シットオントップカヤックについて

　今日に始まったことではなくシットオントップカヤックでのカヤックフィッシングも人気が高いですが、特有の危険性もあるので今回はそのことに触れておきたいと思います。

　シットオントップ。
　死亡や行方不明など、マスメディアに取り沙汰されるような事故はまださほどないですが、メディアでは目にしない小さな（大事故と紙一重の）事故や漂流、かなり耳にします。また、私自身、何度もカヤックフィッシャーをレスキューしています。
　細かい事故はシットオンの方が遙かに、相当多いように見受けられます。

　本格的なシーカヤックと違い、シットオンは一見誰でも気軽に乗れるように見えるせいか、あるいは売らんがためにネットショップなどでそのようにイージーに宣伝されているせいか、別に海の知識やカヤックスキルがなくても楽しめると思われがちです。ですが、求められる海の知識やカヤックスキルは本格シーカヤックと同じか、あるいは時としてさらにワンランク上のものが要求されます。

　ちなみにシットオンに対して本格シーカヤックを「シットイン」という言い方もあるようですが、私はどうもその言い方に違和感を覚えるので使いません。シーカヤックはシーカヤックで、シットオントップカヤックはシットオントップカヤックです。

　で、特にシットオンの誤った認識をされている方が結構いらっしゃいますのでここで指摘しておきたいと思います。

　まず、よく「シットオンはコックピットに入り込まないので、転覆したときも再乗艇しやすい」という言い方を耳にしますが、それは誤りです。特に釣りをする場合、デッキの上にクーラーボックス、雑多なタックル、ランディングネット、魚探その他諸々の物を積載している上、ロッドホルダーに竿を何本も差し込んでいます。そこに乗り込むのは結構至難のワザです（全てのタックルや竿を捨てるのならば別ですが）。結局、パドルフロートが必要になってくるのですが、パドルフロートリエントリーにしても普通のシーカヤックより再乗艇しにくくなります。ですがそもそもシットオンでパドルフロートを持って乗っている人をほとんど見たことがありません。

　また、「あまりテクニックがいらない」と言う方もいます。安定しているからブレースもさほどいらないし、それほど遠出しないから長距離を漕ぐようなフォワードストロークもいらないということでしょうが、これもまた誤りです。カヤックは動いていることよって、パドリングしていることによって安定するのですが、釣りの場合、パドリングの手を止め、その場に止まっていることが多いです。そこである程度の波を食らったら簡単に転覆します。またそれほど遠出していなくても、風や波が出てきたときには素早く戻らなければなりません。ですがシットオンはシーカヤックと違ってボトムがフラットなため波を食い、スピードが格段に落ちます。シーカヤックならばスイスイ進むところが、シットオンならば後退していくこともあります。（ちなみに上の写真の左はフォールディングカヤックですが、まだフォールディングの方が遙かに船足は速い）。シットオンは、足がかなり遅い、波を切れない鈍重な乗り物だということを自覚しておいてください。高い風波の中、それを転がして帰ってくるとなると、相当のパドリングの力が必要になります。

　なお、ツーリング時と比べて釣りをしているとき、どうしても状況判断が遅れがちになります。ツーリングの場合、周囲を見渡しながら視界を広く長くして漕ぐので風や波の変化に気付きやすいですが、釣りをしているとどうしても竿先や近くの水面に集中するので、変化に気付くのが遅れます。そして判断が後手後手になりがちです。もちろんぼく自身もよくシットオンで釣りに行くのですが、いつもそれを感じます。

　あと、危ないのはやはり釣りする時「止まっている」ということですね。止まっていて向こうから船などがやってきた場合、そして釣りに夢中になっていて判断が遅れる場合、ぶつかる危険性が高まります。湯浅湾なんかでも航路上で釣りしている人をよく見かけますが、とんでもない、御法度です。ツーリングの場合、航路をどうしても横切る場合は周囲をよく観察した上で速やかに渡ることによって危険度をゼロに近づけることはできますが、そこに止まって釣りするのは最も危ない（航路は、並走する形もよくない。どうしても渡らなければならない場合、横切る形がベター。つまり他船と線で接するか点で接するかで、接触の可能性が大きく変わる）。アンカリングも極力しないほうがいい。
　カヤックは基本、動いているから安全なのです。

