【レトロクラシック】次走、距離短縮は新潟の飛翼特別・直線１０００ｍ！

美浦トレセン在厩のレトロクラシックは、２７日、北馬場でのウォーミングアップ後に坂路で追い切られています。

-調教時計-
17.09.27　助 手　美南坂良　1回　53.9-39.6-25.9-12.9　馬ナリ余力
スズダリア(古500万)強目を0.2秒先行0.2秒先着

◇伊藤正調教師のコメント
「爪、鼻出血ともに今のところは大丈夫。先週、今週とそこそこやっても問題ありませんので、目標レースを１０月２１日新潟１１Ｒ 飛翼特別（芝１０００ｍ）に設定し、さらに進めていきましょう。肺への負担を考えますと、短期間に負荷が重なるのが一番怖いです。あと２週はしっかりと乗り込み、当週は馬なり調教でレースを迎えさせてあげたいと思います。２７日は坂路でピューッと行きましたが、基本的には１回の時計よりもコースでじっくりと乗ることにより、立派すぎる体を引き締めていきたいところです」
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徐々に追い切りが本格化してきましたが、復帰レースは新潟の直線競馬になるとのこと。
常識的には１５日の神奈川新聞杯（芝１４００ｍ）かとも思ったのですが、先週の記事で書いたように、『距離短縮をこれだけアピールするからにはまさかの直１０００ｍ？』、が本当のことになってしまいました。
いや、直線競馬への挑戦がダメなのではなく、これがうまくいったらすごい事ですし、一体どういう競馬になるのか、『経過、結果を単純に見てみたい』、という気持ちが強いですかね(^^ゞ

興味本位の話はさて置いて、当然ながら結果はやってみなければ分からないわけですが、さすがに短距離レースに慣れるまでは、厳しい結果になることを覚悟しておいた方がイイんでしょうね。
特に、新潟の直線競馬はスペシャリストがいるほど特徴的なコースですし…
レトロクラシックが、実は直線１０００ｍのスペシャリストだった、、とは考えにくいですもんねぇ(^_^；

でも、新味を求めるという観点で、これほど新しい挑戦も珍しいです。
一連のチャレンジへの評価は結果が出てからのことになりますが、まずは、１０／２１の飛翼特別に出来るだけイイ状態で出走すること、そして無事に戻ってくることが何より大事です。
その上で、掲示板以上、馬券圏内、もしかして…、ってな感じで良い結果が出れば最高です！


【美浦トレセンでのレトロクラシック　：　公式ＨＰ（９／２８更新分）より】


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