貴生川駅

2014年07月08日 | 湖周鉄道

貴生川（きぶかわ）駅は、滋賀県甲賀市水口町虫生野（む
しょうの）にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）・信楽高
原鐵道（SKR）・近江鉄道の駅。JR西日本の草津線、信楽
高原鐵道の信楽線、近江鉄道の本線が乗り入れ接続駅とな
っている。信楽線は当駅が起点、近江鉄道本線は当駅が終
点。JRが使用する相対式ホーム２面２線に加え、信楽高原
鐵道が使用する切欠きホーム１線、計２面３線のホームを
有する地上駅で、橋上駅舎を持つ。ホーム間は跨線橋で行
なう。両社で構内を共用する共同使用駅であり、JR西日本
が構内を管轄している。JR西日本の直営駅（草津駅の被管
理駅）でみどりの窓口が設置されている。JRのホームへは
ICOCA対応の自動改札機を通ることになるが、ICOCAが利用
できるのは当駅から草津方のみとなっている。JRと信楽高
原鐵道との乗換には改札を経由する必要はないが、JRでし
か利用できないICOCAを使った乗客向けに入出場処理用の
簡易改札機（２台）がJRの３番のりば上に置かれている。
信楽高原鐵道に乗車する際は、改札外の乗車駅証明書発行
機で証明書を発行し、JRの有人改札口で呈示する必要があ
る。

●信楽高原鐵道のホームは、JR３番のりばの反対側にある。
JRと信楽高原鐵道の線路は直通運転中止後も繋がっている
が、信楽方面への出発信号機の使用は停止されている。

●近江鉄道は、島式ホーム1面2線を持つ地上駅。橋上駅舎
の改札外の自由通路の最奥部に、ホーム入口にある改札口
へ階段で繋がっている。

●隣接駅

・ＪＲ西日本　- 柘植駅 - 油日駅 - 甲賀駅 - 寺庄駅 -
　（草津線）　- 甲南駅 - 貴生川駅 - 三雲駅 - 甲西駅 -
　　　　　　　- 石部駅 -　手原駅 - 草津駅

・信楽高原鉄道　貴生川駅 - 紫香楽宮跡駅 - 雲井駅 -
              - 勅旨駅 - 玉桂寺前駅 - 信楽駅

・近江鉄道　　　貴生川駅 - 水口城南駅 - 水口石橋駅 -

●歴史
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1900年（明治33年）12月28日 - 関西鉄道線と近江鉄道本
　　　線との乗換駅として開業。
1907年（明治40年）10月1日 - 関西鉄道が国有化。国有
       鉄道と近江鉄道の駅となる。
1909年（明治42年）10月12日 - 国有鉄道で線路名称が制
       定され、草津線の所属となる。
1933年（昭和8年）5月8日 - 国鉄信楽線開業。
1971年（昭和46年）10月1日 - 貨物の取扱を廃止。
1987年（昭和62年）
3月31日 - 貨物の取扱を再開。ただし列車の設定はない。
4月01日 - 国鉄分割民営化により草津線・信楽線の駅は
　　　　　　西日本旅客鉄道・日本貨物鉄道の駅となる。
7月13日 - JR信楽線が信楽高原鐡道に転換、同社の路線
            となる。
1999年（平成11年）3月31日 - JR貨物の駅（貨物の取扱）
        が廃止。結局取扱実績のないまま廃止された。
2003年（平成15年）11月1日 - JR西日本でICカード・
       ICOCA供用開始。
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【エピソード】

●貴生川

貴生川という駅名は、1889年（明治22年）に内貴、北内貴、
虫生野、宇川の4か村が合併した際に各村名から１字ずつ
取って付けられた合成地名に由来する。駅の周辺に貴生川
という河川は存在しないという。

●信楽焼きの狸

信楽ではどこへ行っても出会うのが、狸の焼き物。なんと
なく憎めないこの姿かたちは「八相縁起」と呼ばれる縁起
を表しているという。「信楽=狸」というイメージは、昭和
２６年、昭和天皇の信楽行幸の際、小旗を持ち沿道に延々
と並んで天皇を歓迎する信楽狸が全国に報道され、定着し
たという。

※我が庵の玄関にも小粒の信楽狸が客人を出迎える。
　各家々の玄関に個性ある信楽狸を飾る運動があって
　も面白いかもしれないね。

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