ハマ練

本日は久しぶりの堺浜練習。

８時過ぎに現地到着。
最初はオカバヤシ君と流し１周の後、２人トレインで３２～５Ｋｍ/ｈ巡航で３周ほど。
４周目で前を走る３両編成のリオンさんのトレインに合流させて頂き、５両で３７～８ｋｍ/ｈで快適巡航。
６周目ぐらいには大量に合流が続き、気が付けば１５～２０人のロングトレイン。
しかも内５台がＴＴバイクという想定外な状況(笑)。

集団心理の悪循環か、４０ｋｍ/ｈ～の高速巡航になる頃には、秩序が乱れてきて暴走気味で危険な状態に。
なので８周完了後に単独離脱。
元々５周１セットで小休止のつもりでいたから、気持ちも脚も切れた。
しばし休憩。

その後は５～６人の安全なパックでav.３５～７ｋｍ/ｈで４周１本、
小休憩後、同じペースで３周１本。
合計８０ｋｍほど走って終了、脚パンになった。

いつもは車なのに、今日に限って自走で来たものだから、帰りは辛かったぁ。
上りも少し走って帰りたいなんて欲も裏目に出て、まったく楽しくなく、自虐の登坂になった。

しかしながら久々に濃い練習が出来ました。
皆様有難うございました。

本日の走行距離が１２５ｋｍで、帰りダラダラ走ってアベレージが２９.８ｋｍ/ｈって・・・。
お疲れさま、私。


ＴＴバイクとその乗り手が今日は猛者たちばかりだった。

いつもの週末

今日は時折雨がぱらつく曇天。
チーム練習＋プチ自主トレで６８ｋｍほど。

チーム練習はいつも通り、ほの字の里周回コースで６０ｋｍチョット。
ＭＩＴＯ君の乗り味を確認しながらの、のんびりペース。

フロントの操作性がゆるいので、ハンドルやステム、フォークなどのパーツ情報などを、
オカバヤシ君から教えてもらいながら走った。
どうも有難う<(_ _)>

自主トレは、自宅近辺で上り練習をほんの少し。
距離：288m 平均斜度：11.4%、最大斜度14％弱の終わり坂をシッティング縛りで５本。
距離：173m 平均斜度：7.2%の三都神社～自宅手前の上り坂をスプリント練習５本。

終わり坂クラスの斜度の坂は相変わらず伸びが悪い・・・。
どうもピュアクライマーにはなれそうにないねぇ・・・。
逆に7％ぐらいの上りスプリントは大好き♪楽しくてたまらん。

そんで、スプリント練してて気付いた。
今日はデュラＳＬを履いてたんだけど、イイ機材は普段の練習にはあまりつけないので、
スプリントやアタックなどの高負荷を掛けると、
前輪が浮いたりバニーホップしたりして力を無駄使いしてしまっている。

実戦でそういうことは避けたいし、
その性能をフル活用する為にも、操作性の習熟、フォームや重心のとり方などをもっとスマートにしないとね。

引き脚強化週間

月曜日は朝ローラー２０分、夜ローラー３０分＋スクワット２００回
火曜日は朝ローラー１５分＋スクワット１００回、夜ローラー３５分程＋スクワット１００回。

日曜日に８％ほどの坂で登坂力の低下を感じ、このままではいかんと思った。
とは言え、平日に外乗りは厳しい状況だし、休日だってこの季節に山は中々リスクもあるしで、
今週から固定ローラーで擬似登坂練習をすることにした。

前輪の下に置くマグライザーの更に下に、
子供が小さい時に使っていた高さ１５ｃｍほどの踏み台を置いて斜度をつけた。
重心が変わって体が後ろに引かれるので、腹筋で前傾姿勢を維持しなくてはいけない。
斜度のついた分、クランクの下支点が上に上がって踏み代が少なくなり、引き代が増える
(＝引き脚の筋力とペダリングスキルの強化)。
他にも体幹の使い方が微妙に変わってくる。
まさに仮想ＨＣ練、いい感じです。

以前チャリ雑誌でエキップアサダ？かどこかが、
そんな練習をしていたのが薄っすらと記憶に残っているし、方法は間違ってないはず。

で、ＨＣ練習をして踏み足が弱くなるのは嫌だし、
どっちかというと踏むチームなんで(笑)、スクワットで踏み足とスプリント脚のフォローをしてます。

どうだろか？

フェイバレイトショット

本日のお気に入りショット♪

MITO君

ＣＯＰＰＩ ＭＩＴＯ、今シーズンからの愛車です。

以前のダイアモンド君は３年間の酷使と昨年末の２度の落車でガタが激しくなり、
実戦レベルでの走りが厳しくなってしまったので、普段乗りに変更です。
いままで有難う、お疲れ様でした。

