紀伊長島駅～一石峠～三浦峠～始神峠～相賀駅 熊野古道伊勢路ウォーク（４日目）

４月２６日（月）午前８時３０分、紀伊長島駅出発。チェンソーアートのある駅前の抜けて長島橋を渡る。
　　　

小さな町中を抜けていく。長島歩道トンネルは1978年建造。全長573ｍ！！海沿いに出ると、造船所のそばを通る。
　

一石・平方峠方面へ。お地蔵さんがひっそりと。
　

土道に入る。そんなに長い登りはなく一石峠（標高73ｍ）に到着。海の景色が開ける。
　　　

一石峠からまた海沿いに下る。
　

佐甫道道標を過ぎると、古里歩道トンネル（レンガ造り、登録有形文化財）。現在も歩行者用の道路として活用されている。
　

海沿いの土道を進む。今日は天気も最高に良く、海の景色は抜群。
　

若宮神社のそばの赤い橋を渡る。


海のすぐそばの堤防沿いを歩く。
　

次の峠は三浦峠（標高１１３ｍ）。そんなにきつい峠ではない。
　　　

また下って海沿いに出る。始神さくら公園の東屋で休憩。トイレもあったので助かった。ここから始神峠に入る。
　　

始神峠（標高147ｍ）は今日歩く峠の中では一番きつい。景勝の峠として知られ、紀伊の松島と呼ばれる見事な景色。
　　

始神峠から下る。距離は長いが、緩やかな明治道を進む。赤みの濃いツツジの花。
　

大曲の又谷（手洗い場）から宮谷池へと長い下り。
　

集落に下りたところにトイレがあった。鯉のぼりが泳いでいます。
　

水が全然ない大舟川を渡る。
　

船津駅を過ぎ八重垣神社にお参り。トイレに行きたくなったがなかなか見つからず、海山郷土資料館も今日は休館日、結局ファミリーマートに助けていただきました。１６：００JR相賀駅到着。電車は１時間～２時間に１本しかない、しばらく電車を待ってJR紀伊長島駅まで戻りました。
　　

本日の歩行距離は約２７㎞。一石峠、三浦峠、始神峠と3つの小さい峠を越えた。そんなにきつくなく距離は稼げる。帰りに土山サービスエリアのまんぷく食堂で「まんぷく名古屋めし」をいただき、帰途につきました。次回は最大の難所、馬越峠、八鬼山峠越えになります。
　

阿曽駅～ツヅラト峠～紀伊長島駅 熊野古道伊勢路ウォーク（３日目）

４月２５日（日）熊野古道伊勢路へ。JR紀伊長島駅からJR阿曽駅へ。午前７時３０分阿曽駅出発。
　

大内山川沿いの近畿自然歩道を進みます。
　

岩船公園には東屋とトイレがある。ツツジと藤の花が満開。
　　　

JRの線路と併走する。電車がたまに通る。花の寺として知られる大蓮寺。
　

紀勢自動車道の高架をくぐり、川沿いの土手を進む。
　

國昌寺には六地蔵などの石仏や石碑などがある。
　

一里塚をすぎると土道に入る、日陰で涼しい。土道を過ぎると大内山動物園のかわいらしい看板。
　　　

中組常夜灯を過ぎ、牛乳瓶におすわりしている牛！！大内山牛乳の看板。
　

大内山大師堂を過ぎて梅ヶ谷の信号を右手に入る。ツヅラト峠への看板がある。
　

定坂小公園の東屋で休憩。トイレもある。ツヅラト峠への坂道に入っていく。
　　　

山路をしばらく登る。ツヅラト峠には東屋があり、景色も抜群。今日の昼食は行動食で、簡単に済ませる。食堂などは全く見当たらなかった。
　　　

ツヅラト峠からの下りは石畳の道が残る。登りよりも下りの方が長かった。
　

沢を渡ったところで休憩。モミジの新緑がとてもきれい。
　

志子川沿いの道を進む。墓地のそばには立派なイチョウの木がある。
　

紀伊長島駅へ向かって市街地を進む。久しぶりにたくさんのお店がある。１６：００紀伊長島駅到着。
　　

車で道の駅「紀伊長島マンボウ」へ。名物、マンボウの串焼きと大内山コーヒーをおいしくいただきました。
　

片上池が美しいとても落ちついた感じの広々とした道の駅です。
　

本日の歩行距離は約２６㎞くらいでしょうか。難所はツヅラト峠のみでした。