おはようございます。
お天道さん、きょうもお顔が拝めません。
さて、はじめます。
昨日、月曜日でウヤかと油断していたら雨の中PF2087番が単機でやってきました。
雨降りは月曜日に多いのかなと思ってましたらただ印象に残りやすかっただけで、ある統計によると金曜日だそうです。
で、一番少ないのが意外にも「水」曜日というのも面白いですね。
ちなみに晴れの日が一番多いのが土曜日だそうです。
おはようございます。
昨夜は湿度が若干低かったせいか、寝やすかったです。
さて、はじめます。
今回は手持ちのキハで遊んでみました。
手前が、キハ20で奥がキハ28の冷房改造2300番台です。
共にトミックス製となります。
キハ20、近接です。
2両並べた顔です。
なんとなく夏休みの雰囲気で、国鉄時代の真岡線ぽく撮ってみました。
展示台を使った撮りって結構くせになりますね。
明日もやるのかー？
と、批判も出そうですがご安心ください、今日からちょっとだけ遠征してまいります。
どこへ行くかはお楽しみ～
おはようございます。
昨日の大雪の影響で関東地方を中心に、一部の各交通機関に遅延、通行止めなどの影響が出ています。
お出かけの際はよく確認し、早めに対処しましょう。また、歩行の際もまだ凍結している部分がありますので転倒などに注意しましょう。
私の住む地区でも最盛期にはこれだけ降りました。
未だ、休日であったのが救いだったのでしょうか？
さて、はじめます。
社長は休みでも当鉄道の保線区は出動です
グオオオン
ビューン
アホですねー
バカですねー
これ実はNじゃなくて、HOなんですねー
先日ヤフオクで落としたばかりの珊瑚のDD14除雪機なんですねー
詳しくは後程にでも
おはようございます。
昨晩の、部分月食は曇りのため結局見られませんでした。
残念
さて、当鉄道道の保線区に人手不足で増員してほしいと要望がありましたので、新採用するには予算の都合がつかず真鍮線と半田にて試しに自作してみました。
なんか、オブジェのようになってしまい、しかも保線区員にささえがないと立っていられず、手足のバランスも悪く荒削りすぎのようですね。
まだまだ
こんにちわ、今年は年末～年始とどこにも行く予定が、ありませんので組み始めの工作します。
年末に、某イベントで購入しました、ワールド工芸製ポイント小屋（転轍手詰所）です。
改良と鉛筆文字で書いてあります、前製品を知りませんのでどこが改良されたのかわかりません。
箱に組むだけなので、組み途中は省略します
作業時間一時間程度で出来ました。
ほんとに小さな小屋です、あとは塗装だけですがこれを塗るためだけに年明け早々エアブラシ一式を引っ張り出す気にもなりませんので後回しです。（←また先延ばしか？
さて、無事組み始めの儀式？が終わったところでいよいよあの大物？？いっちゃいますか
こんばんわ、今日午後2時からのＷＢＣを中継だと思って一生懸命見ていたら録画だったんですね、なんとなく恥ずかしいような損した気分ですｗ
明日、日本チームがアメリカとやってもし勝ったならばまた韓国チームとですか？
なんかもう３年分ぐらいやったような気がします
さて、土台が出来上がったところで電照部の製作に入ります。
電球には３ｍｍのLEDを使います。
外枠（本体）には、もともと使っているものとほぼ同じ外径の４ｍｍの真鍮パイプを使うことにします。
内径は丸棒ヤスリでゴジゴジちょっとこすたらなんとか入りました。
パイプの切断ですが、このたび新兵器を導入いたしました。
１００円ショップで購入した３１５円
のミニパイプカッターです、台湾製で３ｍｍのパイプから切れると書いてあります。
その真贋のほどはいかがな物か、まゆつばで使ってみます。
もともとの外枠（本体）の長さを測ります。
４．８mmですね、LEDの長さを考慮して３ｍｍに切断します。
パイプに３ｍｍの線でケガいた後マシンに固定します。
加減しながら止めネジを締め込んで、ゆっくり本体をまわします。
何回か回しては、締めネジを締め込むこの繰り返しです。
と、説明書には書いてあります。
自念がいるようです。
繰り返すうちにきれいに切れてくれました。
糸鋸で切るよりはまっすぐ切れるようです。
今日はここまで
おはようございます。
前回、いきなり梁の接着にいってしまいましたね。
失礼しました。
梁には１ｍｍの角材を使います。
各々の長さは確実簡単な現物合わせです。
ベースの板に仮置きしてみます。
と、ここから その５につながるわけですね。
本当に失礼しました。
今日は、天気も良いので久しぶりにお江戸にでも出張りますか
こんばんわ、昨夜飲み過ぎたため
今夜は夜遊びにも出ずおとなしく工作です
ベースの板に梁を接着します。
端に沿ってクリップで固定して半田付けします。
前回に、仮置きしましたとおり縦に３本、横に６本付けました。
本体に乗せてみました、これから中性洗剤にて洗浄のあとキサゲ作業に入ります。
今日は、ここまで
こんばんわ、こんど高速道路使用料金が大幅値下げするみたいですが、国をあげて公共交通機関の料金徴収方法（高速道路含む）のカード化（ETCやスイカ等々）による省少人数化を進めているのはなぜなのでしょうか？ 素朴な疑問なのですが、世の中には失業者が沢山あふれているというのに、不思議でなりません。
さて、天板ですが結局６０ｍｍ×１５ｍｍとしアミメ板を切り出しました。
その後、ハシゴ部の欠き込みをケガキ、角に1mm穴を開け糸鋸で切り込みました。次に本体との接合部を１ｍｍの穴をピンバイスにて開けます。
穴の位置を丸ヤスリで調整しながら本体にしっくり行くよう乗せて見ます。
ハシゴ部の欠き込みもうまくいったようです。
今日はここまで
こんにちわ。東京発着のブルトレがとうとうなくなってしまいましたね。
ブルトレブームは年齢的にわたしよりのちょっと下の世代、その頃の私はといえばゴハチやらぎりぎり生き残っていた旧客やらに思いをはせていましたw
さて、解体できたところで電灯部の製作にあたりあらゆる素材を出して検討してみました。
上部の天板はエコーモデルのスケール・アミメ板（T型目）を使うことにします。
ＨOサイズで大きすぎるのではと思われますがＣ５７製作で実証済みです。
http://blog.goo.ne.jp/mamoblog1964/d/20060110
両側のオーバーハングをどのぐらい取るか、外した中心部を使い検討します。
５０ｍｍ～６０ｍｍが適当なようです。
今日は、ここまで