おはようございます。
そういえば、最近製作画像が青っぽくなったんじゃね？
と、お気づきだと思いますが照明を換えました。
その昔、国鉄で客車を電球から蛍光灯化するだけで、形式変更してしまった時代もあったんですよね。
まあ、私のブロ愚は変わりようがありませんが・・・
さて、はじめます。
まずは、リンク類を出してみました。
うーん、たくさんありますね。
組み説を見ながらなんとか片方組み上げました。
これを踏まえて反対側は、もっと効率的な組み方をしたいと思います。
つづく
おはようございます。
歌手（？）のキャリーぱみゅぱみゅさんが二十歳になられて、イベントを開催したそうですがどこのアナウンサーも言いにくそうでした。
省略してキャリぱみゅでも言いにくいし、ぱみゅぱみゅでも然り。
いっそのことキハまたはキヤ
さて、はじめます。
モーターに主ギアを半田付けしました。
導線にモーター通電用のアダプターを半田付けします。
試しにモーターに取り付けて通電してみますと・・・
あまり思わしくないですね、あとで対策を立てたいと思います。
手持ちのリューターの高さが、
なんと除雪機の動軸と同じ高さです。
試しに回してみると、みごとに分解しました。
一番回転速度を落としたのですが、それでも早すぎたようです。
つぎは、ちょっと動力系は置いといて楽しいかき寄せ羽のリンク機構の組み立てに入ります。つづく
おはようございます。
おととい、多摩センター駅を通ってきたのですがここは多摩モノレール、京王線、小田急線の集中する駅だったんですね。多摩地区のセンターにするべくできた駅群なのか？多摩地区のセンターにできた駅群なのか？
卵か？ニワトリか？どっちでしょう。
さて、はじめます。
日曜日は、立川の帰りあんなところやこんなところを巡ったあと、当然のごとく新「蕨鉄道」さんへおじゃましてきました。
もちろんお仕事帰り？なので車両はなしですよ！
今日は、ちょっと店内の様子を勝手に紹介しちゃいます。
入って左手から奥の方Ｌ字型にレイアウトが展開してます。
まだまだ工事中です、これからどう進展していくのでしょうか？
とっても楽しみです。
奥から逆方向に撮ってみました。
ホワイトベースのすっきりした店内です。
下の段にはHO（16番）がエンドレスにあります。
謎のトンネルの奥は？？
今、準備中だそうですが予約や貸切時には店内いっぱいに展開するとか？
店内右手には、ガラス張り！のカウンターが伸びています。
大工さんの手作りとか、木のぬくもりを感じます。
店内全体に、まだまだできたてのきれいな赤ん坊のような感じです。
これからどう育てるのかはマスターとお客さんの二人三脚になりそうです。
3月16日より湘南新宿ラインも浦和停車になりますます便利になりまーす。
と、宣伝しておこう
おはようございます。
昨日、名物力士高見盛関が引退を表明しました。最後はあまり成績が振るわなかったようですが体は本当にボロボロだったようで本当によく頑張ったと思います。
さて、はじめます。
昨日、立川からの帰り多摩モノレールに乗ってみました。
もちろん初めて乗りましたが住宅街の中を進む、とても快適な乗り心地でした。乗車率も結構乗っていましたね。
そして、多摩センターから京王線にて新宿へこちらも生まれて初めて乗りました。線路幅も広く、揺れも少なく住宅街と都心を結ぶ都会的な印象でした。
おはようございます。 本日は、お仕事で立川に来ています。
多摩の丘陵地帯がはっきりわかりますね。 そういえば、この辺はいま大河ドラマでやっている会津と関連のある新撰組の近藤勇や土方歳三の生誕の地であるとか！うーん、歴史を感じます。
それにしても、多摩モノレールの存在はまったく知りませんでした。すみません(-_-;)
おはようございます。
相変わらず全体的な不景気の中、消費税の率があがりさらに年金支給額が減額されるそうです。これからどうなっていくことでしょうか？新政権にはいつか来た道をたどることなくしっかりとした政策をお願いしたいものです。
さて、はじめます。
軸にギアを半田付けし、リューターにはさみ回転させ、キサゲにて余計な半田を落としました。
本体に仮置きし具合をみてみます。
結局、「ギヤーの調子の良い所ですばやく付け」るなどといいう芸当はできませんので、ビス穴を開けビスにて固定することにしました。
仮組みです。
次は、組み立てに入ります。つづく
おはようございます。
昨夜、半田付けしていて指先をちょっとやけどしました。
直接コテに触ったのではなく、加熱したものをさめているだろうとつまんでしまったんですね。
完全な油断でした。
まぬけな不覚
さて、はじめます。
モーター部ですが、封を開けずにそのままです。
ちょっともったいない気もしましたが先に進まないので中身をあけます。
組みたて説明書をみながらふむふむ、う？
わかりますか？
最初はギアの組み方と取り付け方、次にモーターとギアの取り付け方。
問題はその次１０行目からです。
モーター部と本体の接着を「ギアの調子の良い所ですばやく付けてください
」
と、あります。
そう、すごいですね～
大胆ですね～
大雑把ですね～
珊瑚のキットのむずかしさがわかったような気がします。
ここで感心していても、前に進まないので次は組み立てに入ります。
つづく
おはようございます。
関東地方は今朝も雪の予報でしたがなんとか難を逃れたようです。
さて、はじめます。
昨日、
「蕨鉄道」さんがプレオープンしました。
パチパチパチ
と、いうわけでわたくしもご相伴にあずかりました。
これは、お客さんがお祝いにお持ちになったデコレーションケーキに付いていた切符です。
飲んで他のお客さんと語り合っていたため、このほかに画像はほとんど撮っていません。詳しいご報告は正式にオープンしたあとしたいと思います。すみません
一般のオープンは１月２５日、今度の金曜日からですので、みんなでゴー
しましょう
おはようございます。
今日あたりからまた、太平洋側は晴天乾燥の日々が続きそうですね。
体調、火の元に注意していきましょう。
さて、はじめます。
組み上げましたギアを平板に取り付けました。
ギア平板を本体に取り付けです。
ギアカバーを取り付け全体を1.4㎜ビスで固定します。
もとのビスは、マイナスで使い勝手が悪いのでプラスに交換しました。
動作用の芯軸にピンを通しました。
表に羽を取り付けました。
付属の機関車とのシャフトを使い、回転テストしたところ無事スムーズに回転しました。どうやら不調の原因は、回転部の古くなった瞬間接着剤どうしがささくれあって邪魔していたようです。よかった～
次は、機関車に乗せるモータを使い回転テストしてみます。
つづく
おはようございます。
昨夜の予報では、関東地方に大雪とありましたが雨そのものも、やんでほっとしています。
このあと再び降るそうですが、平野部は雪になることはないでしょう。
さて、はじめます。
ギアを回転させるの芯軸の部分が、半田ではなく瞬間接着剤で固定してありましたので一旦外します。
台車枠、回転羽、ギア部も瞬間接着剤で固定してあったのでついでに外します。
すべて半田にて固定しなおしました。
このあと作動テストです。つづく
