ボーイングの次世代主力旅客機、「７８７」を初公開

ボーイングの次世代主力旅客機、「７８７」を初公開



今朝、ボーイング社の次世代主力旅客機「ボーイング787 ドリームライナー(Boeing 787 Dreamliner」が初公開されたと言うニュースが入ってきました。

エアバス社のライバル機の「A350」のセールス不振とは裏腹に絶好調な受注状況のようで「笑いが止まらない」なんて記事も有った様な・・・・・・・

日本人として嬉しいのは「機体の３５％が日本メーカー担当」でエンジンの国際共同開発に三菱とIHIが加わっていること、また「全日本空輸」と「日本航空」がローンチカスタマーとなっている事ですね。

日本にとってゆかりの深い飛行機なのでぜひ来年は「男を磨く旅（笑）」で利用したいなと思いました。








ボーイングの次世代主力旅客機、「７８７」を初公開

米航空機大手ボーイング社の次世代主力旅客機「７８７」（通称・ドリームライナー）の１号機が完成し、８日（日本時間９日）、米ワシントン州郊外の同社工場で初公開された。機体の主力素材に東レの最先端炭素繊維を採用するなどして軽量化を図り、燃費効率を２割向上。世界の航空会社４７社から６７７機を受注する過去最大のヒットとなっている。７８７は座席数が２００～３００の中型機で、来年に日本の国内線やアジアなど近距離国際線で就航予定。同社の新型機は９５年の「７７７」以来、１３年ぶりとなる。主力素材以外に、主翼など機体製造の約３５％を三菱重工業など日本のメーカーが担当した。従来の中型機より約２割軽量化し、その分燃費効率が向上。大型機の「７４７」（通称・ジャンボ）が中心だった日本と米ニューヨーク間も中継地なしで運航できる。１機あたりの基本価格は１億４６００万ドル（約１８０億円）。全日本空輸が最初に５０機の大量発注をしたため１号機は同社が受け取る。【 2007年07月09日12時22分：アサヒ・コム】