こんばんわ。
お盆明けの休み友人（非鉄）と新潟まで遊行しまして、
翌朝、「ばんえつ物語」に乗ったのですが実はC５７１８０号機を近くで観察するのはこれがはじめてで、手元にある資料では足りない部分を十分観察することが出来、まずは満足でした。さらに、車内イベントはあるわ、賞品つきのじゃんけん大会はあるわ、生ビールフェアと称してクジはあるわ、これで指定席券５１０円はほんとに安いと思います。
家に帰ってきて一週間、以前組み立てた作品を引っ張り出して、撮ってきた画像と見比べながらここが違うのここの線が無いのとひとり眺めながらにんまりしておりますｗ
こんばんわ、今日でお盆も終わりですね。
それにしても暑いです、記録的な気温を記録した館林市からそう遠くないところに住んでいる私のところも暑かったです。まるで熱く燃えている人がそばにいるようです。。。。
まあこれは全国的なものですけれど。
子供の頃はお盆も過ぎると涼しい風がそよそよ吹き出したものですが、近頃は「まだまだこれでもかあっ」と許してくれないかのごとくです。
もちろん工作はお休みです、ついでにこのまま秋までお休みします。
お盆中仕事しましたもので明日から遅めの夏休みです。
ちょっと出かけようと思います、では。
ワールド工芸さんの古い初期製品を機会あるたびに買い求めているわたくしですが、今回は天４にてＥＦ５９を買いました。
この手は、マイクロエースから次々とプラ製品が出ているせいか、比較的市場に値段もそこそこに出回りやすいようです。
元箱がで、でかい。カトーの軽く２倍はありますｗ
当時の定価でしょうか？１６０００円
結構な値段ですな、わたくしはこの半額ぐらいで手に入れました。
厳重な保管方法です、両脇のウレタンに、プチプチでくるんで透明プラの押さえまで付いてます。
まあ当時は技術がなかったのでしょうが。
製品は天４での試走ではよく走りました、もっとも動力はカトーなので当たり前ですが・・・
全体的にはきれいな状態のままです。しかしヘッドライトの上部がちょっとだけ塗装がはげています、あとでタッチアップします。
あとパンタが取れてますがこれも後で接着剤で止めれば問題無しです。
ナンバーがゼブラ側にEF５９１０と固定になっています。
これも時代ですね、他の部分のナンバーは付いていませんでした。