　それから、出艇がしにくいということも知っておく必要があります。波打ち際で、凪かせいぜいさざ波程度ならばそんなことは感じないでしょうが、ザバーンと来る波、そしてサーフになったりすると、かなり困難するか、出艇不能に陥ることもあります。通常のシーカヤックより高いサーフ出艇の技術が求められます。
　
　シーカヤックは何千年の歴史に裏付けられた完成度の高い形状の乗り物であり、耐候性にも優れていますが、シットオンはあくまでも海遊びの延長から生まれたもので、いわゆる耐候性はありません。例えばシットオンで旅することはできません。というと、ここで「別に旅するわけじゃなくて、のんびり漕いだり釣りしたりするだけだから耐候性なんていらないでしょ」という反論がでてくるだろうけれど、海は急変することがよくある世界です。旅の途上だろうと、のんびりお遊びだろうと、その時その瞬間の「海」に身を置くという意味では同じなのです。その荒れてきた海から逃げるためには耐候性高く、船足も速い艇の方が安全なのは言うまでもないことでしょう。

　ほか色々細かい点はありますが、このようなことを書きますと「あんたはシットイン派だからそう言うのだろう」と言われがちなのですが、いや、私も結構シットオンで釣りに行きます。シットオンそのものを嫌っているわけではありません。こういう艇もあるからこそカヤックの多様性も広がり、面白いなと思っています。しかしいつも思うのは「ツーリングより危ないな」「旅するより危ないかもな」ということです。

  まあ、梅雨明けすぐの超べた凪の真夏の海で、湾のさらに奥の入江の沿岸でのんびりするだけだったら、別にいいかなとは思いますが。

 よく「最初はシットオンで入江の中でのんびりしたり釣りしたりして、慣れてきてからシーカヤックしたいです」という方がいらっしゃいます。それでも全然いいと思うのですが、のんびりといってもちょっと数キロ沖へ島渡りしたくなったり、チョイ釣りではなかなか釣れないのでマジ釣りしたくなってくるものです。その時、中途半端なスキルと知識しかなければ痛い目に遭う可能性が高まります。

　まずはきちんとシーカヤックの最低限の基本を身につけ、そこからシットオンに入っていった方がいいと言えるでしょう。ある程度上手くなってからシットオンに乗ると、その利便性が分かりますが、そうでないと時として相当危ない代物になるということは認識しておいた方がいいでしょう。シットオンの人もできるだけパドリングスキル講習、ナヴィゲーション講習をうけてください。

パドリングスキル講習はこちら。
http://islandstream.la.coocan.jp/skillup.htm

ナヴィゲーション講習はこちら。
http://islandstream.la.coocan.jp/navischool.html

きちんとスクールを受けましょう

　最近、あちこちでシーカヤックの事故が続出しています。
　昨年末の三河湾での死亡事故に続いて、先日も北海道で行方不明の事故があったようです。また死亡や行方不明事故以外のニュースにならない、漂流して助けられたとか、漁船と接触したなどの事故はかなりたくさん起こっています。ここ湯浅湾でも先日、自分でどこかから出艇したカヤックフィッシャーがシラス漁船とぶつかったという事故がありました。幸い紙一重でけがなどはなかったようですが、大事故になっていた可能性もあります。

　私も最近、このブログで安全面についてなどやや辛辣なタッチで書いたりしていますが、やはりガイドツアーではなく、自分で海に出ようとするならば、最低限のスキルと知識は身につけてからにするべきです。　
　海は楽しく、気持ちよく、多くのことを教えてくれる場所ですが、時としてとんでもなく危ない場所でもあるのです。

