体重減を指示され、呑み会の時の呑む量2/3、ツマミ減を誓い約半年、ついに目標の80kgを下回る可能性が出てきた
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もう一歩だあ
半年でおよそ6kg減った。心なしか、プレーニングしやすくなったか??
土曜日はそんな体重減の効果が出るかもしれない、微妙な予報。北上するかどうかで迷ったが全てはいつものように、朝決める
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最近はiphoneをゲットしたので、いちいちPCを立ち上げる必要もなく寝床で、全部確認駄目なら寝ちゃいます。北のほうは西に振れていて、風も激落ち。ちょっとリスクが高いと考え、東京湾を目指す事に。5:00前には出動
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途中横須賀PAで朝飯。結構美味いかき揚ソバ、でも日中乗ってる間かき揚のゲップが気になった。キモイ。次はキツネ(関西ではケツネ)くらいにしておこうかな
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6時過ぎにはK名に到着。S○さんらはたくさんいたが、OJでは一番乗りだったようだ。
早起きも一応出来るんでっす
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風は余り元気なく、オレの最大セットでどうかなというレベル
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こんなに早く来たのに~ モチベダウン。皆さんこちらに向かっているとの事で、風待ちならぬ、OJ待ち。今朝は随分寒かった、15℃くらいだったか??
間もなく、おかずさん、おやじさん到着。
”乗りましょう~”という事になったので、考える事は無い、最大セット
115L+6.1
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念のため、108Lもセット。そんなに上がるはずはないが
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そんなとき車の陰からオレのボードをいたずらする輩が!
catmanさんでした、全く~ オコチャマなんだから~
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久々にかわさんにも会えました。ご無沙汰でっす! 高ポンさんも海上で遭遇、気が付いてくれたか??
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その後、ぴょんいちさん、風おやじさん、ACEさん、今日もたくさん集合でした
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さて出艇、ちょっと寒いながらも晴れるらしいし面倒なのでロンスリにする。走ってる時随分鼻水が出ましたとさ
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しばらくはアウトまで来ると、やっとプレーニングする感じ。でもなかなか長続きせず、プレーニングジャイブになかなか入れない。この中途半端状態。特にポートからの中途半端状態では苦手サイドなので、よくコケタ
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周りはおやじさん6.1、おかずさん6.2、Catmanさん6.5スラ、風おやじさん7.2スラ、ぴょんいちさん5.8? ACEさん6.0? オレ6.1
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こんなコンディションとしては良く走った方だな
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9時の天気図
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この頃から少しプレーニングが長く続くようになってきた。10時過ぎにはやっとジャストに、いい感じで走れた。後半はしっかり走れ、どうもおやじさんを惑わせたようだ
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風は
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/76/53/a79918e76be1118a72a26ff46f39477d.jpg)
10時過ぎはもう少しよかったような気はする。11時過ぎると皆さん撤収モード。
今日は皆さん早目の帰還でココスMはなかったが、早く帰宅でき余裕のアップでっす!
今日のライドには関係ないが、気になることが。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/57/2d/a00ba7c0f4687ae94815f93d3bdb4a01.jpg)
短い方のブームのアウトのシートがたった1回でこんな状態に。少しほつれてきたので新品に交換したばかりだった。シートの材質が悪いのか? クリートに傷が付いているのか?
平日ライドがきつかったのか? いずれにしてもおやじFactoryのアドバイスにより、もう一度違うシートで様子を見ることになった。今度はジョイント用の細いやつにしました!
*風おやじさんへ
アーロンの実際の径を計ったら仕様は29Φですが、実測値は32Φでした。220cmの方は握るところが若干細くなっていましたが、実測値は31Φでした。やっぱり仕様26Φが選択肢するべきなんでしょうね!
本日御一緒の皆さんお疲れ様でした~
![kirakira](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/ap/kirakira.png)
明日は駄目、ですね
![horori](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/ap/horori.png)