で、ＭＩＴＯ君を本日外で初乗り。

ミドルグレードのフルカーボンフレームです。
すみません、アルミ党脱会ってしまいました<(_ _)>
フレーム重量は1,030g(インテグラルシートポスト込み？なら軽い方？)

今までのアルミフレームとの一番対象的な点は、
ダンシング時の振りがとても楽なこと。
割と力を使っていたダンシングが、驚くほど楽になったのはかなり大きなプラス。

その他、
立ち上がりが軽くてスピードが乗りやすく、
平地や２～３％の薄い上りの伸びが軽くて良いのはカーボンなら普通なのかな？

リアは振動吸収性が良くて安定感もあるので、
コーナリングは今までよりもスマートにこなせるし、
低速だったけど、いつもより少し深めに機体を倒しても大丈夫だった。
剛性もそれなりに有るし、最近の懸案だったリアへの不安はこれで解消されたね。

フロントフォークは柔らかすぎかなー。
反応が鈍いからスプリントは気持ちよく出来ない。
リアがいいだけに、フロントの弱さが余計に際立つのかな？
剛性の高いストレートフォークにでもしたら、かなり実戦で力を発揮できるかも。

ロードレース向きのコースでは、
出力は平均して５～７％は上がった感がある。
ＨＣなどで苦しめられる８％以上の坂では、自分の登坂力がいま落ちているのでなんとも言えなかった(>o<")
最近めっきり山練不足だし。
でも山で劇的にタイムが縮むたぐいの機体じゃないとは思う。

まぁ、私が出場するレベルのレースで走るには充分以上なスペックです。
ありがたや<(_ _)>

堺シクロクロス観戦

https://picasaweb.google.com/115055217268570209194/20120122

本日の堺クロス試走、ＣＭ１、Ｃ２の写真です。上記ＵＲＬからどうぞ<(_ _)>

参戦され、苦しむ表情を惜しみなく見せてくれた皆様、
非常に楽しかったです(笑)。
とても元気をもらいました、有難うございました。

泥っどろで登坂のあるコースも観戦したくなってきましたので、
来年は堺以外も参戦してね、オカバヤシ君(笑)。
アシスタントするからサ。


本日のベストショット(笑)

ガッチガチやでぇ

金曜日は朝に筋トレ１セット、夜にローラー３５分ほど。

練習後、お風呂に入ってご飯を食べたら電池が切れて、１０時前後にコタツで寝落ちしてしまった。
で、０時ごろに目が覚めて起き上がろうとしたら右太ももが攣った。
ベッドに入ってからも、両足の太ももとふくらはぎがガチガチで、
気を抜いて寝返りを打てば攣りそうで怖かった。
いい年をした体には、お風呂上り後のストレッチは必須って事だね、反省。

土曜日は朝から雨でチーム練習は中止。
脚も張っていたし休息日としておくことにした。
ここ最近食事制限でストレスも溜まっていたので、それも解除して好きなものも食べてやった。
ラーメンとか唐揚げとかチョコとか・・・。

たまには良いよね。

明日は朝から堺の築港で行われるクロスを観戦に行く。
年に１回、車で３０分程度の身近なところで開催されるレース。
ロードとは違った要素があって、素人でも見ていて楽しめるところが好き♪
うちのエースも来季のＣ２残留をかけて走るし、レースや練習で顔を合わせる人達も来るので楽しみだ。

午前中いっぱい観戦後、できれば昼から少しでも走りたいけどね～。

今週の、

月曜日は朝と夜にローラーをしっかり集中して。

火曜日は朝軽めのローラー＆筋トレに、夜も軽く筋トレ。
トレーニングを続けて11日目、そろそろ脚が回らず踏めなくなってきた。

水曜日は蓄積した疲労と、もらいものの風邪で不調につき練習はお休み。
トレーニングしたい気持ちはあったものの、座ってるのも辛くて薬を飲んで早々にダウンした。

木曜日は回復基調。
でも朝は忙しくてトレーニングなし。
夜は集中してローラー３０分とスクワット２００回。
一日休むと、身体を動かせる喜びを改めて感じることができた。
幸せだ♪

今日は一月ぶりの雨の一日だそうで、明日の午前中まで天候は回復しない様子。
けれど週末はどうにか乗れそうな天気に回復しそうなので、
新たな相棒の乗り味を確認したいところです。

