2018年 4月12日(土)
久しぶりに洗車場へ行って来ました。
快晴の今日は朝から軽自動車からポルシェまで揃っていて大混雑。
考えることは皆同じ![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/m_0197.gif)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/26/77/e6cf8390da804d25b155ca92f78dc9a7.jpg)
今年の花粉飛散量はかなりのもので、S2000の至る所に蓄積され、幌は黄ばんで見えるくらいに酷い状態。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/37/06/f9a932ceac179eaba4df58bdc9f56133.jpg)
エンジンルームも花粉とホコリでいつも以上に汚れていました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/28/60/82c74eec8a337ae18cf66e2af0886e1a.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/2a/bb/de7df0e6db9c961fd7fe6fa1c355fd7c.jpg)
幌も開けて大掃除。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/18/a0/60ce03445920e846ebed7e33c3a6b1ed.jpg)
WAXもかけてキレイになりました![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/m_0087.gif)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/3b/6e/6dd65df82360cc4b5f4c0be5c439d660.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/79/5b/6a8a0cf6ff6deab1f9319afe8dd993db.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/29/41/fbfa7c5bb4aa4832e5384d88a1aaad3e.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/30/96/951c6024bed7913ea5b899f988e34dd6.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/3c/7d/76a053e2231a6170879b14f9805232b3.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/24/72/890f3352bbe6edcea17f472a78015fef.jpg)
そろそろこのキズも直さなきゃ!
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/72/c9/bff1dbaf1e4fdc00bf73837c74a164b7.jpg)
備忘記録
【要検討事項】
(1)タイヤ
(2018年1月13日追記。リアタイヤの磨耗が進んでいる。早期に交換の検討)
フロントタイヤの状態。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/41/62/3656e4bf55165f6bc2d9730966dd49a4.jpg)
リアタイヤの状態。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/59/f7/4544fb5ac27369f2cfb4af6886e61a56.jpg)
(2)オイルキャッチタンクの装着の検討。
(3)知らぬ間にキズが付いていたフロントバンパーの修理。
【要相談事項・順不同】![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/m_0085.gif)
(1)エンジン
(a)ASMエンジンオーバーホール(ASM Blog 2017.11.19記事、参照)
(2)駆動系
(a)クラッチ他「誰でも実感できる駆動系リフレッシュ」(ASM Blog 2017.11.24記事、参照)
(b)プロペラシャフト「S2000本来の走りを取り戻す」(ASM Blog 2017.10.9記事、参照)
(c)ディスタンスカラー(ASM Blog 2017.2.2記事、参照)
(3)外装、04ライト等
(4)アンサーバックシステム
(5)フロントロアアームブッシュ「サスペンションを動かすツボに投資」(ASM Blog 2017.11.3記事、参照)
(6)2018年10月の車検、その際にエンジンヘッドカバーのパッキン交換(トラブル予防)。
(7)その他、車検時にできるメンテナンス&リフレッシュについて。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/00/1a/f8e3d35bf424e9b11a0be29ac5c8c0cd.jpg)
S2000 ODO 179,964km
S2000 洗車 2017.11.3
久しぶりに洗車場へ行って来ました。
快晴の今日は朝から軽自動車からポルシェまで揃っていて大混雑。
考えることは皆同じ
![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/m_0197.gif)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/26/77/e6cf8390da804d25b155ca92f78dc9a7.jpg)
今年の花粉飛散量はかなりのもので、S2000の至る所に蓄積され、幌は黄ばんで見えるくらいに酷い状態。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/37/06/f9a932ceac179eaba4df58bdc9f56133.jpg)
エンジンルームも花粉とホコリでいつも以上に汚れていました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/28/60/82c74eec8a337ae18cf66e2af0886e1a.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/2a/bb/de7df0e6db9c961fd7fe6fa1c355fd7c.jpg)
幌も開けて大掃除。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/18/a0/60ce03445920e846ebed7e33c3a6b1ed.jpg)
WAXもかけてキレイになりました
![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/m_0087.gif)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/3b/6e/6dd65df82360cc4b5f4c0be5c439d660.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/79/5b/6a8a0cf6ff6deab1f9319afe8dd993db.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/29/41/fbfa7c5bb4aa4832e5384d88a1aaad3e.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/30/96/951c6024bed7913ea5b899f988e34dd6.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/3c/7d/76a053e2231a6170879b14f9805232b3.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/24/72/890f3352bbe6edcea17f472a78015fef.jpg)
そろそろこのキズも直さなきゃ!
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/72/c9/bff1dbaf1e4fdc00bf73837c74a164b7.jpg)
備忘記録
【要検討事項】
(1)タイヤ
(2018年1月13日追記。リアタイヤの磨耗が進んでいる。早期に交換の検討)
フロントタイヤの状態。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/41/62/3656e4bf55165f6bc2d9730966dd49a4.jpg)
リアタイヤの状態。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/59/f7/4544fb5ac27369f2cfb4af6886e61a56.jpg)
(2)オイルキャッチタンクの装着の検討。
(3)知らぬ間にキズが付いていたフロントバンパーの修理。
【要相談事項・順不同】
![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/m_0085.gif)
(1)エンジン
(a)ASMエンジンオーバーホール(ASM Blog 2017.11.19記事、参照)
(2)駆動系
(a)クラッチ他「誰でも実感できる駆動系リフレッシュ」(ASM Blog 2017.11.24記事、参照)
(b)プロペラシャフト「S2000本来の走りを取り戻す」(ASM Blog 2017.10.9記事、参照)
(c)ディスタンスカラー(ASM Blog 2017.2.2記事、参照)
(3)外装、04ライト等
(4)アンサーバックシステム
(5)フロントロアアームブッシュ「サスペンションを動かすツボに投資」(ASM Blog 2017.11.3記事、参照)
(6)2018年10月の車検、その際にエンジンヘッドカバーのパッキン交換(トラブル予防)。
(7)その他、車検時にできるメンテナンス&リフレッシュについて。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/00/1a/f8e3d35bf424e9b11a0be29ac5c8c0cd.jpg)
S2000 ODO 179,964km
S2000 洗車 2017.11.3