　確かにシーカヤックは思いのほか安定し優れた乗り物で、登山の世界に比べて事故は格段に少ないです。例えば今年のGWの全国の登山者の遭難発生件数は167件で、遭難者は190人、うち死者が27人、行方不明者２人、負傷者84人となっています。それに比べるとシーカヤックの事故は少ないですが、そもそもの人口に違いがあります。

　シーカヤックは海さえ凪ならば、初めての人でもスイスイ進み、体力の許す限り遠くまで漕いでいくことができます。しかしそこで海が急変し、風が吹き波が上がってくればどうなるか・・・。とたんに難易度が上がり、戻ってくることができなくなるわけです。行きはよいよい、帰りはなんとやら、の世界です。
　つまり自分の実力以上のところまで漕ぎ進んでいけるがゆえに、危険度も上がるというわけです。

　基本的に、自分の実力の範囲内で楽しむべきものです。
　自分の実力を徐々に、一歩一歩高めていき、行ける範囲を広げてゆく。
　そこに本当の面白みがあります。
　謙虚に上達する者に対して、海がたくさんのことを教えてくれるのです。
　それには自分の限界を知り、海の知識を身につけ、常にスキルアップを図っていく必要があります。
　
　本当は自分自身で試行錯誤しながらレベルアップしていくのが一番いいのですが、しかし、この忙しい世の中、なかなかそんな時間が取れないとおっしゃる方が大半でしょう。そういう方のために我々のようなプロが存在しています。
　餅は餅屋。
　悪いことはいいません。きちんとスクールを受けてください。
　でなければ、きちんと自分自身で勉強しましょう。
　それができないならばツアーに参加するか、もしくは海に出ること自体やめておくべきです。

　また、ローカル特有の気象現象や、ルールなどもあります。
　もし湯浅湾で漕がれる場合は、ぜひアイランドストリームにお立ち寄りください。色々お教えします。それに関しては別に料金もお取りしませんので、お気軽にどうぞ。
　http://www.island-stream.com
　

カヤックレンタルについて

　よく「ツアーではなく自分で海に出たいから、カヤックレンタルできないか？」という質問も頂くことがあります。
　結論から先に言いますと、アイランドストリームではカヤックレンタルはやっていません。前回の記事で「これから自分自身で海に出ようとする人も、アイランドストリームとして、そして個人として、応援しています」と書きましたが、それはあくまでも自艇を持って海に出る方についてのお話です。

　理由とすれば何点かあるのですが、
　1：借りる方のカヤッカーとしてのレベルを判定しかねる。
　2：安全管理しきれない。
　3：責任の所在が曖昧になる。

　というところになるでしょうか？

　まず①のレベルに関してですが、これはもう一緒に漕いでじっくりその人の漕ぎを見なければ、判断できません（いや、面識もないのにただ貸してくれとおっしゃる時点で、もう判断できるのですが）。自己申告で、電話やメールで「10年のキャリアがあります」「ロールできます」とおっしゃったところで、それが本当がどうか分かりかねますし、むしろえてしてその逆で、実際に漕いでみたら非常に心許ないというケースも、数多く見てきています。見栄をはっておっしゃる方もいる。また、漕ぐスキルはそこそこあっても「ナヴィゲーション能力」がまるでなく、自分でコース取りができない方も多いものです。そんな方は、こちらが「レンタルできます」と看板を掲げるやいなや、「別にスキルやナヴィゲーションが拙くても大丈夫なんだここのフィールドは」「ぼくのスキルでも行けるほど楽勝なんだ」と誤解してしまう可能性もあります。しかし、ガイドなしで、特に自分で海に出る場合、自分自身で海を読み、気象を読み、地形を読んで進まなければならないのですから、ナヴィゲーションや状況判断の能力が不可欠となるわけです。最低限、マップケースとデッキコンパスは用意する必要があるのですが、気軽に「レンタルさせてくれ」という方で、マップとデッキコンパスを持参された方を見たことがありません。それを渡したとしても使い方が分からない。やはりそういう人はツアーに参加されることをお勧めします。