で、日曜は堺でシクロクロス観戦かな？

前フリ その２

これで攻撃力を削ることなく、安定性を確保できるハズ。
実証は来週末だね。

おめでとう

次男君の誕生日は来週の水曜日ですが、前倒しで本日お祝い。

彼の良いところと悪いところは顕著で分かりやすい。
いいところをたくさん伸ばしていけば、きっと君は周りの皆を幸せに出来る人間になると思うよ。

11回目の誕生日おめでとう。
これからも一緒に遊ぼう。

前フリ

木曜日は朝ローラー２０分、夜ローラー４０分、スクワット１００回。

金曜日は朝ローラー２０分のみ。
夕食後にも乗ろうと思っていたけれど、満腹感と疲れでコタツで寝落ちてしまった。

土曜日はチーム練。
ＬＳＤで６０ｋｍほど。
久しぶりにタイヤに空気を８ｂａｒまで入れた。
お蔭でいつもより軽々と上れたけれど、平地や下りで負荷をかけると車体のブレが激しくなって不安定。
サドル高を下げて、空気圧を落とせば安定するんだろうけど、実戦でそれは厳しいなーん。

克己

１０日、朝ローラー２０分(内、２分インターバル３本)、夜筋トレ１セット
１１日、朝ローラー３０分(内、２分インターバル５本)、夜スクワットのみ２００回

体重は、ゆっくり減少傾向。
体脂肪率の数値は、体重よりもほんの少し速く落ちていく感じ。

チャリは５日連続、筋トレは３日連続なので、そろそろ体がバキバキになってきた。
明日は少し軽めにするかな？

ようやく以前のように練習できる体力と筋力は戻ってきた。
でもあくまでも練習レベルであって、
レースペースに耐えうる体には、もう少し時間を要しそう。

あせらず体の声に耳を澄まし、調子を上げていきたい。

ノーマルバイクは辛いよ。

連休最終日の練習相手は予想外のコレ↓・・・に乗るしまうまさん。
せめてデュラでも履いときゃ良かった。

昨日のバンクのダメージが割りと残っていたので、
ＬＳＤのつもりがえらく辛かったです。
リハビリ中のリーダーだったのでどうにか助かったけれど、
普段の脚で鬼引きされてたら完全にちぎられてたッショォ。



久々の天野山周回コースと逆周回を回って本日は６０ｋｍほど。

逆周回中に出会ったピナレロ ドグマ乗りの方が、親切にもそれを試乗させてくれた。
次元の違う軽さと伸びがあり、重心も低く安定感があった。
ちょっと反則じゃない？って感じのびっくりな機体でした(値段も反則やし(^。^;)。
クリートもはめず少し乗っただけだったので、
剛性感は余り分からなかったけどターマックやコルナゴとはちょっと系統が違ってそうかな。

まぁ高嶺の花ってヤツ(Ο＿◇＿)Ο

今週末も、皆様有難うございました。

初バンク練

今日のチーム練は、
２時間ほど軽くいつものコースを駄弁りながら流した後、
関西ＣＳＣでバンク練習。

バンクを走るのは初めての私、ちょっと緊張した。
オカバヤシ君に事前にレクチャーを受け、前半はバンクに慣れるために軽めの走行。
普段と勝手が違うので、上手く後ろにベタ付き出来ずに最初は戸惑った。
でも速度を上げて追い込むにつれてレース感が戻ってきて、
休憩を挟んでからは、ほぼいつもの付き位置につけれた。

慣れてからはモガキ練習。
１周４００ｍのコースを３周半後、２００ｍスプリントして１周流し×５セット

レースと同程度の追い込みが出来てメチャ楽しかった。
太ももは攣りかけ寸前で練習後の帰路は辛かったけどね(^^;)

ちょっとクセになりそう、また行きたいです。
どうも有難う、お疲れ様でした<(_ _)>



バイクペーサーから放たれてもがき合う二人は大学生？ケイリン選手のタマゴ？



４人トレインで高速巡航を延々と続けていたのは自転車部の学生さんか？

ここはチャリ乗りにとっては、まさに精神と時の部屋だ。

練習まとめ

３日は筋トレ１セット
４日はローラー４０分程(インターバル込)と、筋トレ１セット
５日は筋トレ１セット
６日はローラー２０分程(インターバル込)と、筋トレ１セット
７日はチーム練習でＬＳＤ７０ｋｍ弱

最近になってやっと、以前のように背筋を意識して走れる程度に回復してきた。
とは言え、まだまだ薄っぺらーい背筋だけど(^^;)

順調に回復してんだけど、
まだまだ練習を積んで、体を絞っていかないとねぇ。



今日の体脂肪率は9.8％、昨夏は7％前後だったので、春のレースまでには8％台には戻しておきたいカナ。