今回の高松の旅の、主役のひとつがこれ！
ことでんの長尾線・志度線で活躍する旧型車両さんたちです。
まずはこちら、志度線からご紹介します。
ことでん志度線は、瓦町－琴電志度間を走る路線。
ここでは、冷房がついている（比較的）新しい車両に、
朝だけ旧型車両が１両連結して走っています。
なんとこちら、大正１４年製の車両！！もちろん冷房はついてませんよ～。
元近鉄のこの車両、やってきた当初は「その３」で紹介した琴平線で活躍していましたが、
今ではここ、志度線でがんばっています。
車内はこんな感じ。レトロでしょ～。お遍路さんの姿も見えます。
地元のみなさんはわかっていらっしゃるのか、
涼しくないこちらの車両には、あまり乗ってきませんでした（笑）。
低く唸るような吊り掛け音を轟かせ、志度駅に到着。
名古屋市営から来た車両に、こんな風にくっついて走っています。
これってなんだか微笑ましいというか、でも不思議な組み合わせだよね（笑）。
１本落として、次に来た電車で瓦町へと折り返します。
途中、行きに乗った車両の僚友、元近鉄のベテランさんとのすれ違い。
こんな光景がこの時代でも見られるなんて。高松へ行ってよかった。
もうすぐ終点瓦町、というところで、またまた前から旧型車両がやってきました。
こちら、元京急の２３０形という、昭和７年に作られた車両。
そして、いっしょに行った友人が、いちばん会いたがってたのがこれ。
普段はお休みしてることが多いらしく、こうして会えたのはラッキーだったみたい。
もちろん、この後乗りましたよ。友人、感動で言葉も出なかった様子（笑）。
そういやずっと、「ことでんつれてけ～」って言い続けてたもんね（笑）。
そして、往復約１時間の時空を越えた旅を終え（大ゲサ？）、終点瓦町駅に到着。
帰りに乗ったこちらの車両、京浜急行の前身「京急電鉄」時代の車両だそうですが、
なんと！大正２年生まれっ！！９３歳の大ベテランさん！！
日本に現存する、最古参の車両なのです。
え？電車ってそんなに使えるの？？って思いますよね～！
今回乗った旧型車両の中で、いちばん吊り掛けらしい音色を奏でていました。
聴き惚れちゃったもんなぁ。いや～、高松行ってほんとによかった。
えっと、長尾線もいっしょに紹介しようと思ったんですけどね、
思いがけなく（いや、いつものこと）長くなっちゃったので、続きはまた次回～。
「その５」へつづく～♪