうので剥がれを避けるため)
リア側のフェンダーの膨らみを削り飛ばしてオープニング部分を大きくしました。
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リア側に0.5ミリプラ板を巻いて接着。
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光硬化パテを盛りました。
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フロントバンパーは0.5ミリプラ材を段階的に積層。
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ホイールハウス下限を前後で合わせ、バンパーの1.5ミリ全長伸ばしました。
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パテ埋めしたり細々造形して形状だししました。
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ここでトラブル。ルーフ部は薄く削って仕上げてましたがサフ塗装時にルーフ部に力を入れたら接合部分に亀裂が入ってしまいました。(ルーフ切断延長部)
亀裂に瞬着を流しルーフ裏面も補強。後々不安なのでルーフ部全体に瞬着を薄く伸ばしてベタ塗り。
溶きパテ塗って削り→瞬着全体塗布→溶きパテ塗って削りを3回行って強度をつけました。(ボディ色塗装時に亀裂が入ったら凹むところでした)
その他バンパー・フェンダー部も溶きパテ塗って仕上げました。
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様子見のサフを塗ってリアバンパーを仮止め。
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写真のアングルが若干違いますが、前回バンパーとの比較。
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前回より随分と良くなりましたが全然進んでいない。
今年はジェミニ・ミラ・ソアラと毎回バンパー作っていていい加減バンパーの造形に飽きてきました。
これでボディ上側へ進められそうです。