　ツアーの場合、こちらが全部判断するので、ナヴィゲーションできなくても一定の漕ぐ能力さえあればいいのですが、レンタルの場合、こちらが終始見ているわけではないので、まずいコース取りや状況判断をされて何か起こったとしても、どうしようもありません。レスキューもできません。なので、②の安全管理がしきれないということになっていまいます。

　そして③の責任の所在の件ですが、これは個人主義が発達した欧米の場合、借りて何らかの事故やトラブルがあっても貸した方の責任は問われることはありません。完全に自己責任の世界です。しかしそこまで個人主義が発達せず、アウトドア文化も成熟しきっていない日本の場合、やはり貸した方の責任も問われます。また世相、世論の論調も貸した方が悪になります。・・・このように書くと責任を回避したいように聞こえるかもしれませんがそうではなく、やはりその所在が曖昧なまま貸す方も借りる方も、気持ちよくやりとりできないところがあるわけですね。むしろ、お客さんは「知らず」に、借りて漕ぎたいという一心で「貸してください」と言うわけで、邪心がないのかもしれません。それを、色んなリスクを知っているこちらが「どうぞ、ご自由に漕いでください」と簡単に貸すわけには、いかないわけです。まず何より個人的に、そういう気にはなれない。友達や家族がそう言ってきたらどうするか、と考えるとわかりやすい。

　もし自分で海に出るならば、自分が船長。
　これがシーカヤック、海の掟。
　しかしレンタルとなると、それが曖昧になる。
　それ以前に，その意識を持って海に出る人は少ない。

　ガイド付きではなく、自分で海に出たい場合、やはり自艇を持つことですね。自艇を持つと意識が変わります。まず自分が船長になります。そして誰のせいにもできず、全ては「自分の責任」であるという実感が湧きます。
　やはりその意識を持たなきゃ。
　そこから本当の面白さが分かってきますし、そこで初めて海は色んなことを語りかけてきてくれます。
　そして私たちも、海の仲間として心から迎え入れることになるわけです。

　もちろんガイドツアーではカヤックをレンタルするという形になりますが、ここで言っているのはツアーではなく、ただ艇だけレンタルして自分で漕ぐということについて言っていますので誤解なく。

　ガイドツアーに参加するか、　
　もしくは自艇で海に出るか
　そのどちらかしかないと思っておいた方がいいでしょう。
　遊びはケチると、最終的には、自分自身にケチがつきます。

基本を身につけ、海に対して真摯に

　ツアー参加だけではなく、これから自分自身で海に出ようとする人も、アイランドストリームとして、そして個人として、応援していますが、あえてその方たちにお伝えしたいことは「海って危険もたくさんありますよ」ということと、「海に関する知識をきちんと身につけましょう」ということです。

　もちろん必要以上に怖がる必要はないのですが、危機感がないのはもっとよくないことです。　
　では何が安全で、何が危険なのか。
　どこまでが安全で、どこからが危険なのか。
　そのあたりのことが分かっていないとえてして、イメージができず、必要以上に怖がったり、あるいは全く危機感がなかったりという両極端な姿勢になりがちです。

　よく色んな人にこう言われることがあります。
　「カヤックなんて細くて危ない物で海に行くなんてキチガイ沙汰だ」と。
　そう言われるとこう答えます。
　「いや、シーカヤックって安全ですよ。日本一周とかもできるくらいですし」と。

　一方「シーカヤックって免許もいらないし、山と比べて事故も少ないし、簡単でしょ？」と言われることもあります。
　そういうときはこう答えます。
　「いや、シーカヤックって危ないですよ。やってる人の絶対数が山と比べると少ないから事故が目立たないだけで、結構流されて助けられたり細かいアクシデントはありますよ。死ぬ可能性もあります。実際死亡事故例も毎年発生しています」と。　
  死、というネガティヴな言葉は無意識に避けて別の言い方をすることも多いですが、あえて言うこともあります。また、誤解を恐れずあえて正直に言うと、長年海に出ている人間の目から見て「この人、もしかしたら海で死ぬ人なのかもしれないな」という予感がすることも、稀にですが、あります。

