ついに冬タイヤ（スタッドレス）に交換

いやはや、今年は雪が降るのが遅かったんだけど
１１月下旬くらいから
ほんま道が凍ってやばくなっていたのです。
さすがにもう限界なのでタイヤ交換。

スタッドレスにすると
もわ～っとした加速になるし
若干音もうるさくなるねんな～、これが。。。

そやけど、冬は交換せな。
事故ってからでは遅いからな～。


４本付けかえるのに１時間かかります。


ジャッキアップするときには
しっかり明るいうちに行うか
手元を明るくして作業をしましょう。

9.5km/リットル

３８６ｋｍ走って
４１リットル給油。
ハイオク１リットル当たり１２０円で
合計５２００円。

これぐらいは知ってくれれば万歳万歳。
いま、走行距離は５７０００ｋｍくらいに達しているが
エンジンの調子はとてもいいです。

だがしかし、オートマのクラッチが
若干滑り出したのかわからんけど
ＰからＲにオートマ切り替えるときとかに
「ガクン」としたり、クリープでなかなか前に出なかったり。。。
たのむよ、ビートル君！

11km/リットル

４００ｋｎ走って
３５リットル給油。
ハイオクリッター１２８円。
うむ、少し安くなってきたな～。

なんで今回は燃費がいいのかというと
先日鵡川町までシシャモ食べに行ったんだけど
そのときに燃費を稼いだんだと思う。
普通に走っていれば、
う～ん、８～１０ｋｍの間だろうな。

