２０１３年 ７月２１日（日）
昨日の作業でひとまず足回りのメンテナンスは終了
昨日の作業がASM Blogに載っていました。
愛車がASM 1号車と2ショットは嬉しいけどチョット恥ずかしい。。。
ASM Blogより「夏の新山下で大人の車遊び」
備忘記録。
（昨日の作業）
１）ニュータイヤの装着
２）リヤ側ニードルローラーベアリングを追加装着
３）アライメント調整
乗り心地は数段に良くなった。
昔、レビンにアペ●●●（記憶が正しければ）、シルビアに二●●の車高調、と装着したことがあったが、あと前回まで付けていた車高調と色々なメーカーのモノを使ってきた経緯がある。
あまり書けないけど（優良メーカーの批難になってしまう危険性もあるので）、今回のザックスは一言で言うと「全くの別モノ」というのが率直な感想。
別モノの理由を整理してみると。。。
１）乗り心地が数段に良くなった
２）車の振動が少なくなった
３）車内が静かになった
４）運転後の疲労感が少ない
５）上記１）～４）を踏まえた結果、今まで以上に乗っていて楽しい車になった
どの部品がどのように機能しているから、こういった結果になると言う事を詳しく書く事は出来ないが、とにかく乗っていて楽しい
S2000はまだまだ楽しめる
この夏は走り切ろうと思います！
S2000 ASM SREダンパーキット１WAY IS-11+装着
昨日の作業でひとまず足回りのメンテナンスは終了
昨日の作業がASM Blogに載っていました。
愛車がASM 1号車と2ショットは嬉しいけどチョット恥ずかしい。。。
ASM Blogより「夏の新山下で大人の車遊び」
備忘記録。
（昨日の作業）
１）ニュータイヤの装着
２）リヤ側ニードルローラーベアリングを追加装着
３）アライメント調整
乗り心地は数段に良くなった。
昔、レビンにアペ●●●（記憶が正しければ）、シルビアに二●●の車高調、と装着したことがあったが、あと前回まで付けていた車高調と色々なメーカーのモノを使ってきた経緯がある。
あまり書けないけど（優良メーカーの批難になってしまう危険性もあるので）、今回のザックスは一言で言うと「全くの別モノ」というのが率直な感想。
別モノの理由を整理してみると。。。
１）乗り心地が数段に良くなった
２）車の振動が少なくなった
３）車内が静かになった
４）運転後の疲労感が少ない
５）上記１）～４）を踏まえた結果、今まで以上に乗っていて楽しい車になった
どの部品がどのように機能しているから、こういった結果になると言う事を詳しく書く事は出来ないが、とにかく乗っていて楽しい
S2000はまだまだ楽しめる
この夏は走り切ろうと思います！
S2000 ASM SREダンパーキット１WAY IS-11+装着
