ヒラフの夜、外に出て唖然と！スキー場とメイン道路との間にあった旅館がなくなり、飲食店も激減、かつては、外国人（豪州）向けの不動産店も多かったのに、どこもかしこも”売り”の表示。さらに、今年は為替の問題、さらに放射能の問題から、皆、敬遠、外国人の数も激減しています。結局、数年前に日本全国で取り上げられた”外国人誘致に成功した地方自治体”として名をはせたニセコヒラフ。結局は自治体はほとんど手を出せず、単なるバブルゲームに踊らされた悲惨な姿となっています。このままでは、どうなってしまうのでしょうか？結局、土地の値段だけが高くなり（今も豪州人に代わって中国系のバブルゲームとなっています）、もとからの人が逃げ出してしまっています。土地を買い占めたつもりの中国系の人たちもいざとなると”環境規制”がかかっており、自由にはできなくなってしまい、困り果てているとのこと。せっかくのすばらしい自然のあるこの地、なんとか頑張ってほしいです。
20年以上来ている馴染みの飲食店はテレマークスキーヤー、そのために店の側面にはテレマーカーのオブジェが。
ニセコヒラフの特徴の一つに、広大なナイターです。しかも日券でナイターができます。
ヒラフにある白い恋人たち。この恋人たちをなでるとまた、来年も来ることができる、とのこと。毎年なでています（今年は来ることが危うい状況でしたが、なんとか）。気温は氷点下10度以下、20度以下になることも不思議ではありません。
雪が降っていてもナイターの光線でとても滑りやすいです。
セントレア（中部国際空港）では、飛行機の向こうに大型船を見ることができます。セントレアは海上空港、しかも、日本初の民間空港です。社長には歴代、中部地区の有名な会社の役員がついています。この民間空港、国の作る空港と異なって徹底して無駄を省き、コストダウンをする一方、徹底的に利便性を高めています。コストダウンということでは、作るときに海上を埋め立てる土砂を集めるとき、ある地域が価格を吊り上げようとゴネたところ、あっさりと他の地域から手当、当初の予定自治体もあわてましたが、そこは、合理的経営で有名な会社の役員が社長です、使用を拒否、その後自治体、町村合併の動きにも乗れず、厳しい状況になっています。また、合理的経営ということでは、飛行機の整備場はなく（必要とあらば関空、羽田で）、また、除雪車も必要なときにに借りればよい、とのことで開業当時は一台もありませんでした。ところが、数年前の大雪で名古屋が大混乱、高速道路、一般道路も通行止めということで除雪車はたどり着けず一便も飛行機が飛ばないという不祥事もおこしました。一方、利便性ということでは、空港入り口に名鉄の駅があり、そこから搭乗口、到着口ともに緩やかなスロープでつながり、また国際線と国内線が隣あっています。また、無線wanも各所で使えるようになっています。そしてなによりも、空港自体がアミューズメントパークのように様々な（飛行機に関係ない）業種の店が出店しています。滑走路に突き出た部分にはなんと風呂もあります。このようなもの、今では各飛行場とも採用していますが、セントレアが日本初です。そのせいか、世界の飛行場のランキングでセントレアは実は非常に高い（ベスト10に入っています）評価を受けています。名古屋は保守的である一方、新しいことに飛びつくのも特徴です。
