S660は暴落間近

やっぱりS660が欲しくなった。バイクより安全だし。
で、学生時代からの知り合いにオークション代行を頼む。250ちょっとまで頼んだが買えなかった。
オークションで250オーバーということは税、手数料込みで280オーバー。ディーラーの35万増しでも手に入れられない。
ところが2週間後、235万落札まで暴落した。つられてカーセンサー等で見る小売価格も30万程度下げたところもある。

同じ白でそろえたらなかなかシュールな感じが良いのだが、、、


発作的に86を買ってしまった。AE86の方だ。
しかも自身2回目の。
少しだけ迷ったのは現行86レーシング、ロールバーなどの他にTRDの車高調やEGマウント等全て手が入ったヤツ。
即レース参戦可みたいなのが出てた。でも火がついたら困るのでNG。
レースともなれば子供の学費に手を付けかねない。

これは15年前に乗っていたヤツ。
そのときと比べて値段は2倍以上、走行距離は4倍、程度は1/2以下。
今度は黒銀の3ドアトレノ。事故無しだけど超過走行。
今さらイニシャルDの影響なんてないけれど。
2ドアなら同じ値段でワンオーナー低走行事故無しが選べたのだけれど。
2ドアの方が剛性が高いのはわかっているのだけれど。
2ドアの方が軽いし、3ドアのハッチが100％さびるのもわかっているけれど。
本気レストアで300－500かかってもS30やスカGみたいにプレミアがつくことはないのも知っている。
頼んだ業者含め誰も実車を見ていない（汗）ので何とも言えないが、運転席のシートからはあんこが飛び出しているらしい。だって走行21万キロオーバー！そんだけ乗りゃあんこも出るよ。
前回はエンジンオーバーホールしたあげく、サーキットへ持ち込みあまりの遅さに叩き売った。3ヶ月間くらいだったか。。

あぁS660がなぜハチロク（旧）になってしまったのか。
オマエは藤原文太（拓海の父）になりたいのか？
2歳にして「ちゅーちゅー父上っ！ママ母上っ！」と言って乳首つねりにくる息子はどう考えても藤原というより原西に近いのだが。