写真は信号待ちで止まったら
まえもNB。

最近NB増えてきたな～。

10km/リットル

２６４ｋｍ走って
２６．６リットル給油。

ハイオクはリッター１３３円で
約３３００円給油。

夏場なので燃費はとても良いです。
ですが、もうすぐ冬なので
燃費は低下するだろう・・・。
なおかつガソリンも値上がりするだろう。

あと１０年たったら
ガソリン車はどうなっているんだろうとふと思いました。

9.7ｋｍ/リットル

４７７．３ｋｍ走って
４９リットル給油。
リッター１３１円で
約６４００円。

たしか、タンクが５５リットルだったと思うから
あと６リットル程度はタンクに残っていたんだな。

そのあたりから考えると
５００ｋｍくらいがビートル君の航続距離だな。

それにしても、ガソリンが残り少なくなると
「ぴ～！」っと大きな音がなるので
結構びっくりします。

右前輪の空気圧が低下。。。

仕事が終わって車に乗ろうとすると
「あれ？なんだか空気が抜けてきている！」

すぐにわかりました。
パンクしているわけではないんだけど
家に帰って空気圧を測ってみると
ほぼ半分に低下している。。。

とりあえず空気を再び入れておいたんだけど
明日になって空気圧が下がっていたら
タイヤの修理だな。。。

走っている最中になにもなければ良いんだけど。。。

9.6km/リットル

258km走って２６．８リットル給油。
ハイオク一リットル当たり１２８円で約３４００円ぶん給油。

本当は、まだ給油するには早かったんだけど
まあ、だいぶ安くなってきたし
まあ、いいか・・と。

最近、夕方に渋滞が多くて
やや燃費が悪化傾向だな。

んまあ、これもしょうがないので、
まあ、いっか～。

10km/リットル

241km走って
２４．１リットル給油。
ハイオク１リットル当たり１３０円で
約３１００円。

ほんとはもっと走ってから給油してもよかったんだけど
軒並み最近値段が上がってきているので
早めの給油。

なんだか、火・水・木はややガソリンの値段が下がる傾向があるんじゃないか？
最近そんな気がします。

もう、夏も終わったし
そろそろ、一輪ざしのひまわりも変えなくちゃ。

10km/リットル

とはいっても、約９．９９だったので
繰り上げちゃいました。

４２リットル給油して
約５５００円。
ハイオク１リットル１３１円。

最近値上がりしてきているから
ついに満タン５０００円越えになるようになってきた。

ビートル君と
あと２年はお付き合いしていきたいなと思っておりますが
次買うんなら、もう少し燃費の良い車がいいな～。

最近事故があったり
色々ガタが出始めているビートル君です。

9.6km/リットル

４５０ｋｍ走って
４６リットル給油。
ハイオク１リットル当たり１２８円で
約６０００円。

「ハイオク満タンで」って言ったのに
「レギュラーですね」と確認され
「ハイオクです！」と再度伝える。

このご時世、ハイオク入れる人が減っているのか？
ビートル君はハイオク仕様なんです！

ＧＳの店員さん、
間違えてレギュラー入れないで下さいね。
ハイオクって、ちゃんと伝えているんだから。

ハイブリッド車に物申す！！！

と僕は言っていませんが
ビートル君が言っています。
まあ、ビートル君は燃費悪いからね。。。
「ハイブリッド車って、売れれば儲かるんだろうか。
　ホンダもトヨタもプリウスやインサイトが売れた結果、
　利益率が高いと言われているガソリン車の売り上げが落ちて
　結局会社として、体力を弱めているんじゃあ、ないだろうか。。。」と。

個人的には、ハイブリッド、
インサイトのほうが好きだな。
デザインもいいし、
ドライブの楽しさも残っていそうだし。


まあ、そんなこんなで
僕は当分ビートル君と二人三脚。

9.4km/リットル

428km走って
４５．５リットル給油。
リッター１３１円で
約６０００円なり～。


なんだか、今回の給油は
満タンになって機会が止まった後も
スタンドの兄ちゃんがぎりぎりまで入れていたような印象なので
やや正確ではないかも。

でもまあ、リッター９．４ｋｍなら上出来だ。

冬場になったら、燃費が悪くなるんだろうな～と
冬景色の写真。

９．９ｋｍ／リットル

おしい、もう少しで10ｋｍだったのに。。。

４０３ｋｍ走って
４０．７リットル給油。
リッター128円で５２１０円。

クーラーもガンガンつけて
普通に走っているだけなんだけど
なんで今回は燃費がいいんだ？？？
もしかして、まだ満タンまで給油されていないのだろうか。。。

こんなに燃費よいビートル君は
そうとう珍しいとディーラーの人に言われました。

リアスピーカー

の音が悪くて、
どうしたもんかと思って
内装を外してみたら、
みごとなすっからかん。

「え、内装外したら、そりゃあスッカラカンでしょう・・・」となるかもしれません。
ここでの言いたいことは「ボディーがスピーカーボックスとして機能していない」ということです。

フロントはドアがしっかりと作りこんであるので
それなりにスピーカー自体が響くようになっていますが
リアスピーカーは、アルミの板の上に
申し訳なさ程度に「ちょん」とくっつけられているだけ。


スピーカー交換すればある程度は音の改善は見込めるが
デッドニングするには相当大変そうなので
この音のままあきらめました。


とは言いながらも
僕の音の嗜好からすれば
フロントのスピーカはそのままに
リアスピーカーだけ交換しておけばよかったな～。


車の音響に凝りだしたら
ほんと際限ありませんので
やるだけのことはやったし
この辺で切り上げようかと思います。

VW シロッコ

試乗してみました。

ＴＳＩと７速ＤＳＧ、これは凄過ぎます。
加速もいいし、静かだし。
これは凄く良い！！！

さてさて、シロッコですが
運転席はとにかくメカメカしい。。。
装置だらけでビビりますが
運転はいたって普通にできます。

シートは硬くて座り心地良いです。
視界はやや狭い印象を受けますが
まあ、こんなもんかと。
ミラーは見やすい。

乗り降りはやや大変だけど
後部座席に座ってみたら
意外と広くてびっくり。
天井は結構広々。

走る・止まる・曲がるを
当たり前に突き詰めた感じなんでしょうが
安定感というか、重厚感というか、
そういうのが国産車とは全く違うし
僕のニュービートル君とも全く違う。


凄くいい車なんだけど、
名前は、ね。。。

ちなみにＶＷは本来
『フォルクスヴァーゲン』と読むそうです。