まだまだ、冬。

せっかく雪が溶けたと思い
自転車で通勤しようと思っていた矢先・・・

これじゃあ、まだまだ無理です。

車のタイヤもまだまだ冬用。

ゴルフ６ 夏タイヤ購入（ EC202L ）

フジ・コーポレーションにて
DUNLOP/ダンロップ/EC202L
２０５ー５５ー１６
８６００円✕４本

工賃が以下。
『組込・バランス工賃・・・￥7.780-（お車への装着無しの場合）
　　　　　　　　　　　　・・・￥8.640-（お車への装着有りの場合）
タイヤ処分料　　　・・・￥1.280-
エアバルブ交換　　・・・￥2.160-（スチールバルブ）
　　　　　　　　　　　　・・・￥1.080-（ゴムバルブ）
チッソガス　　　　　・・・￥4.320-
パンク保証　　　　　・・・￥4.000-』

組み込み・バランス・タイヤ処分・ゴムバルブ交換のみ実施で
工賃は１１０００円。
納得がいかないのは、組み込み工賃が車への装着ありの分取られたのです。
（ちゃんと装着なしと伝えたのですが、料金は変わりませんと言われました）。

工賃込み４５０００円。
夏タイヤは冬タイヤに比べて比較的安いから助かります。

EC２０２の基本設計は２００９年で
現行品の廉価版として販売されているものなので・・・
このタイヤは何年持ってくれるかなあ。。。

ゴルフ６のキーケース(ヒンジ部）が破損した！！！

ゴルフ６のジャックナイフっぽく鍵を収納する部分のパーツは
なんとプラスチック製だった！


車を降りて普段どおりに鍵の部分を指で軽く収納すると「パチン！」と音がして
部品が「ぽん！」っとはねて飛んでいきました。

何事か理解できずに居たのですが・・・
部品が落ちるというか鍵穴に刺すキー部分が落下して
「あれ？」っと気が付きました。

ボンドでとりあえずひっつけて応急措置しましたが
これでは心もとない。。。



純正部品として修理に出すと４万近くかかるみたいだし
鍵のヒンジ部分をプラスチック製にしているなんてありえないでしょ。。。

ビートルから同じタイプの鍵使ってたけれど・・・
これではゴルフ４の鍵のほうがよっぽど安心して使える！

イモビライザーがあるので
簡単にキーケースも取り替えられないし
こまったなあ。。。


当面は予備のキーをメインで使います。

１０．２ｋｍ/リットル

473.4km走って
46.35リットル給油。

ハイオク＠１４９円
合計６９０６円。

冬の北海道で渋滞があり、
これぐらいの燃費なら許容範囲かと。

にしても、ガソリン高いなあ・・・。

早く雪が溶けてくれないかなあ・・・。

車が運転しづらくてしょうがない！

普段だったらこんな道がです。


大きな氷の塊が邪魔して交差点は本当に見えないです。

建物２階分くらいの高さがあったりしで
本当にやっかいです。

毎日、どこかで事故を見ながら通勤してます。

思わぬところが滑ったりするのですが、
やはり交差点が要注意。

明日は我が身と思って
気を引き締めていきます。

今日は大雪で大渋滞。

朝雪かきしてたら
尋常じゃない積り方と
道路に除雪が入っていない状況からして・・・
大渋滞が起こると予想して早めに家を出ました。

なんとか間に合いましたが
普段の倍くらいの通勤時間がかかりました。

明日はこれくらい天気が良くなってほしいものです。

10.7kmリットル

３６４ｋｍ走って３４リットル給油。
ハイオクリッターあたり１４６円で
合計４９６４円。


冬道やデパート駐車場での大渋滞などを考えれば
冬場はこんなもんかなと。

たくさん雪が振りました。

朝起きたら一面真っ白の銀世界。

スタッドレスにタイヤを換えていたので
こんな雪でも大丈夫。

ポロは細部の作りが甘いかな・・・。

ブレーキや足回り、そのた諸々見るだけで明らかにポロのほうがコストダウンが見て取れる。
部分部分でサビが出ていたり、立て付けが悪かったり。

見た目は似てても中身は全く別物です、ゴルフとポロ。

ポロのスタッドレスはダンロップ ウインターMAX。

ゴルフはブリジストン、
ポロはダンロップ。
どちらも国産のスタッドレスを使用。

しかし・・・
明らかにブリジストンの方がゴム質が柔らかく、
ダンロップは固いです。
遠出をしたり長距離乗るという人にはダンロップ、
短距離で街乗りが中心で滑りたくないという人にはブリジストンという感じでしょうか。

こんなにタイヤの質が違うとは思わなかった。

夏タイヤはゴルフはコンチネンタル
ポロはダンロップなんだけれど
明らかにダンロップのほうが硬くテカテカになりやすい印象。

やっぱ、タイヤはブリジストンが好きだ。

ポロのタイヤ交換で失敗。

ゴルフのタイヤ交換をして同じジャッキで持ち上げようとしたら・・・
ジャッキが車体に当たってしまうではありませんか！

そもそもポロにはタイヤを交換する工具は一切ついてません。
スペアタイヤも入ってません。

これはポロ用にジャッキを購入すべきか・・・。

社外品のスノーブレード

純正品だと２万以上するワイパーですが
これはなんと１万以下で買えちゃいます。
取り付けは問題なしだが
これから使用してみてどうかというところ。

冬タイヤに交換。

今年は雪が降るのが遅く、まだ夏タイヤで問題なし。
しかし、来週から降りそうなのでスタッドレスに交換しました。

あとはスタンドに持っていって空気圧を調整してもらうだけ。
普段は２．０で良いんだけど、あんまり調整してもらわないので
少し高めの２．１で。

今年はまだ雪がふらない。

というわけで、車も夏タイヤのまま。

スタッドレスにいつ取り替えるか、
それは天気次第。