　つまりやる人の心構えや知識、スキル、考え方によって非常に危なくもあり、安全でもあるのです。
　
　私は皆さんに、安全にフィールドを楽しめる人になっていただきたいと思っています。そのコツとは、基本を踏まえ、ある程度でいいので真摯に海と向き合うことです。真摯というと＝堅苦しい、と連想するのは日本人の悪い癖で、楽しく真摯に接するのが海という世界なのです。真摯だから、楽しく、面白いのです。そこから海は色んなことを教えてくれ、楽しませてくれます。
　何より、海に対して謙虚であること。
　思慮深くあること。
　よく「のんびりツーリングしたり、釣りしたりするだけだから別に知識なくてもいいでしょ」という方にもしばし出会います。お気持ちは分かるのですが、しかし海とは「この人はのんびり系だから風も波も低めにしてあげよう」というような配慮をしてくれる相手ではありません。のんびり系だろうと冒険野郎だろうと、風は等しく吹くし、波は平等に上がります。岸近くでも、危ないときは危ない。

　これから艇を買って海に出る初心者の増えるシーズンですので、あえて言っておきます。
　なんでもその道のプロの言っていることは、聞いておいた方がいいですよ（本格的にやっていないプロの話はえてしてあてになりませんが）。プロは例えば、目の動かし方や言葉の選び方ひとつで、その人の海に対する考え方って、だいたい見抜けます。

　まずはじめに基本を身につけておくことをお勧めします。
　当店アイランドストリームではツアー中でもツアー後でもご質問ありましたら何でもお答しますし、別途本格的なパドリングスキル講習およびナヴィゲーション講習を開催しています。
　安全にフィールドにでて、安全に戻ってくるためのスキルと知識を伝授しています。

パドリングスキル講習はこちら。
http://islandstream.la.coocan.jp/skillup.htm

ナヴィゲーション講習はこちら。
http://islandstream.la.coocan.jp/navischool.html

7月はじめにイベント２つ

7月3日（日）　ハナププ珈琲deわくわく焙煎音ライブ　
withあぱっち宮原
19：00～　詳細はこちら

7月9日（土）　映画上映会
「ビューティフル・アイランズ～気候変動　沈む島の記憶」
18：30～ 　詳細はこちら

ナヴィゲーションとシーマンシップ

　今日はシーカヤック・ナヴィゲーション講習を行いました。
　新しくカフェを作ったことにより、
　座学系のレクチャーもだいぶやりやすくなったな、と思いました。

　さて、ナヴィゲーションとは、Ａ地点からＢ地点まで事故なく無事に
　航海するための知識・知恵のことですが、
　海上ではまず何より
　「今自分がどこにいるのか」、
　「どこから来たのか」、
　「どこに向かっているのか」、
　この現在、過去、未来を常に
　認識・把握しながら進んでいくことが真骨頂といえる部分です。

　そして、フィールドに関する知識情報、
　気象、海況・海そのものの知識情報を身に着け、
　状況判断力を磨いてゆくことが大切です。

　まあ、ガイド付きツアーではガイドが行っているので、
　ツアーのお客様はナヴィゲーションの心得は別段必要ないですが、
　自艇をもって自分で海に出る人には必須といえるものです。

　自分自身が自立した船長であるわけですからね。

　当アイランドストリームでは、
　安全にカヤックツーリングを楽しむため、
　そして海や自然への感受性を豊かに磨いてゆくために、
　このナヴィゲーション講習を大切にしています。

　ちなみにナヴィゲーションとは、
　シーマンシップという考え方に裏打ちされています。
　「海は人智を超えた世界であり、海に対して畏敬の念を抱くこと」
　「海に対して常に謙虚であること、海に勝とうとしないこと」
　「海に対する知識・理解をじっくり深めてゆくこと」
　「海人として自立していること」
　「海では何人たりとも助け合い、こざかしく争うことなかれ」
　「海とは自由と平和の象徴であると自覚すること」
　それらがシーマンシップの基本的哲学ですが、
　特にシーカヤックのナヴィゲーションって、
　上記のようなことが、やればやるほど如実に実感できるようになってきます。
　裸一貫で海に出るシーカヤックのナヴィゲーションこそ、
　海を総合的に、全身体的に網羅する知であり、
　現代において、海を本当に知ろうとするならば、
　シーカヤックのナヴィゲーションを知れ、
　とも言いうるものだと思います。
　長年やればやるほどそう実感します。

　いずれぼくは、
　次の世代を担う子供や若者たちに、
　自分が国内外で経験した海の知識、知恵、哲学を伝えてゆく活動も
　本格化していきたいと考えています。
　なぜならそれはシーカヤックやアウトドアというジャンルを超えた、
　自然との共生の哲学や、
　生きる知恵につながってくるものだと思うからです。
　また、大災害時代のサバイバルスキルにも繋がるものだしね。

透明度の高い冬の海

　爆弾低気圧が通過したここ数日、台風クラスの暴風が吹き荒れましたが、
　その前日はべた凪のコンディションで、よいツアー日和になりました。
　
　当初は北風を予想して風裏になるすさみ海岸を予定していましたが、
　逆に南東の風になるということで白崎海岸～由良海岸のツアーに変更。
　プランクトンが少ない冬季特有の澄んだ海を存分に楽しめました。
　
　なぜかこの日はカメラを持っていかなかったのが残念。
　かわりに、別の日の白崎海岸の写真を上に載せておきます。

　冬の海って一般にはなじみがないものでしょうが、
　冬の穏やかな日の海ってものすごくきれいなんですね。 
　特にカヤックは、水にどっぷり全身浸かるわけでもないし、
　しかるべきウェアを着た上で漕ぐとあったかいし、
　夏のように汗だくになることはないし、
　野性の中に入り込んでいる感覚が強いし、
　いいもんなんですよ。 

第五回・高野山町石道（ちょういしみち）ピーストレッキング

　毎年3.11前後に開催している、
　高野山町石道（ちょういしみち）ピーストレッキングは、
　2016年は3月13日（日）に開催します。
　http://homepage3.nifty.com/creole/kouyasan.html 

　大震災から5年。犠牲者への哀悼、被災者への想い、復興への祈りを込めて、
　祈りの聖地である高野山への参詣道20キロをロングウォーク。

　トレッキングとしても楽しめる、世界遺産の巡礼道です。
　どうぞご参加ください。 

青蓮寺湖紅葉ツアー

 12月5日（土）、名張の青蓮寺湖にて、紅葉カヤックツアーを行います。
　初めての方もオーケー。
　詳細はこちら。
　http://homepage3.nifty.com/creole/shourennji.htm 

ツーリング講習

　カヤックは年がら年中楽しめるアウトドアであり、春夏秋冬それぞれ四季折々の自然を敏感に感じることのできる最良のアクティヴィティです。どうしても夏のものと思われますが、いや、夏よりむしろほかの季節の方がダイナミックに、かつ繊細に、海の鼓動、息吹を感じることができて面白いです。と、まあ、いくら言ったところでやはり夏に集中する傾向はなかなか変わらない現状がありますが、意欲的な方は少人数制となるこの時期にこそレベルアップを図るチャンスです。

　当店ではパドリングスキル講習やナヴィゲーション講習といったスクーリングは秋から春にかけて集中して開催しますし、また実際のカヤックツーリングの中でパドリングスキル、ナヴィゲーション両面を磨く「ツーリング講習」というのも開催しています。
　ツーリングを楽しみながらの実践的講座で、飛躍的なレベルアップを目指しましょう。 
　http://homepage3.nifty.com/creole/touringschool.html